相關內容：2014 HONDA CBR1000RR SP & 1995 HONDA NSR300－劃時代相遇

而今次抵港的2015 HONDA CBR1000RR REPSOL SP花，最有趣地方是附送了兩套車身號碼貼紙，包括Motogp世界冠軍馬坤斯的93號及隊友柏度莎的26號，至於ABS版本稍後抵港。

80-90年代，煙仔商向GP賽車輸入了豐富養份，充足贊助費使賽車科技突飛猛進，煙仔拉花戰車也充斥跑道上。但自從禁煙聲始起彼落後，煙仔商再不能像昔日以贊助體育活動為名，推廣形象，因此對「駛大左」的車隊造成極大經濟負擔。好像HONDA在1994年失去了「Rothmans樂富門」主贊助後，該年NSR500車身拉花是藍紅間條的HRC(HONDA賽車部門)拉花，即是說HONDA幾乎要獨力支撐車隊開支。

大家還記得1994年HONDA的陣容嗎？包括澳洲車神杜漢、基維尼及伊藤真一，自該年起杜漢進入了無敵狀態，並創下連續五年勝利紀錄。畢竟HONDA是一支人氣高企的車隊，1994年失去主贊助後，1995年與西班牙石化公司REPSOL展開長達20年合作關係，而第一代REPSOL花以墨綠、橙及紅色為主，經過多年演變成為今日的模樣。

雖然今天的HONDA Motogp拉花與20年前有很大分別，但不變的是HONDA依然是一支強勁的車隊，即使2012年史東拿宣佈退休，仍無阻後起之秀馬坤斯為HONDA連奪2013-2014世界冠軍寶座，他的非一般激烈入彎技術，有別於其他車手入彎風格。

多年來，各大車廠喜歡推出GP花的街道跑車，早在二衝年代，HONDA已在1996年推出NSR250R SP REPSOL花特別版，2004年還推出HONDA CBR1000RR REPSOL花，近年也為新款CBR1000RR及CBR600RR推出REPSOL花。

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●2015 HONDA CBR1000RR REPSOL SP套用相同的RESPOL拉花、前後橙色輪框。

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●早於日本站，馬坤斯已經成功衛冕，奪得2014年motogp世界冠軍。

●馬坤斯 MOTOGP比賽的相片，戰車為HONDA RC213V。

●隨車附有93馬坤斯及26柏度莎MOTOGP號型及相關筫助商貼紙，讓用家自行選擇。

●SP版配上頂級裝備，包括OHLINS前後避震、BREMBO monobloc剎車卡鉗、金色合金輪框及頂級Pirelli Diablo Supercorsa SC跑車胎。

●OHLINS前叉頂。

●2014 MOTOGP 世界冠軍圖案。

●取代標準版SHOWA的OHLINS TTX36尾避震。

●低重心的排氣管擺放位置。

●新設計的偷空鋁合金製副車架。

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