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2018 Husqvarna Motocross系列巡禮 - 全新設計2衝TC85

2018 Husqvarna FX 350 - 四衝耐力型競賽越野電單車

一直以來，Husqvarna分別有四衝FE、FC及兩衝TE、TC系列，F是Four-stroke 四衝程、T代表Two-stroke 二衝程、E代表Enduro可出牌的耐力型越野車、C代表Motocross只供場地競技專用的越野車。今次2018 Husqvarna FX 350完全有別於上述的系列，屬新的成員，是一台美版的TX系列，正確是封閉式野外賽道比賽專用的四衝耐力型越野車。

 
FX 350具有450級數的輸出功率，達至58hp強勁馬力，但同時保持著250級的輕巧重量(乾重100.6kg)與靈活性，並配上先進Traction Control及Map switch的電子技術。FX 350備有8.5L油缸、側架及選用前21吋後18吋輪胎。FX 350是一款純種Enduro Cross Country 輕量級的四衝程越野車，沒有頭尾燈、指揮燈及尾牌架的它，代表了只可場地使用的競賽車款。

作為一款落場比賽而生的賽車，當然配上佳的裝置，採用新款WP AER 48mm倒立前叉，特點是採用獨立(左)氣壓及(右)油壓吸震，並且提供預載、回彈及下壓全調校功能，配合新款WP DCC單筒彈簧避震，該組件完全可以調校，讓騎士得到更佳的操控及舒適度。

由WP Performance設計的鉻鉬合金鋼車架得到進一步改良，一切都是從賽道上得來實戰數據而優化的，耐用與可靠性從開始至今一直不變。全新3件複合式輔架，30%以碳纖維制作，相當輕量及富有剛性，符合最佳人體工程學，令操控時更靈活。

選用德國製造高品質的Magura油壓離合器，離合器會自動調節虛位，在冷或熱、長時間使用下，也有維持相同的離合器點。Magura離合器還具有平均的磨損特性，幾乎免維護。而MY18 FX 350更改用了Magura前後掣動系統，操作時俱有更好的靈敏度。

FX 350採用輕巧穩定的鋰離子電池供電，較常規電池輕2.2磅，起動時更敏捷。新車同時擁有電撻。另外，FX 350還有Map Switch選擇掣，即方便的快調模式，車手隨著自己的心意去調校車子面對不同的賽道。

●沒有頭尾燈、指揮燈及尾牌架的它，代表了只可場地使用的競賽車款。

循跡系統、馬力選擇及彈射起步
配置了Keihin EMS(引擎管理系統)，管理車上的各種電子裝備。循跡系統在近年推出的高性能街車大行其道，其運作原理簡單來說是車輛出彎加速時，當感應器偵測尾輪的轉速較前輪快，意味著尾輪發生打滑，有可能造成跌車。而行車電腦透過監察引擎的轉數，萬一發現異常飆升時便即時干預，減少馬力輸出，避免輪胎失去咬地力造成跌車，可提升騎士的安全。

除了循跡系統外，新車還加入兩個MAP供騎士選用，這可理解為兩個馬力模式選擇，當中包括全馬力輸出及較少馬力輸出，前者是給經驗豐富騎士玩樂，後者可給新手適應及學習越野路駕駛的技術。

為了方便騎士使用以上的電子功能，廠方在軑把左掣盒上增設了MAP(馬力選擇)及TC(循跡系統)按鈕。

●WP AER 48mm倒立前叉，特點是採用獨立(左)氣壓及(右)油壓吸震，並且提供預載、回彈及下壓全調校功能。

●引擎使用量的咪錶，數字提示何時需用保養維修使用。

●德國製造高品質的Magura油壓離合。

●預留空間給與貼上車身號碼及拉花。

●Magura前後掣動系統，前260mm菊花剎車碟。

●220mm菊花碟配單活塞Magura卡鉗。

●容量的8.5L油缸。

●WP DCC單筒彈簧避震，全功能調校(300mm行程)。

●尾避震使用多連桿設計。

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