驟眼看還以為是DUCATI MotoGP GP22及WSBK Panigale V4R廠車，實際上是披上MotoGP及WSBK廠花的V4 S市販車，每款限量260部。

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新款2022 DUCATI Panigale V4 S介紹—

幫助騎士造更快圈速

(左)2022 MotoGP冠軍-白奈亞(Francesco Bagnaia) / (右)2022 WSBK世界冠軍-捌弟(ALVARO BAUTISTA)。

如果讀者有追看MotoGP及WSBK，都應該感受到DUCATI有多渴望重奪兩項錦標的世界冠軍，而DUCATI經過多年的努力後，不但止奪得2022 MotoGP冠軍，並同時摘下2022 WSBK冠軍，歷史性成為雙料冠軍。為此，DUCATI即將推出MotoGP及WSBK拉花V4 S特別版，每部限量260部，而260代表甚麼？是代表DUCATI在1926年成立。

DUCATI MotoGP GP22廠花-V4 S

2022年重返DUCATI WSBK廠隊的西班牙車手捌弟(ALVARO BAUTISTA)，相比之下，以較輕鬆姿態奪得2022 WSBK世界冠軍，而DUCATI MotoGP廠手-白奈亞(Francesco Bagnaia)在季初表現欠佳，直至季中急速反彈，最後力壓YAMAHA的法比奧（Fabio Quartararo）奪冠，好一場經典的逆境波。

自古以來，DUCATI都是採用鮮紅色為廠色，因此無論出戰WSBK或MotoGP的廠車都是使用紅色包裝。而兩部V4 S特別版的拉花設計跟足MotoGP及WSBK廠車，MotoGP拉花更有林寶堅尼的狂牛Logo（在車頭鼻尖）。

雖然兩部特別版由V4 S改造，但裝備上有別於現時出售的V4 S版，兩部特別版改用更多頂級裝備，包括改用賽車式STM-EVO乾式離合器 (V4 S使用濕式離合器)、蝎子排氣管、頂級Brembo Stylema R煞車卡鉗(V4S使用Brembo Stylema)配Brembo MSC遙遠調校煞車手泵，煞車卡鉗還配上碳纖散熱通風導管，車子還有數據分析系統DDA+（ V4 S需額外購買)及Rizoma賽車腳踏；此外，軑把的上眼鏡還有限量號碼牌，車子配單座墊，座墊更繡上車手名字，油缸更有車手親筆簽名。

WSBK廠花

2022 WSBK世界冠軍-捌弟(ALVARO BAUTISTA)。

2022 MotoGP冠軍-白奈亞(Francesco Bagnaia) 

DUCATI白奈亞(Francesco Bagnaia)封王
DUCATI相隔15年再奪MotoGP世界冠軍
2022 MotoGP煞科-華倫西亞站

雖然今年MotoGP要鬥到煞科才能夠分出勝負，但是DUCATI廠手-白奈亞(Francesco Bagnaia)只需在14名以內衝線，便可以取得個人首個世界冠軍，以及為DUCATI取得史上第二個MotoGP世界冠軍(2007年，史東拿Casey Stoner協助DUCATI首奪MotoGP世界冠軍)；另一邊廂，YAMAHA廠手-法比奧（Fabio Quartararo）必須奪得今仗冠軍，以及白奈亞取得15名或更後位置，才有機會衛冕。

27圈比賽
起步後第二圈迅即進氣戲肉，分別在第五位的白奈亞及第六位的法比奧展開激鬥，兩位車手互相抽插，並且在彎中發生摩擦，使白奈亞的DUCATI戰車右邊定風翼飛脫；經此一役後，戰況暫且平靜下來，而法比奧暫列第五位，白奈亞則第六位。事實上，白奈亞再沒有必要跟法比奧糾纏下去，但此刻最擔心被其他對手炒跌，以此戰況來說，法比奧莫講取得今仗冠軍，衛冕機率更低，原因他已被前三位車手—連斯(Alex Rins)、馬田(Jorge Martin)及米拿(Jack Miller)，領放超過1.6秒距離。

儘管法比奧拼盡最後一口氣，最後以第四名衝線，衛冕失敗，屈居全年亞軍，雖然白奈亞以第九名衝線，卻順利榮登2022 MotoGP世界冠軍。而SUZUKI車手連斯(Alex Rins)奪得今仗冠軍，為退役的SUZUKI車隊寫下完美句號，拜特(Brad Binder)及馬田(Jorge Martin)分別奪得亞軍及季軍。

捌弟提早封王-2022 WSBK印尼站
(DUCATI世界賽大豐收)
2022 WSBK倒數第二場-印尼站今日(11月13日)結束，由於DUCATI廠手-捌弟在星期六(11月12日)舉行的RACE 1奪得亞軍，未能提前封王；來到週日（11月13日）舉行的RACE 2，雖然捌弟再次屈居亞軍，卻已經取得足夠積分，力壓上屆冠軍TOPRAK RAZGATLIOGLU及李亞(JONATHAN REA)，提前登上2022 WSBK世界冠軍寶座。

西班牙車手—捌弟今年38歲，2003年出道WGP125(2衝)，繼而升級WGP250(2衝)及MotoGP，並先後效力SUZUKI、GRESINI HONDA、APRILIA及DUCATI車隊。捌弟在2018年退出MotoGP後轉戰2019 WSBK，並繼續效力DUCATI廠隊，其後轉投HONDA廠隊，2022年重投DUCATI廠隊，結果奪得個人第一個WSBK世界冠軍，同時是他個人第二個世界冠軍（2006 WGP125世界冠軍）。

DUCATI繼奪得2022 MotoGP世界冠軍後，相隔一個星期，迎來2022 WSBK世界冠軍，而DUCATI對上一次奪得WSBK世界冠軍，要追溯至2011年，這也是DUCATI史上第一個雙料冠軍。

新車介紹

2023 DUCATI Panigale V4 R-240匹「市販神獸」

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