2018 HUSQVARNA TE250i "混"勢魔王 (全新2衝電噴)
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2018 HUSQVARNA FE450 更新與改良項目
1.採用Magura前後制動系統，前260mm剎車碟配雙活塞卡鉗，後220mm剎車碟配單活塞卡鉗，為操作時帶來更靈敏度、更佳的手感，同時仍保持最高性能水平。
2.新車換上2018全新的拉花車身。
重溫內容：2017 Husqvarna Enduro│全線嶄新突破
完全嶄新設計的車子，更加輕量化靈敏操控性給合最佳人體工學。全新2017 Husqvarna Enduro版二衝程的TX125、TE250與TE300，四衝程的FE250、350、450與501均已採用更加輕量化且濃縮小巧的引擎，防打滑Traction Control已成為四衝程產品的標準配備。那鉻鉬合金鋼車架得到進一步改良，一切都是從賽道上得來實戰數據而優化的。由WP設計，提供比前高出20%的抗扭強度，與頭避震呼應起來，直接提升30%的吸震功能，相當驕人的數值。
全新3件複合式輔架也比前輕了1kg，30%以碳纖維制作，CNC電腦切割成形的上眼鏡備有22mm的調整，新的搖臂可從上方察看車鍊調節器，更清晰而方便。
全新設計的WP Xplor 48mm倒立前叉，彈簧預壓裝置是標準配備，所有調節都在頂部，不需在底部調節。DCC尾避震連桿比前輕了0.36kg，全新ODI手把膠與可調式油門裝置大大加強車子操控性。
全新風鼓設計入口確保足夠的新鮮空氣進入，一個簡單而實用的裝置，確保在更換風格時，安裝正確。若錯誤地安裝風格，讓塵入侵那電子燃油系統內的噴咀，又或任何組件，後果嚴重。
2017版的全新 Husqvarna Enduro 四衝程車系備有標準的 Map Switch 即方便的快調模式，車手隨著自己的心意去調校車子面對不同的賽道。
2018 HUSQVARNA FE250 - Enduro越野新車抵港
●防打滑Traction Control及Map Switch 即方便的快調模式，已成為四衝程產品的標準配備。
●採用Magura前後制動系統，前260mm剎車碟配雙活塞卡鉗。
●全新設計的WP Xplor 48mm倒立前叉，彈簧預壓裝置是標準配備，所有調節都在頂部，不需在底部調節。
| 2018 HUSQVARNA FE450 規格表 |
| 呎吋 SIZE |
| 全長 |
- |
| 全闊 |
- |
| 全高 |
- |
| 軸距 |
1,495 mm |
| 座位高度 |
970mm |
| 最低離地距 |
370mm |
| 乾重 |
108.8kg |
| 油箱容量 |
8.5L |
| 引擎 ENGINE |
| 引擎模式 |
水冷四衝程單汽缸 |
|
排氣量
|
449.9c.c. |
| 最大馬力 |
- |
| 最大扭力 |
- |
| 壓縮比 |
11.8:1 |
| 缸徑x衝程 |
95mm x 63.4mm |
| 供油系統 |
42mm節氣閥電子燃油噴注 |
| 後傾角 |
-° |
| 拖曳距 |
- |
| 驅動模式 |
錬條 |
| 波箱 |
濕式多片6前速 |
| 車身 CHASSIS |
| 車架型式 |
鉻鉬合金搖籃式鋼管車架 |
| 前懸掛系統 |
48mm WP倒立油壓前叉(300mm行程) |
| 後懸掛系統 |
WP單筒彈簧避震(330mm行程) |
| 前制動系統 |
260mm剎車碟配雙活塞Magura卡鉗 |
| 後制動系統 |
220mm剎車碟配單活塞Magura卡鉗 |
| 前輪胎 |
90/90-21 |
| 後輪胎 |
140/80-18 |
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