- 撰文：Adam
- 上載日期：2012-10-20
下一代YAMAHA YZF R6/R1－使用十字曲軸3汽缸
基本資料規格表
 繼Honda發佈復興配備V4引擎的跑車後，YAMAHA也不敢怠慢，在德國車展上展出全新研發使用十字曲軸的三汽缸引擎，並謂新引擎佔有舉足輕重的地位。從日本車廠近來的動作推測，有望在未來兩至三年抗衡歐洲車的氣勢。是因為根據外國媒體VISORDOWN從接近YAMAHA人士收到可靠消息，車廠正努力研發不同規格的3缸引擎，並實牙實齒指出下一代的R1及R6全面轉用3缸引擎，取代發展十分成熟的直4引擎，真是信不信由你。但編者認為，如果消息屬實，兩款跑車的體積定必大幅縮小。  YAMAHA使用十字曲軸3汽缸  繼MV AGUSTA F3、Brutale F3及Triumph 675、Street Triple在歐洲取得不俗的成績後，看來Yamaha也察覺到3汽缸引擎的存在價值及威脅。在INTERMOT車展上，YAMAHA展出全新開發的3汽缸引擎，而負責人強調新引擎對YAMAHA將來發展佔有舉足輕重地位，雖然廠方還未決定排氣量，不過外界普遍推測是750，但唯一肯定是新引擎使用來自Motogp的十字曲軸。
事實上，早在1976年，YAMAHA已推出使用3汽缸的XS750高性能街車，此車將不少歐洲車剎過片甲不留。
 ●YAMAHA請來Motogp廠隊車手羅倫素進行揭幕儀式。   ●使用十字曲軸的3缸引擎。  
●部份外殼來自R1引擎。           
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