2025 YAMAHA TMAX TECH MAX 豪華版新車抵港
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2025 YAMAHA TMAX TECH MAX 豪華版新車抵港
  • 撰文:ADAM
  • 車輛提供:萬里達車行
  • 攝影:HONG
  • 上載日期:2025-02-12

基本資料規格表

 

 

2024 YAMAHA TMAX560 標準版及

TECH MAX 豪華版新色登場

YAMAHA TMAX 第八代登場

TECH MAX豪華版版及標準版抵港

2023 YAMAHA XMAX 300 新款雙屏幕錶板 - 可連接電話及GPS導航

YAMAHA AUGUR 155 vs YAMAHA FORCE 2.0智能羊大對決

 

yamaha

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Tel:2612 2218      Fax:2612 2219     email:mail@yamaha-mlt.com.hk
辨工時間 : 星期一至星期六 10:00am to 7:00pm
     星期日休息

 

地址:澳門慕拉士大馬路241號富大工業大廈地下
電話:(853) 28 338 338 傳真:(853) 2871 7738
騎士廊營業時間:星期一至星期六 上午9時至下午7時 (假期除外)

 

2025 YAMAHA TMAX TECH MAX豪華版新車抵港
售價HK$136,800

環顧近年轉款轉得最快的車款,非YAMAHA TMAX莫屬。畢竟TMAX依然是最受騎士歡迎的大羊,才有火速轉款的本錢。事實上,上一代即第八代TMAX在2022年才推出不久,正當好多車迷仍在習慣新外型之際,YAMAHA卻在2024年萬聖節當日,在沒有任何預告下,失驚無神公佈2025 TMAX 560標準版及TECH MAX豪華版,印象中今代轉款速度最快。相隔僅3個多月,近日2025 YAMAHA TMAX TECH MAX豪華版亦正式抵港,有意的用家可以到萬里逹陳列室觀看實物。

 

新款 2025 YAMAHA TMAX TECH MAX

 

新款 2025 YAMAHA TMAX TECH MAX

上一代 2024 YAMAHA TMAX TECH MAX

 

新款 2025 YAMAHA TMAX TECH MAX

上一代 YAMAHA TMAX TECH MAX

 

相比起之前二代TMAX 560,在2022年推出的TMAX無論是外型及裝備上,轉變最大,而最吸引TMAX迷的裝備,莫過於7吋闊的TFT彩色屏幕,相當漂亮,既可連接手提電話的App,亦可連接Wi-Fi,配合重新設計的電子遊戲機式的手掣按鈕及更精緻的駕駛艙,對TMAX迷來說是嶄新的視覺享受

 

新款 2025 YAMAHA TMAX TECH MAX

 

嚴格來說,將於2025年推出的TMAX標準版及TMAX TECH MAX版屬於第九代,與舊款最大分別採用了重新設計的車頭,其它車身部位如兩側的包圍設計、儀錶、座墊、前沙板、排氣管及車尾造型等等維持不變。除此之外,今代TMAX改用廠方稱為Brake Control (BC)的煞車系統,即是彎道式ABS,在IMU(慣性測量單元)協助收集車身動態下,例如掟彎傾角及減速速度,即使騎士以較高速度入彎同時,仍拉下煞車桿減速,電腦會協助騎士控制煞車力度,避免甩頭等等的意外。

 

與舊款最大分別採用了重新設計的車頭

 

另外,新一代TMAX的引擎已達至最新最嚴格的歐5+規格,562cc水冷4衝程DOHC並列2汽缸8汽門引擎的最大馬力35kW(48PS)/7,000rpm,最大扭力55.0 Nm @ 5250 rpm,數字跟上一代分別不大。與此同時,廠方改良排氣管,廠方表示引擎低轉速下更寧靜(唔緊要,反正大部份玩TMAX車主都換喉)。此外,廠方表示經過改良的離合器令自動波的加速反應更平順。

 

