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於每年一月舉行的美國消費電子展(簡稱CES)經已在拉斯維加斯揭幕。而HONDA首次展出具有自動平衡功能及可調前叉角度的概念車自然成為全球騎士的焦點。

在2017美國消費電子展上，HONDA表示希望藉著利用大數據、人工智能及機械人等技術，改變現時的交通生態；舒緩交通擠塞問題、減低交通意外及讓用家愉快地享受駕駛樂趣。HONDA更表示藉著展示原型車顯示HONDA的研發成果，而具有自動平衡功能的NC750S便是在這個大前題下誕生。

事實上，HONDA對新車的著墨不多，只是簡介HONDA RIDING ASSIST MOTORCYCLE(本田輔助駕駛功能電單車)的資料。HONDA表示發展HONDA RIDING ASSIST MOTORCYCLE的目是降低電單車於靜止時跌車風險，讓騎士無後顧之憂下駕駛。此外，HONDA更表示該平衡技術有別於其他車廠椅重陀螺儀的技術（相信指早前BMW發表同樣具有自動平衡功能的VISION NEXT 100），而是融入UNI-CUB的平衡技術，該科技源自HONDA的招牌—ASIMO機械人。

除了自動平衡外，更可以調校前叉角度，拉長及縮短輪距，改變轉向反應及直路行駛穩定感。事實上，今次HONDA發表的概念車比早前BMW發表VISION NEXT 100更具震撼力，原因是HONDA不只透過影片展示真實自動平衡及無人駕駛功能外，並且於CES現場在UNI-CUB引領下登場。至於自動平衡技術會否民用化，HONDA則沒有提及。

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●平衡技術源自HONDA的ASIMO機械人及UNI-CUB。

●HONDA在NC750 S身上展示自動平衡技術。

●可調式前叉傾角。

●在2017美國消費電子展上，具有自動平衡功能的NC750S由UNI-CUB引領下登場。

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