羅倫素指控馬坤斯引致炒車-2018西班牙阿拉崗站

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撰文：Adam
上載日期：2018-09-24

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●結果天淵之別，羅倫素腳骨微裂及腳趾受傷。

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羅倫素於上回合-聖瑪利諾站及剛結束的阿拉崗站均以排頭位出賽情況下自炒退賽。羅倫素表示上回合因個人犯錯才無法完成比賽，但今次卻指控馬坤斯刻意＂block pass＂阻擋對手超車的動作，導致他HIGHSIDE。賽後，羅倫素於記招指責馬坤斯摧毀奪標機會，以及使他腳傷及影響出戰比賽（10月7日舉行的泰國站），羅倫素更希望馬坤斯道歉。

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●從高空拍攝的角度看，內線切出的馬坤斯的戰車角度是否如羅倫素所言，因為激烈駕駛方式及遲煞車的行車線位導致阻擋他前方去路，羅倫素繼而行駛又跣又滑的路面引致HIGHSIDE！

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從阿拉崗站的直播迎頭畫面來看，原先以為在第一位起步的羅倫素能夠以較好的位置率先進入首彎，然而馬坤斯卻以更快車速從內線殺出。

羅倫素說從其他角度來看，他好像因車速過快的失誤而引致偏離賽車線位，並且過份地壓低車身過彎而導致炒車。但羅倫素說根據過去7年的阿拉崗站比賽經驗判斷，相信自己以正常賽車線位攻彎，而馬坤斯卻以激進方式從內線切出，因此車迷可以看到馬坤斯出彎後已駛上綠色的路肩。

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●馬坤斯駛出彎道後輾入路肩的綠色部份。

羅倫素說減速後已經遭馬坤斯超越，並指馬坤斯做出「狡猾」阻擋動作，非常遲煞車，原因馬坤斯熟識他的攻彎方法，非但沒有給予躲避空間，不讓他攻彎，目的是讓他滑落五至六位。羅倫素說為免碰撞，只好選擇外則較滑較跣的賽車線位，因此開油出彎的時候發生HIGHSIDE。

羅倫素表示這種阻擋方式雖然沒有犯規，只是車手間的君子協定，可是違背他過去所講的東西（乾淨比賽態度）。羅倫素說不會因此改變駕駛風格，除非馬坤斯道歉或有關方面（相信指賽會）採取行動，否則以牙還牙，因為這次炒車對他來說非常不公平。羅倫素亦表示不會向安全小組投訴，因為影像無法顯示實際情況，亦無法展示使他憤怒的原因。

最終，馬坤斯擊敗杜域斯柯素及兩位表現出色的SUZUKI車手—伊恩朗尼(Andrea IANNONE)及連斯( Alex RINS)奪標，並以72分拋離第二位的杜域斯柯素高踞榜首。另一方面，羅倫素將於2019年由DUCATI轉投HONDA，與馬坤斯成為隊友，正所謂好戲在後頭。