2017 DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED-穿梭城市與泥地的兩棲復古車
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2017 DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED-穿梭城市與泥地的兩棲復古車
  • 撰文:Chario
  • 車輛測試:關英豪
  • 協力:DUCATI HK
  • 攝影:Adam
  • 上載日期:2017-05-13

基本資料規格表

 

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DUCATI

G/F, Power Ind. Bldg., No.9-15, Wo Heung Street, Fo Tan,Shatin, N.T., Hong Kong
火炭禾香街9-15號力堅工業大廈地下

 

 

1962 ducati scrambler

1962 DUCATI SCRAMBLER

●美國歷來是全球最大電單車市場,1962年第一代SCRAMBLER是專攻美國市 場,1968年才在歐洲推出,1971年分別推出50、100及125版本,1975年停產。當年全球只有 10%馬路是柏油路,因此SCRAMBLER是一款闊軑把舒適型的多用途車種。

 

2015 ducati scrambler

2015年推出的SCRAMBLER系列,排氣量是803c.c.

●整個DUCATI SCRAMBLER系列共有4款,分別是Icon、Full Throttle(大開油門)、Urban Enduro(都市耐力爬雞)及Classic(古典)。而最新推出的DESERT SLED是取代URBAN ENDURO。

 

DUCATI以1962年推出的DUCATI SCRAMBLER為藍本,於2015年推出SCRAMBLER復古系列,而整個系列中,分別有ICON、FULL THROTTLE、URBAN ENDURO及CLASSIC四個版本,結果大受市場歡迎,為廠方帶來可觀進賬。之後更加推Italia Independent限量版及Flat Track Pro等等的版本,而新增的家族成員是剛抵港的SCRAMBLE DESERT SLED,是取代舊款URBAN ENDURO。

 

DESERT SLED直譯是「沙漠雪橇」,DUCATI官方介紹DESERT SLED是啟發自上世紀60-70年代,參加美國舉行的越野賽戰車。事實上,該比賽名為Mint 400,由同名的Mint Hotel酒店為宣傳而舉辦的越野賽,比賽在美國加州的沙漠進行。賽事除了鬥快外,更講求車子的可靠度,因為很多參賽者都曾經在領先下因懷車而退出比賽。

 

以DUCATI SCRAMBLER為基楚開發的DESERT SLED,是一款復古60-70年代越野車的車種,而當年的越野車跟現今的分別不大,同樣具備菠籮胎、強化避震、強化車架及引擎底部設有保護肚兜等等的元素。一如其他DUCATI SCRAMBLER車系,DESERT SLED沿用803cc的風冷四衝程L2 Desmodromic 4汽閥引擎,馬力輸出75hp,以及採用經過強化的編織型鋼管車架、圓型液晶體電子儀錶及舒適的闊軑把等等。

 

廠方為了切合DESERT SLED的越野形象,故此加入不少越野元素,例如能夠克服崎嶇路段的長衝程避震、避免被碎石或跌車時遭撞毀的網型燈罩、鋼絲輪框、在泥地有更佳咬地力的菠籮胎、避免引擎底部及排氣管被撞毀的鋼製護肚兜、能夠抵受更大扭力的新設計尾搖臂及較其她SCRAMBLER高的座高等等。此外,行車電腦、引擎及油門配合新編寫的點火程式後,油門反應更順滑,並少了一點較「牛」的馬力輸出,使油門操控更容易。

 

DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED

關英豪(Simon)試駕感受

擁有豐富駕駛DUCATI經驗的Simon,本身擁有SCRAMBLER CLASSIC版本,他說雖然兩款車均屬SCRAMBLER系列,但DESERT SLED加入大量越野元素後,駕駛感有天壤之別。他說DESERT SLED使用新點火程式下,油門反應較流暢,在泥地出彎時更容易掌握車子的則滑幅度,但少了一點DUCATI原汁原味較「牛」的油門反應。畢竟駕駛DESERT SLED的騎士以公路為主,更順滑的油門反應對大部份用家來說無疑使操控更得心應手。

 

