2018 DUCATI PANIGALE V4S & PANIGALE 1299 S-強勁加速力
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2018 DUCATI PANIGALE V4S & PANIGALE 1299 S-強勁加速力
  • 撰文:Adam
  • 產品提供:Henry/Ivan
  • 攝影:Adam/Hong
  • 上載日期:2018-03-22

基本資料規格表

 

DUCATI

DUCATI HK地點:火炭禾香街9-15號力堅工業大廈地下 / 電話:2838 5577

 

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今年1月,本地好手-關英豪前往西班牙Valencia賽車場測試全新PANIGALE V4,他形容這是駕駛過最快、最大馬力的自然吸氣SUPERBIKE;而駕駛過多款新SUPERBIKE的Henry,異口同聲說PANIGALE V4是他駕駛過最快的SUPERBIKE。原因好簡單,新款V4不止車身輕,相比其她採用四汽缸的SUPERBIKE還多了100cc,怎會不快呢!究竟今次亮相的V4S與上一代採用V2引擎(又稱L2)的1299S有甚麼分別?請收看自以下內容及影片。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

●(左)DUCATI PANIGALE 1299S-V2(L2)引擎、(右)2018 DUCATI PANIGALE V4S-全新V4引擎。

 

本誌經常報導的WSBK(世界超級電單車賽),其賽例左右公升級SUPERBIKE的發展。以採用2個汽缸引擎的DUCATI為例,賽會為了讓DUCATI保留傳統的V2(L2)引擎之餘,又能夠抗衡4汽缸戰車,所以容許DUCATI使用更大排氣量的引擎,以致獲得優惠的DUCATI車隊橫掃90年代的賽事。有見及此,賽會為免DUCATI壟斷WSBK,因此不斷收緊優惠,例如2017年的新賽例限制2汽缸引擎的進氣量,變相降低馬力輸出。

 

DUCATI有感V2(L2)引擎難以突破限制,所以不惜放棄傳統精神,開發全新V4戰車,實行以4缸對抗4缸策略。

 

雖然DUCATI已推出DUCATI PANIGALE V4標準版及今次介紹的S版,而限量1500台的Speciale頂級版稍後才推出,但由於全新V4引擎達到1,103cc,超出了WSBK限制4缸引擎不可超出1000cc賽例,因此DUCATI在2018年賽季沿用舊款V2(L2)戰車,延至2019年才使用低於1000cc的V4戰馬出賽。而DUCATI為了符合賽例要求,屆時將會推出最少500台低於1000cc的V4市販版。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

●採用全新V4引擎後,PANIGALE V4仍然能夠維持纖巧的車身及輕量化。

 

DUCATI

Ducati Panigale V4供有三個版本,包括:

標準版

手動調校前及後避震

 

 S版
前、後電子避震
電子釘把
鍛造鋁合金輪框
鋰鐵起動電池
鎂合金前車架(承托頭燈、儀錶)

 

限量1500台的Speciale頂級版:(除了擁有S版裝備外,還有以下裝備)

意大利國旗三色包圍

前、後碳纖沙板
上眼鏡設有限量版號碼
可調式腳踏
碳纖腳踏護板
賽車式牛角
煞車牛角保護桿
賽車式油缸蓋
全鈦合金蝎子排氣管(由原來214hp提升至226hp)
賽車式風鏡
車尾牌移除工具
睹後鏡冚(移除睹後鏡後)
Ducati Data Analyzer + GPS(DDA+GPS)GPS及賽車數據分析(需連接個人電腦)
精美布冚

Alcantara®座墊

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

●DUCATI PANIGALE V4S是Henry擁有的最新SUPERBIKE。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

●感謝車主Ivan借出DUCATI PANIGALE 1299S給本誌拍攝。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

三代PANIGALE車頭演變

第一代PANIGALE 1199在2012年面世,其車頭、車身及車尾設計啟發多間車廠。2015年,DUCATI推出更大排氣量的PANIGALE 1299,車頭造型與兩側索風口與舊款略有不同。全新PANIGALE V4雖然採用新設計的車頭及車身,但仍然保留上一代PANIGALE線條。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

●在賽道上,DUCATI傳統地使用兩個汽缸的V2(又稱L2)引擎戰車,但自2019年起,DUCATI將會使用全新V4的戰車出戰WSBK世界超級電單車賽。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

