2014 Kymco G-Dink 250i-豪華工商羊
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2014 Kymco G-Dink 250i-豪華工商羊
  • 撰文:Adam
  • 車輛提供:RIDER SHOP LIMITED
  • 車輛試駕:Adam
  • 攝影:Hong
  • 上載日期:2014-05-22

基本資料規格表

2014 kymco g-dink 250i
穿上地盤工衣後與「貨櫃」尾箱相當合襯。



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KYMCO G-Dink 分別有250及300版本,馬力相差約3ps,但車上的裝備分別不大,而今次介紹的是250升級版本,比較早期車輛是改用了更舒適柔軟的座墊及擁有油壓開關的座椅。

橫看豎看KYMCO G-Dink 250i升級版都沒有工商車的味道,很大原因是舊款Grand Dink種下這個形象,不過她的平地台在同級的綿羊中絕無僅有,加上舒適的座姿及不俗的馬力,難怪成為工商用家的寵兒,代理為了進一步增加KYMCO G-Dink 250i的載貨量,還特製超大容積的「貨櫃」。

每當提起KYMCO,編者便聯想到很多年前駕駛的A博士(Apex 150),想當年這款車的價錢相對廉價,只要勤力少少換機油,真的可以任勞任怨,到處泊車也無須擔驚受怕。1997年面世的A博士(Apex 150)是首台成功打進歐洲市場的台羊,也是台灣車一大突破,並且對KYMCO的日後發展有很深遠的影響,之後推出的Bet & Win 250及Grand Dink 250,甚至今次介紹的G-Dink 250i升級版都有A博士(Apex 150)的影子。

事實上KYMCO G-Dink 250i升級屬豪華型綿羊,裝備包括分離式軑把、LED眉燈、LED尾燈、寬闊上下級雙騎座墊、冷光儀錶、前後碟煞等等,引擎的
馬力輸出雖然只有20.3ps,但乾重及濕重分別只有152kg及166kg,比300版的177kg濕重輕11kg。雖然G-Dink是豪華羊,但硬要改變已在本地紮根的工商形象也沒有必要,反正KYMCO還有數款300級的綿羊應付市場需要,包括K-XCT及DOWNTOWN等等。

撇開
KYMCO G-Dink 250i不說,雖然KYMCO擁有多款300羊,但引擎的排氣略有不同,K-XCT及DOWNTOWN配備299cc的單缸引擎,馬力輸出是32.78ps,G-Dink 300i則是配備270.6cc單汽缸引擎,馬力輸出23.5ps。雖然前兩款綿羊的賬面馬力較優勝,但G-Dink 300i的重量卻比她們平均輕12kg,而根據之前試駕DOWNTOWN的經驗,輕量化的G-Dink 300i較DOWNTOWN有較佳的起步反應,尾段則以DOWNTOWN為佳,但整體行車穩定當然是使用更堅固車架的DOWNTOWN為佳,老實說沒有必要拿這幾款車鬥快,只是給讀者多一個參考資料。

說回G-Dink 250i升級版的20.3ps,即使當日載滿雜物也可應付市區行走的需要(當日的雜物約7kg重量,包括相機、腳架、頭盔及風褸等),而偏向舒適柔軟的避震設定,當尾箱盛載更多雜物後,需要調至較硬設定才有較佳行車穩定感,而車輛的靈活度也無須懷疑。雖然前後掣動不算太強,但日常使用是剛剛好,而身為一台工商車,她的整體消耗品零件價錢合理。

正如前述G-Dink 250i升級版是豪華羊,低矮座高及高低適中的軑把在駕駛時十分舒適,今次拍攝的新車還改用了更軟座墊,乘座時明顯比早期抵港的G-Dink 250i硬座墊舒服,而寬闊的平地台可讓雙腳自由活動之餘,也可以擺放雜物,雖然座位底無法容納主流品牌的大頭佛,幸好 「大貨櫃」尾箱彌補不足。


2014 kymco g-dink 250i

2014 kymco g-dink 250i
●KYMCO G-Dink 250i升級版增加了油壓裝置開關的座椅,可避免急速下墜。

2014 kymco g-dink 250i
●更柔軟的座墊海綿,乘座時比早期車輛硬崩崩的座墊更舒適。

2014 kymco g-dink 250i
●絕無僅有250級綿羊的平地台。

2014 kymco g-dink 250i
纖維製的超大尾箱約有手臂的深度。

kymco d-dink
把兩則在專用尾架的螺絲扭開後便可輕易升起尾箱及揭開座椅。

2014 kymco g-dink 250i
●把大尾箱移除後才可回復雙騎。

2014 kymco g-dink 250i
可擺放搵食工具、文件......

2014 kymco g-dink 250i
座椅底只適合少部份大頭佛擺放,開面頭盔就沒有問題。

2014 kymco g-dink 250i

2014 kymco g-dink 250i
座椅底的照明小燈。

2014 kymco g-dink 250i
●KYMCO G-DINK 250i的駕駛艙。

2014 kymco g-dink 250i
●高度適中的軑把及清晰的睹後鏡。

2014 kymco g-dink 250i
●LED儀錶及指針式轉數顯示。

2014 kymco g-dink 250i
很深的前置雜物空間還內藏12V插頭。

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前置雜物空間大約是手掌的深度。

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●副水箱位置

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●入油位置。

2014 kymco g-dink 250i
●雜物掛勾。

2014 kymco g-dink 250i
●多功能匙膽。

2014 kymco g-dink 250i
●深色短風鏡及非常有特色的車頭設計。

2014 kymco g-dink 250i
●特色像冷氣機風口的散熱格柵,照明是飛利蒲H4大燈(55W),高亮度LED眉燈及指揮燈,還有死火燈功能。

2014 kymco g-dink 250i
●前輪後方才是散熱水箱的位置。

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●LED大尾燈。

2014 kymco g-dink 250i
●前輪是13吋輪框,採用240mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗,配備原廠鋼喉。

2014 kymco g-dink 250i
●12吋尾輪框,採用200mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗

2014 kymco g-dink 250i
雙筒油壓避震附5段可調校功能。

2014 kymco g-dink 250i
●編者5呎6吋高,可雙腳著地。

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2014 kymco g-dink 250i

2014 kymco g-dink 250i

2014 Kymco G-Dink 250i 規格表
 呎吋 SIZE
 全長  2,110mm
 全闊  765mm
 全高  1,270mm
 軸距  1,470mm
 座位高度  760mm
 最低離地距  -
 乾重/濕重  152kg / 166kg
 油箱容量  9.5L
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝程單汽缸OHC

 排氣量

 249.1cc
 最大馬力  20.3ps / 8,000rpm
 最大扭力  2.02kg-m / 6,500rpm
 壓縮比  10.6 : 1
 缸徑x衝程  72.7 x 60mm
 供油系統  電子燃油噴注
 前傾角  -
 拖曳距  -
 驅動模式  皮帶
 離合器 / 波箱
 CVT無段變速
 車身 CHASSIS
 車架型式  雙搖籃鋼車架
 前懸掛系統  35mm套筒正立前叉
 後懸掛系統  雙油壓彈簧,附5段預載調校
 前制動系統  240mm鑽孔碟配2活塞煞車卡鉗
 後制動系統  200mm鑽孔碟配2活塞煞車卡鉗
 前輪胎  120/70 - 13
 後輪胎  140/70 - 12

 
 
 
 


 


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