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HONDA CBR600RR專題:

2022 HONDA CBR600RR 交車日及HONDA旺角陳列室新裝後重新啟用

燦基電單車行有限公司
電單車陳列室 (九龍):旺角太平道9號A地下
電話: 2762-2777 傳真: 2761-3218
2024 HONDA CBR600RR翻生-只升級排氣系統
車廠面對著不斷升級的日本本土環保法及歐洲排放標準,令車子的生產成本大增,好多經典車款因此而停產,HONDA CBR600RR也不例外,幾年前經歷停產命運後,HONDA卻於2020年突然公佈新款CBR600RR,而新車加入大量電子科技及定風翼,為新一代CBR600RR注入新鮮感,耐何新車面世不足兩年,又要面臨停產命運,包括香港在內,都掀起搶購潮。

代表HONDA廠隊出戰2023日本鈴鹿八耐車手-高橋巧

很明顯,HONDA對於是否全面停產CBR600RR舉旗不定,因為在2023年7月,HONDA又一次突然宣布將於2023年日本鈴鹿八耐賽期間,公佈新款HONDA CBR600RR。而廠方在今日(8月4日),在日本鈴鹿八耐現場,展示兩款新色,分別是傳統HRC紅色拉花及亞黑色。
沒錯,是新色,新車的外觀與之前相同,同樣有一對定風翼,而新車最大改變是排氣系統,頭、中段明顯與舊排氣管不同,修改目的是符合日本最新環保法例,以便在當地出售。至於新車是否達到歐五標準、馬力有否改變等等,仍有待廠方公佈。

舊車需另外購買快速電子轉檔器(快排),官方短片顯示新車已安裝快排。

前段排氣管明顯與之前不同。




據日本媒體報導,新車座位低10mm。

代表HONDA廠隊出戰2023日本鈴鹿八耐車手-長島哲太

HONDA WSBK車手-Xavi Vierge



| 2024 & 2021 HONDA CBR600RR規格表 |
| 呎吋 SIZE |
2024 |
2021 |
| 全長 |
2,030mm |
2,030mm |
| 全闊 |
685mm |
685mm |
| 全高 |
1,140mm |
1,140mm |
| 軸距 |
1,370mm |
1,375mm |
| 座位高度 |
820mm |
| 最低離地距 |
125mm |
125mm |
| 裝備重量(裝滿電油) |
193kg |
194kg |
| 油箱容量 |
18L (2024版本耗油量 5.5L/100km) |
| 引擎 ENGINE |
| 引擎模式 |
水冷四衝程DOHC直列4汽缸16汽門 |
|
排氣量
|
599c.c. |
| 最大馬力 |
121ps (89kW) /14,250rpm |
121ps (89kW) /14,000rpm |
| 最大扭力 |
6.4kg-m (63Nm)/11,500rpm |
6.5kg-m (64Nm) /11,500rpm |
| 壓縮比 |
12.2 : 1 |
| 缸徑x衝程 |
67mm x 42.5mm |
| 供油系統 |
PGM DSFI電子燃油噴注系統 |
| 軚角 |
24°06′ |
24°06′ |
| 拖曳距(T) |
100mm |
100mm |
| 驅動模式 |
鏈傳動 |
| 波箱 |
濕式多片6前速近牙波箱 |
| 車身 CHASSIS |
| 車架型式 |
雙翼樑鋁合金車架 |
| 前懸掛系統 |
41mm Showa Big Piston Fork全調校功能倒立前叉(120mm) |
| 後懸掛系統 |
全調校功能Unit Pro-Link HMAS單筒尾避震(130mm) |
| 前制動系統 |
310mm x 2鑽孔碟配放射式4活塞卡鉗 |
| 後制動系統 |
220mm鑽孔碟配單活塞卡鉗 |
| 前輪胎 |
120/70 ZR-17 |
| 後輪胎 |
180/55 ZR-17 |

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