新款V4引擎

以90度配置的V4引擎有體積細小及輕微震盪的優點,而DUCATI強調新V4引擎引用多項自家Motogp戰車-Desmosedici GP的技術(同樣使用V4引擎),例如使用與Motogp引擎相同的81mm缸徑、引擎以42°擺放、以及使用名為Counter-Rotating Crankshaft(反向曲軸),意指曲軸以逆時針轉向,剛好與尾輪相反,好處是當大油門加速或急煞時,反向曲軸產生的慣性力量能夠抵消導致起頭或升尾的力量,與此同時使轉向更容易。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

新、舊Monocoque鋁合金車架~

論整體性能,V4較V2引擎佔優,但引擎體積較大,因此設計師面對最棘手的問題是如何保持接近上一代Panigale的纖巧體態。全新Panigale V4繼續使用短小精幹的Monocoque鋁合金車架,但廠方卻稱為"Front Frame",而覆蓋引擎前端兩缸盤頂的部位明顯較上一代闊,但車架只有4kg重量。改良的"Front Frame"車架概念是讓引擎充當車架一部份,因此尾擔等部件直接與引擎連接,固此引擎在攻彎及煞車時需承受強勁的扭力。

 

此外,由於新V4引擎以42°角度放置於車架內(從側面看引擎呈V型擺放),除了使車重有更佳的分佈外,並可騰出更多空間使用更大面積的散熱水箱。全新的車架連接前、後引擎的橋樑(連接至前引擎的曲軸箱上半部份及尾引擎盤頂頂部),其位置與日系跑車的雙翼樑鋁合金車架接近,據DUCATI表示新車架能夠分隔橫向剛度及扭轉剛度,並且在重量與抗扭力之間取得最好平衡,換句話說可以改善上一代過彎時的不穩表現,讓騎士更輕鬆攻彎。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2018 DUCATI PANIGALE V4S

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

DUCATI 1299 PANIGALE S

雖然新V4引擎較上一代的L2闊,但在比較下卻沒有大幅增加V4的車身闊度。若非同一時間試乘新、舊款PANIGALE,未必可以分辦兩部車的乘座感。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2018 DUCATI PANIGALE V4S上半部包圍採用兩截式設計。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2018 DUCATI PANIGALE V4S

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

DUCATI PANIGALE 1299-雖然驟眼看兩部車很相似,但細節卻有很大分別,而兩台車的排氣管均設於車底下。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2018 DUCATI PANIGALE V4S

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

DUCATI PANIGALE 1299(左)、2018 DUCATI PANIGALE V4S(右)。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2018 DUCATI PANIGALE V4S

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

V4與PANIGALE 1299均使用全彩屏幕。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2018 DUCATI PANIGALE V4S的新款功能選擇手掣。

 

V4 PHOTO

2018 DUCATI PANIGALE V4S新增圖畫顯示,例如調校引擎煞車便會顯示引擎圖案,在調校時更容易掌握。事實上,由於新一代SUPERBIKE提供大量功能,因此需要花一段長時間才能夠學懂。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

●無需極力子的快速電子轉波,升檔及拖波同樣暢順。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2018 DUCATI PANIGALE V4S

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2018 DUCATI PANIGALE V4S

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2018 DUCATI PANIGALE V4S

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

●兩部車均配備電子釘把(電子防甩頭)及電子避震。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2018 DUCATI PANIGALE V4S

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2018 DUCATI PANIGALE V4S

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

●兩部車同樣配置電子Ohlins NIX30 43mm直徑前叉,但V4S採用經過重新調校及配備最新Smart EC 2.0管理系統的前叉。而駕駛過1199、1299及最新V4S的Henry表示新車的吸震性能比PANIGALE 1299S大幅提升,並大減輾過凸凹路面產生的震動,性能與之前駕駛的新款日本超電相近。

 

Ohlins Smart EC 2.0系統可不斷根據路面狀況改變油壓,從而為騎士提供最佳的吸震效果,而三個不同馬力模式(Race、Sport、Street)同樣會自行改變吸震反應,騎士也可自行設定吸震反應,但必須花點時間研究電子避震的各項設定。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2018 DUCATI PANIGALE V4S(Ohlins TTX36)

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2017 DUCATI 1299 PANIGALE S(Ohlins TTX36)

●由於上一代PANIGALE 1299採用較窄的V2引擎,因此能夠騰出空間,把尾避震設在引擎左方,讓工程師在設定尾搖避長度時更具彈性,但缺點是左腳著地後阻礙大腿活動,以及摩打的熱力傳至大腿上。而V4則採用傳統的中置式尾避震。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2018 DUCATI PANIGALE V4S

