YAMAHA向羅絲及維那勒斯致歉~
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YAMAHA向羅絲及維那勒斯致歉~
  • 撰文:Adam
  • 上載日期:2018-08-12

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YAMAHA工程總鑑-Kouji Tsuya(左1)就著戰車的性能向羅絲及維那勒斯(Maverick Vinales)致歉,而這次記招象徵著YAMAHA兩位廠手的表現全因戰車問題。

 

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2016年前,車隊可使用度身訂造的電子儀器;在此之後,新賽例規定車隊使用統一行車電腦。自此,YAMAHA廠隊被受困擾,工程人員一直無法為戰車尋找到最好的設定,使YAMAHA出現冠軍荒老練如羅絲更加按奈不住,於過去一年不斷公開批評YAMAHA沒有正視問題及沒有作出適當反應。或許YAMAHA的工程師已經醒覺,因為當羅絲及維那勒斯(Maverick Vinales)在奧地利站排位賽分別取得第14位及第11位的災難性結果後,YAMAHA工程總鑑-Kouji Tsuya,罕有地召開記者招待會,向兩位廠手道歉。

 

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於正在進行的奧地利站(8月10-12日),羅絲進行第一場自由練習賽不久,戰車便發生問題,而羅絲更以Broke形容戰車,看來是引擎出現問題。隊友維那勒斯(Maverick Vinales)同樣在第一場及第四場自由練習賽受到收集數據的感應器影響,以致沒法集中精神應付比賽,羅絲及維那勒斯(Maverick Vinales)最終在排位賽只取得第14名及11名,成為今季開賽以來最差成績

 

困擾羅絲及維那勒斯(Maverick Vinales)的問題包括戰車的加速反應及輪胎的循跡性能,這涉及電子系統的調校。而YAMAHA的工程總監-Kouji Tsuya甫開腔表示已確定戰車的加速性能存在著問題,這關係到調校馬力輸出的精準度有關,這是現階段最大的弱點;此外,Kouji Tsuya更表示維那勒斯(Maverick Vinales)在奧地利站的第一場及第四場自由練習賽發生感應器問題,以致無法集中精神比賽。

 

Kouji Tsuya除了向兩位車手道歉外,並承諾盡最大努力解決問題。Kouji Tsuya更表示將會在意大利Misano及西班牙阿拉崗賽道試車,屆時將會尋找解決方法。

 

Kouji Tsuya的「道歉」記招結束後,輪到羅絲出席YAMAHA記招。羅絲表示賽前已預料奧地利賽道不利戰車發揮,但希望可以減少問題,可惜第一部戰車在第一場自由練習賽已發生問題(出場後不久折返維修區換車),因此影響排位成績。

 

簡單來說,羅絲表示已要求YAMAHA全面改造戰車超過一年,他更以2005年賽季為例(2004年由HONDA加盟YAMAHA),車隊回應他的要求並作出即時反應,將戰車提升至前所未有的性能。羅示雖然感謝YAMAHA道歉,但不足以扭轉形勢,最重要是作出適當的回應。根據外媒報導,YAMAHA將會在意大利Misano及西班牙阿拉崗測試新引擎部件,而非電子部件,看來YAMAHA兩位車手有排頭痕。

 

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●雖然羅絲及維那勒斯暫列車手榜第二及第四位,但各方面已跟HONDA的馬坤斯出現明顯距離,YAMAHA兩位車手多次在不同場合要求YAMAHA全面改革戰車,而非小修小補。

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