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2017 HUSQVARNA TE300│攻城利器

近月一連介紹2017 HUSQVARNA FE501及TE250 Enduro越野電單車，今次來到了更大50c.c.的TE300，同樣作出全面的提升，更有利於攻城的利器。由於這台2017 HUSQVARNA TE300已經開封，所以少量的改裝、前手擋及相關貼紙，也有著出征戰後的痕跡了。

攻城利器
過往，Husqvarna TE300 馬力峰值傲視云云對手，比TE250多岀50c.c.，馬力與扭力高出相當，但竟然只有102.4kg的車子乾重，比2016年款輕了2kg，僅比2017 TE250多出 0.2kg，秘密在那裡？其實沒有秘密，只是大量採用剛度適中的輕合金，除了那鉻鉬合金車架，大概可以包括稱之為高拉力鋼管車架吧。當然是非一般鋼管，這個在TE250文 中己介紹過，在此不再重提，現在就著眼於她的乾重，証明在開發TE250時，各零部件已預留充裕的強度去應對更大馬力/扭力的輸出，主要的零部件無需作出 改動去迎合，只是汽缸孔徑改動72mm，活塞行程維持TE250的72mm，即72x72mm缸徑/活塞行程以1:1比例實屬罕見。

以2衝程引擎輕量、高爆、結構簡潔特性，高出50c.c.的她擁有更柔韌的扭力表現，無需倚賴高轉速去拼發大馬力/高扭力，騎乘幾近相同的車子乾重卻擁有 強大馬力，扭力自然比例上調，意味著可以利用較低的引擎轉速去發揮心目中的要求的扭力。TE300屬Enduro車種，Enduro即耐力之意，長時間在野外挑戰自然障礙，無論上山、過河，全是對個人體能、技術與膽色的考驗。以TE300作為攻城利器，省卻不少體力的消耗，對騎者的操駕技術更 能盡情地發揮，繼而達至人車合一的最高境界。

水冷式2衝程293.2c.c.單汽缸引擎，電撻與腳撻兼備六前速波箱，WP前後懸掛維持不變，油壓式離合器剎車系統均與TE250相通，座高維持960mm，就這麼看上去，兩者基本上並不存在差異，只各自有本身的個性。

2017升級裝備
提到極品，TE300身上的作戰裝備已相當考究，就連CDI電子點火也備有2個選項，騎士可根據地型選擇不同的馬力輸出反應，此功能在軑把上已有點火程式選擇按鍵。採用德國製造高品質的Magura油壓離合器，離合器會自動調節虛位，在冷或熱、長時間使用下，也有維持相同的離合器點。Magura離合器還具有平均的磨損特性，幾乎免維護。現今電力起動/電撻已十分普遍，TE300同時裝備腳撻與電撻，這並不稀奇，但請留意那起動馬達，造工精細且超小型化，忠於此道者自然懂得欣賞。

剛中帶柔
歐洲車愛採用高拉力鋼管車架，但請留意她的鉻鉬合金鋼，這個有甚麼特性？如此鋼材具備絕對剛性之餘，耐磨與相當程度的彈性是其可取之處。工程人員手上的瑞典名牌BAHCO士巴拿都採取相約的材料，但以鋼作主體，當中混入鉻鉬合金，比較有要求的專業人士都不作他選，耐用與可靠性從開始至今一直不變。

2017新車車架雖保持2016年款的幾何形狀，但車架重量只有8.8kg ，比上一代輕了0.6kg。新車架比上一代闊了6mm和低了2mm，抗扭性提升了20%，縱向剛度減少30%。令車架更彈性及吸震功能，增加操控時的靈活性。

2017 HUSQVARNA TE300 採用全新設計的WP Xplor 48mm倒立前叉為著耐力賽而專門開發，彈簧預壓裝置是標準配備，所有調節都在頂部，不需在底部調節。WP DCC尾避震連桿比前輕了0.36kg，僅重3.7kg，該組件完全可以調校，讓騎士得到更佳的操控及舒適度。而全新ODI手把膠與可調式油門裝置大大加強車子操控性。

GSK剎車碟配合意大利名牌Brembo卡鉗與原廠剎車鋼喉，尾剎車卡鉗內的活塞由原裝的26mm改為24mm，配合比前長10mm的尾剎車桿，提供更強而有力的剎車與操控。尾剎車對於越野車的吃重比街車高，一般頭與尾比例是40與60，而街車是70與30，越野車用家都會明白。

960mm的座鞍高度以專業越野車角度看十分平常，接近1米的座高亦相當普遍，這都是遊戲規則，真正的玩家早就適應了如此數字。2017 HUSQVARNA TE300 新車乾重只有102.4kg，得見她的輕巧靈活。更請留意那半透明的塑料油箱，方便察看氣油存量之餘更見其低重心化設計，十分討好！

●全新設計的WP Xplor 48mm倒立前叉為著耐力賽而專門開發，彈簧預壓裝置是標準配備，所有調節都在頂部，不需在底部調節。

●既簡單及傳統的越野車儀錶板。

●48mm WP Xplor倒立前叉，全功能調校(330mm行程)。

●260mm菊花碟配兩活塞Brembo卡鉗。

●220mm菊花碟配單活塞Brembo卡鉗。

●二衝越野電單車的特點，巨大的排氣喉身。

●水冷二衝程單汽缸293c.c.引擎。

●半透明的塑料油箱。

●WP單筒彈簧避震，全功能調校(330mm行程)。

●尾避震使用多連桿設計。

●LED尾燈。

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