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

Panigale V4採用新款Brembo Stylema放射式煞車卡鉗,據官方形容新卡鉗較M50輕7%(70g)重量,且體積更細,而Henry表示新掣動較M50有更佳的煞車力及操控感。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

Panigale V4S版配備marchesini鍛造鋁合金輪框。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

 

V4採用真正賽車式油缸

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2018 DUCATI PANIGALE V4S

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

 

●有別傳統電單車,V4採用跟Motogp及WSBK相同的油缸,延伸至座椅下的好處是有更佳重心。

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

(左)2018 DUCATI PANIGALE V4S、(右)2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2018 DUCATI PANIGALE V4S

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

 

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2018 DUCATI PANIGALE V4S

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2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

 

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2018 DUCATI PANIGALE V4S

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2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

 

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2018 DUCATI PANIGALE V4S

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2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

 

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2018 DUCATI PANIGALE V4S

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2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

 

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2018 DUCATI PANIGALE V4S

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2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

 

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2018 DUCATI PANIGALE V4S

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2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

 

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2018 DUCATI PANIGALE V4S

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2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

 

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2018 DUCATI PANIGALE V4S

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2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

 

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2018 DUCATI PANIGALE V4S

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2017 DUCATI 1299 PANIGALE S

 

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2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

 

2018 DUCATI PANIGALE V4S 2017 1299 PANIGALE S

 

2018 Ducati Panigale V4 & 2017 Ducati 1299 Panigale S  規格表
 呎吋 SIZE    2018 Panigale V4 S Ducati 1299 Panigale S標準版
 全長 -mm 2,070mm
 全闊 -mm 745mm
 全高 -mm 1,105mm
 軸距  1,469mm 1437mm
 座位高度  830mm
 最低離地距 -
 座位 - -
 濕重 / 乾重 195kg / 174kg 190.5kg / 166.5kg
 油箱容量 16L 17L
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝程Desmosedici Stradale 90° V4 水冷四衝程Superquadro L2 Desmodromic 8V

 排氣量

 1,103c.c. 1,285c.c.
 最大馬力

214hp / 13,000rpm

205hp / 10,500rpm
 最大扭力

124,0 Nm (91.5 lb-ft) @ 10,000 rpm

14.75kg-m / 8,750rpm
 壓縮比 14.0 : 1 12.6 : 1
 缸徑x衝程  81mm x 53.5mm 116mm x 60.8mm
 供油系統  Mitsubishi電子燃油噴注,每缸兩火咀點火
 前傾角 24,5° 24°
 拖曳距(T)  100 mm 96mm
 點火  電子點火
 起動  電動
 驅動模式  錬條
 離合器 / 波箱  濕式多片6前速,Ducati Quick Shift (DQS) 前後快速轉擋器 濕式多片6前速
 車身 CHASSIS
 車架型式 Monocoque鋁合金車架 Monocoque鋁合金單體式車架
 前懸掛系統

Ohlins NIX30 43mm TiN全調校倒立前叉, 採用ÖhlinsSmart EC 2.0模式,行電子壓縮和回彈阻尼調節,行程120mm

Ohlins NIX30 43mm倒立前叉,TiN fork芯電子調較預載及回彈,120mm行程

 後懸掛系統

Ohlins TTX36全調校單筒避震, 採用ÖhlinsSmart EC 2.0模式,行電子壓縮和回彈阻尼調節,行程130mm

Ohlins TTX36單筒避震,全功能電子調較預載及回彈,鋁合金單搖臂,130mm行程
 前制動系統  2 x 330mm半浮動碟配Brembo放射式Monobloc M4.30 4活塞卡鉗 (賽車式Cornering  ABS)  2 x 330mm半浮動碟配Brembo放射式Monobloc M50 4活塞卡鉗 (賽車式ABS)
 後制動系統  245mm單碟配雙活塞卡鉗(賽車式Cornering  ABS)  245mm單碟配雙活塞卡鉗(賽車式ABS)
 前輪胎  120/70 ZR - 17
 後輪胎  200/60 ZR - 17 200/55 ZR - 17

 

DUCATI

DUCATI HK地點:火炭禾香街9-15號力堅工業大廈地下 / 電話:2838 5577

 

DUCATI V4及PANIGALE 1299相關內容:

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