「拉煞車桿」事件-卡滋奴(Cal CRUTCHLOW)表示應永久停賽
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「拉煞車桿」事件-卡滋奴(Cal CRUTCHLOW)表示應永久停賽
  • 撰文:Adam
  • 上載日期:2018-09-10

 

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在電單車比賽中,車手發生碰撞在所難免,但發生碰撞後居然按下對手的掣動桿報復,仿佛置對手於死地。相信很多讀者已看過2018 Moto2意大利聖瑪利諾站的比賽短片,而事發時間是最後第九圈,由於Romano Fenati入彎時偏離賽車線位,Stefano Manzi趁機插入內線,Romano Fenati修正線位後與Stefano Manzi發生碰撞,雙雙衝入緩衝草地,並由第12位及13位滑落至17位及18位。跑至最後第七圈,兩人再度交鋒,雖然雙方再一次衝出緩衝區,但今次沒有碰撞。

 

moto2

「拉煞車桿」的導火線源於最後第九圈的碰撞,而Stefano Manzi今年效力的Forward Racing Team將於2019年成為MV AGUSTA廠隊,出戰Moto2。今次兩位主角將於明年成為隊友,但意外發生後或出現變數。

 

Romano Fenati為了報復,所以在直路伸手按Stefano Manzi的掣動。賽後,Stefano Manzi表示當時車速高達217km/h,煞車桿感應器亦收集到20 bar壓力的數據 (証明Romano Fenati並非輕輕觸碰煞車桿,是有意圖煞車),Stefano Manzi更表示已忘記當時如何穩定車身,並謂在超過200km/h的車速拉動對手的煞車桿等同殺害對手,此等行為不可原諒。

 

「拉煞車桿」發生後,Stefano Manzi在最後七圈自炒結束比賽,施襲車手Romano Fenati被賽會以黑旗取消比賽資格,與及禁止參加西班牙阿拉崗站及泰國站比賽。此外,賽會也就Stefano Manzi危險超車,判罰他滑落6位起步。換句話如果Stefano Manzi在下一站排位賽取得第一名起步,必須在第6位起步。

 

無獨有偶,兩位意大利車手將於2019年轉投新成立的MV AGUSTA車隊,出戰Moto2比賽。可是據外媒報導,「拉煞車桿」發生後或會出現變數,車手及車隊將於今週開會。

 

另一邊廂,Motogp結束後,三位奪標得主如常出席賽後記招,三位車手當然被問及對「拉煞車桿」的看法。率先發言的杜域斯柯素表示「拉煞車桿」肯定不對,但肯定之前(拉煞車桿)發生過甚麼,因此要看看原因才進行下一步......。事實上,馬坤斯以接近的答案回應記者。

 

輪到季軍得主卡滋奴(Cal CRUTCHLOW),他再一次發揮直言的本色,甫開腔便說兩位對手「Diplomatic」(圓滑),雖然引來記者發笑,可是從現場直播可以看見卡滋奴(Cal CRUTCHLOW)十分認直,並謂Stefano Manzi應終身停賽,所屬車隊立刻踢走他。

 

rossi

臭名遠播車手Romano Fenati

意大利Moto2車手Romano Fenati的行為簡直令人髮指,他在意大利聖瑪利諾站Moto2比賽期間,與對手Stefano Manzi爭奪第12位,由於兩人在彎中發生碰撞,雙雙衝出賽道。他們重返賽道後,Romano Fenati伸向Stefano Manzi的掣動報復,幸好沒有發生意外。

 

事實上,Romano Fenati是一位臭名遠播的車手,2015年出戰Moto3期間不止踢對手,並且關掉對手引擎。Romano Fenati原本效力羅絲旗下的VR46車隊出戰Moto3,最終因為人格及紀律問題在2016年被開除,2017年加盟Marinelli Rivacold Snipers車隊,出戰Moto2。如此危險車手,應該永久禁止出賽。

 

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●2018 Motogp意大利聖瑪利諾站的冠、亞及季得主出席賽後記招,(右一)卡滋奴再次發揮敢言本色。

 

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