踏進4月，包括Motogp在內，大部份主要的電單車比賽正式開鑼，而另一項被本地車迷忽略的2012 Endurance World Championship世界耐力賽也會在本月14-15號展開。而去年奪得總冠軍的Yamaha廠隊France GMT 94 Michelin Yamalube Team也剛公佈了新車拉花，車輛是2012 Yamaha YZF-R1。

已有32年歷史的FIM世界耐力賽，以巡迴賽形式進行，而最顯赫分站賽事分別是日本鈴鹿8耐及24小時法國里曼(勒芒)，賽事不但考驗車輛穩定性，同時考驗車隊合作精神及車手體能，而參賽車手大多是來自世界頂級賽事的老將；近年，最為人熟識的車手是英國的人島皇－麥堅尼斯。

而賽事所用的1公升Superbike，雖然規格跟WSBK世界超級電單車賽的戰車分別不大，但為了保持車輛在長時間作賽的穩定性，因此引擎調校不會像WSBK戰車極端。還有跟WSBK戰車最大分別是多了車頭大燈，為黃昏及夜間作賽時提供照明。

在2004年，該賽事更選擇珠海賽道成為賽事分站之一，編者對當時可以作現場觀看仍感到津津樂道。雖然大部份車手介乎30-40歲，而每隊有2-3位車手，但要完成長達6小時比賽卻不容易，所以非常佩服他們的體能，即使每位車手跑畢數十圈也毫無倦意跟隊友換車。更驚人是他們當年造出的圈速至今還未被打破，在練習賽已造成1分37秒，正賽更造出1分35秒嚇人圈速，不要忘記，這是使用8年前科技造出的時間。(對有留意珠海賽的讀者來說，1分35秒是極端驚人。)

而當時奪得珠海6小時耐力賽冠軍的車隊，正是今次介紹的Yamaha GMT 94，當年其中一位車手－C.Guyot已成為現時車隊的領隊。 

FIM 2012 Endurance World Championship – 時間表

14-15 / 4月: Bol d’Or Magny Cours (法國)

10 / 6月: 8小時 Doha (卡塔爾)

29 / 7月: 8小時 Suzuka (日本)

12 / 8月: 8小時 Oschersleben (德國)

8-9 / 10月: 24小時 Moto Le Mans (法國)

2011 FIM WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP世界耐力賽官方宣傳短片 

車手包括David Checa、Matthieu Lagrive及Kenny Foray，而Daivd Checa更是奪得2004珠海6小時世界耐力賽分站冠軍功臣之一。

世界耐力賽的戰車改裝規格跟WSBK戰車分別不大，除了車架及部份引擎外殼外，裝備多是頂級補品，單是尾擔及前叉，保守估計分別價值約10萬港元，而使用碳纖維件作輸輕之用更是指定動作。還有採用下置式尾掣動好處是可以快速移除輪框更換輪胎。

耐力賽車裝有車頭大燈，方便在黃昏及夜間作賽照明。

雖然引擎的缸徑X衝程不變，但容許使用能承受更大馬力的改裝部件，一般來說這類Superbike擁有真正超過210匹馬力，這當然是從尾輪量度，而不是市販車從曲軸量度。

使用度身訂造的蝎子排氣管，而條狀的LED尾燈設計十分特別。

典型的賽車式儀錶板。

車隊使用的TOBY釘把較少見。

相關內容－2012/10 Yamaha YZF-R1張煒安測試

如果你喜歡我們的文章，請按讚

加入我們的專頁，便可以得到最新的摩托車消息了。

 完－按這裡返回主頁