一如過去,YAMAHA同時推出TMAX 560標準版及TECH MAX豪華版;顧名思義,豪華版擁有更多裝備。

 

 

廠方亦強調新一代TMAX彩色屏幕連接手提電話專用App-MyRide更方便,不過從官方介紹的資料卻難以體驗有多方便,而屏幕的介面看起來跟上一代分別不大,可以選歌、睇行車資訊及利用手提電話App觀看泊車位置等等。此外,TECH MAX豪華版新增胎壓顯示功能,方便騎士檢查胎壓。

 

 

T MODE及S MODE 屏幕有不同的顯示。

 

 

TECH MAX豪華版: 

‧ 胎壓顯示 

‧ 電動控制風鏡,110mm高低自由調校 (標準版手動) 

‧ 發熱扭油筒 

‧ 發熱座墊 

‧ 尾避震有調校功能

‧ 定速巡航

 

 

‧ 電動控制風鏡,110mm高低自由調校 (標準版手動) 

 

 

 

D-MODE及循跡控制 

TMAX的D-MODE提供兩個馬力模式—雙騎可選用較細馬力的 T 模式,平順的加速反應令乘客無咁Choke,單騎絕對用最大馬力的S模式,加速反應更自由奔放。此外,循跡控制系統(Traction Control)可在鬆散或濕滑的路面上防止車輪打滑,增強信心。

 

泊車手掣

 

左右牛角均有5段距離調校。

 

 

標準版及豪華版均使用無匙著車。

電動開動座位下儲物物間。

 

前置小型儲物空間及備有USB充電位。

 

 

輕量化鋁合金車架

YAMAHA在2008年推出的第三代TMAX起,改用鋁合金車架後,令這台羊王的操控性能大幅上升,這款560cc引擎直接安裝於輕量化的雙翼鋁合金壓鑄車架上,顯著提升了高速穩定性。

 

 

 

 

 

 

大直徑碟式煞車 TMAX配備了大直徑ABS煞車系統——前輪採用雙267mm煞車碟,後輪為282mm煞車碟。輕量化旋壓鋁合金輪框配120/70-15前輪胎和寬160/60-15後輪胎,提供高循跡性。

 

 

 

 

 

尾避震有調校功能

 

後輪為282mm煞車碟。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

座位底可以擺放一頂賽車大頭佛及其它雜物。

 

設有輔助燈,放便夜間找物件。

 

 

油箱容量15升,耗油量4.8公升/ 100公里

 

 

 

 

 

2025 Yamaha TMAX 標準版及  TECH MAX豪華版  規格表
 呎吋 SIZE
 全長  2,195mm
 全闊  780mm
 全高  1,415mm - 1,525mm (標準版手動)  (豪華版電動)
 軸距  1,575mm
 座位高度 800mm
 最低離地距 135mm
 濕  ​221kg
 油箱容量 15升
 耗油量 4.8公升/ 100公里
 引擎 ENGINE
 引擎模式 水冷4衝程DOHC並列2汽缸8汽門

 排氣量

 562cc
 最大馬力 48ps (35.0 kW )@ 7,000 rpm
 最大扭力 55 Nm (5.6kg-m) @ 5,250 rpm
 壓縮比 10.9:1
 缸徑x衝程  70.0mm x 73.0mm
 供油系統 EFI 電子燃油噴注
 點火 TCI
 前傾角  -
 拖曳距  -
 驅動模式  皮帶傳動
 離合器 / 波箱  CVT無段變速
 車身 CHASSIS
 車架型式  Die-Cast壓鑄式鋁合金車架
 前懸掛系統  41mm倒立前叉(120mm行程)
 後懸掛系統  單筒油壓式避震(117mm行程) (豪華版尾避震有調校功能)
 前制動系統 一對267mm鑽孔碟配四活塞放射式卡鉗
 後制動系統 單282mm鑽孔碟配兩活塞卡鉗
 前輪胎 120 / 70R 15M / C 56H
 後輪胎  160 / 60R 15M / C 67H

 

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     星期日休息

 

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