- 撰文：Adam
- 上載日期：2018-09-10
「拉煞車桿」事件-卡滋奴（Cal CRUTCHLOW）表示應永久停賽
|
相關內容：杜域斯柯素奪標-2018 Motogp意大利聖瑪利諾站速報
在電單車比賽中，車手發生碰撞在所難免，但發生碰撞後居然按下對手的掣動桿報復，仿佛置對手於死地。相信很多讀者已看過2018 Moto2意大利聖瑪利諾站的比賽短片，而事發時間是最後第九圈，由於Romano Fenati入彎時偏離賽車線位，Stefano Manzi趁機插入內線，Romano Fenati修正線位後與Stefano Manzi發生碰撞，雙雙衝入緩衝草地，並由第12位及13位滑落至17位及18位。跑至最後第七圈，兩人再度交鋒，雖然雙方再一次衝出緩衝區，但今次沒有碰撞。
●「拉煞車桿」的導火線源於最後第九圈的碰撞，而Stefano Manzi今年效力的Forward Racing Team將於2019年成為MV AGUSTA廠隊，出戰Moto2。今次兩位主角將於明年成為隊友，但意外發生後或出現變數。
Romano Fenati為了報復，所以在直路伸手按Stefano Manzi的掣動。賽後，Stefano Manzi表示當時車速高達217km/h，煞車桿感應器亦收集到20 bar壓力的數據 (証明Romano Fenati並非輕輕觸碰煞車桿，是有意圖煞車)，Stefano Manzi更表示已忘記當時如何穩定車身，並謂在超過200km/h的車速拉動對手的煞車桿等同殺害對手，此等行為不可原諒。
「拉煞車桿」發生後，Stefano Manzi在最後七圈自炒結束比賽，施襲車手Romano Fenati被賽會以黑旗取消比賽資格，與及禁止參加西班牙阿拉崗站及泰國站比賽。此外，賽會也就Stefano Manzi危險超車，判罰他滑落6位起步。換句話如果Stefano Manzi在下一站排位賽取得第一名起步，必須在第6位起步。
無獨有偶，兩位意大利車手將於2019年轉投新成立的MV AGUSTA車隊，出戰Moto2比賽。可是據外媒報導，「拉煞車桿」發生後或會出現變數，車手及車隊將於今週開會。
另一邊廂，Motogp結束後，三位奪標得主如常出席賽後記招，三位車手當然被問及對「拉煞車桿」的看法。率先發言的杜域斯柯素表示「拉煞車桿」肯定不對，但肯定之前(拉煞車桿)發生過甚麼，因此要看看原因才進行下一步......。事實上，馬坤斯以接近的答案回應記者。
輪到季軍得主卡滋奴（Cal CRUTCHLOW），他再一次發揮直言的本色，甫開腔便說兩位對手「Diplomatic」(圓滑)，雖然引來記者發笑，可是從現場直播可以看見卡滋奴（Cal CRUTCHLOW）十分認真，並謂Stefano Manzi應終身停賽，所屬車隊立刻踢走他。
臭名遠播車手Romano Fenati 意大利Moto2車手Romano Fenati的行為簡直令人髮指，他在意大利聖瑪利諾站Moto2比賽期間，與對手Stefano Manzi爭奪第12位，由於兩人在彎中發生碰撞，雙雙衝出賽道。他們重返賽道後，Romano Fenati伸向Stefano Manzi的掣動報復，幸好沒有發生意外。
事實上，Romano Fenati是一位臭名遠播的車手，2015年出戰Moto3期間不止踢對手，並且關掉對手引擎。Romano Fenati原本效力羅絲旗下的VR46車隊出戰Moto3，最終因為人格及紀律問題在2016年被開除，2017年加盟Marinelli Rivacold Snipers車隊，出戰Moto2。如此危險車手，應該永久禁止出賽。
●2018 Motogp意大利聖瑪利諾站的冠、亞及季得主出席賽後記招，（右一）卡滋奴再次發揮敢言本色。
ARAI RX-7X NAKAGAMI GP 中上貴晶│展翅翱翔的紅翼金翼│鴻興現貨有售
|
/HUNGHING.jpg)
會員感想分享