正宗越野車採用的箥籮胎擁有深坑紋,作用是深入泥土內,在越野路段發揮強勁的咬地力,可是在柏油路行駛時,卻因為菠籮胎紋使輪胎與路面的接觸面積減少,很容易發生打滑。由於DESERT SLED採用時下流行可兼顧泥地及柏油路的兩棲類菠籮胎,正如Simon說從沙田駛入MX CLUB路途中,車輛在高速公路行駛不但沒有「左搖右擺」的滑動感,在泥地行駛也有充足的咬地力;當然,這類輪胎是不適合在山路的彎道上作大角度攻彎玩樂。

 

由於DESERT SLED擁有越野元素,故此座高較Classic版高,因此出現輕微「吊腳」,然而較高的座高在公路上卻有較佳的視野,但駕駛初卻需要一點時間適應。避震方面,原裝長衝程的避震在當日行駛的凸字型斜坡及輕微「飛Jump」,前及後避震均沒有發生觸底,提供不俗的吸震性能,在公路行駛以我的重量來說是軟硬適中。畢竟DESERT SLED偏向街車設定,再者採用V2引擎,車身較重,跟正宗經常「飛JUMP」的MX或Motocross不可同日而語。但她卻是一款讓騎士輕鬆穿越城市及泥地的兩棲類型車種。

 

DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED

●採用兼備行駛越野及柏油路的菠籮胎、長衝程避震及高座姿的越野元素,使DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED的用家享受城市及泥地的駕駛樂趣。

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

●今次試駕DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED的是關英豪。

 

DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED

 

DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED

●避震可應付輕微的飛JUMP。

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

 

DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED

●使用全新編寫的點火程式後,油門反應更暢順,讓騎士更輕鬆掌握大油門出彎的側滑。

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

●沿用風冷四衝程L2 Desmodromic 4汽閥引擎,馬力輸出75hp。引擎底設有金屬保護肚兜,廠方更表示車架經過補強。

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

●保護大燈罩,軑把上的橫樑常見於越野車上,可加強軑把的剛性及減少震盪。

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

●沿用圓型電子液晶體儀錶,ABS可開及關。

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

●採用新設計及更高剛性的尾搖臂,鋼絲輪框及菠籮胎是越野車的元素,尾掣動是單245mm煞車碟配四活塞放射式卡鉗,附ABS

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

●前掣動是brembo單330mm煞車碟配四活塞放射式卡鉗,附ABS。

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

●46mm直徑及200mm行程的倒立前叉提供預載、回彈及下壓調校。

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

●設有氮氣樽的尾避震提供預載及回彈調校。

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

●不鏽鋼製排氣管。

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

●860mm座高。

 

DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED

 

DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED

 

DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED

 

DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled SIMON KWAN

 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled 規格表
 呎吋 SIZE
 全長  2,20mm
 全闊  940mm
 全高

 1,213mm

 軸距  1,505mm
 座位高度   860mm(可另選配840mm)
 最低離地距  -
 淨重 / 濕重  191kg/207kg
 油箱容量  13.5升
 引擎 ENGINE
 引擎模式  風冷四衝程L2 Desmodromic 4汽閥

 排氣量

 803c.c.
 最大馬力  75hp/8,250rpm
 最大扭力 6.9kg-m/5,750rpm
 壓縮比  11:1
 缸徑x衝程  88mm x 66mm
 供油系統  50mm電子燃油噴注系統
 前傾角  24°
 拖曳距(T)  112mm
 驅動模式  鍊條
 波箱  濕式多片6前速
 車身 CHASSIS
 車架型式  Trellis 編織型鋼管車架
 前懸掛系統  46mm 倒立套筒前叉,全調校式,200mm行程
 後懸掛系統  Kayaba單筒彈簧避震,可調回彈及預載,200mm行程
 前制動系統  單330mm煞車碟配四活塞放射式卡鉗,附ABS
 後制動系統  單245mm浮動煞車碟配單活塞卡鉗,附ABS
 前輪胎  120/70 -R19 Pirelli Scorpion Rally STR
 後輪胎  170/60 - R17 Pirelli Scorpion Rally STR

 

DUCATI

G/F, Power Ind. Bldg., No.9-15, Wo Heung Street, Fo Tan,Shatin, N.T., Hong Kong
火炭禾香街9-15號力堅工業大廈地下

 

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