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闊別格蘭披治42年的MV AGUSTA將於2019年回歸。然而MV AGUSTA並非出戰Motogp，而是參與Moto2。隨著主要的Moto2隊伍陸續展示及測試新戰車，MV AGUSTA亦正式發佈全新三缸戰車，外觀與MV AGUSTA的市販代表作-F3十分相似。

MV AGUSTA活躍上世紀50-70年代格蘭披治，包括GP125、GP250、GP350及GP500，而MV AGUSTA憑著馳名的4衝3缸戰車雄霸最高級別的GP500。但隨著強大馬力及輕量化的日本2衝戰車大舉進軍格蘭披治後，MV AGUSTA正式在1976年引退。相隔42年，MV AGUSTA的戰車再一次於格蘭披治亮相，對車廠來說別具意義。

近年，MV AGUSTA積極發展三汽缸F3市販車，2013年起更參與世界Supersport 600比賽，並屢獲殊榮，因此累積豐富調整三缸戰車的經驗。適逢Moto2在2019年全面改革，引擎由原來的HONDA CBR600RR直列四汽缸引擎，轉用TRIUMPH的直列三汽缸引擎，因此吸引MV AGUSTA伙拍FORWARD RACING車隊參賽。

簡單來說，Moto2的賽例規定戰車使用統一引擎，但車架、尾搖臂、避震及輪框等等不受限制，而車架的主要供應商分別有KALEX、NTX、SUTER及KTM等等。至於MV AGUSTA的Moto2戰車使用自家開發的混合式車架，前端是鋼管結構，末段是鋁合金塊狀車架，車頭的血盆大口把鮮風索入引擎內，其體積及形狀與市販F3的頭燈相近。而內藏風鼓的24升油缸及流線型車尾同樣與F3十分相似。

其餘裝備包括巨大尾搖臂、Ohlins避震、OZ鍛造鎂合金輪框及SC PROJECT排氣系統，車輛乾重約217kg。

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●MV AGUSTA出戰2019 Moto2的戰車，外型與市販MV AGUSTA F3相近，但是採用TRIUMPH直三引擎。

●市販MV AGUSTA F3，

●索入鮮風的血盆大口。

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