- 資料提供：DUCATI HK
- 上載日期：2014-09-12
當她遇上它 VITA x DUCATI 899 PANIGALE
 VITA x DUCATI 899 PANIGALE DUCATI HONG KONG 與 VITA 的相遇： 在 2012年初，VITA以模特兒的的身份初次到訪 DUCATI HONG KONG陳列室。那時候香港車友對她的印象不算太深刻。其後VITA經常出席DUCATI HONG KONG的大小活動，車友們對她了解多一點後，就發覺她是一個比較活潑好動的女孩子，而且十分喜愛電單車運動。 VITA 小檔案 李睿紜洋名VITA，除了身兼藝人和演員之外，於2006年起她已開始參與各大的電單車賽事，至今約完成了超過40場的賽事。不為人知的是，她還喜歡參與曲棍球和划船的比賽。 現時27歲的她，有一個小夢想：就是騎大cc跑車參與賽事。 雖 然VITA常常出國比賽，但不少車友都問到為何只參與綿羊及細排量轉檔車的比賽，而不參加大cc的賽事。然而日常工作繁忙的她，根本沒時間為自己安排出戰 大cc賽事。有見及此，一班好友便自發為VITA搜集資源，為她出戰大cc賽事鋪路。就因為這個機緣之下，DUCATI HONG KONG就決定為VITA提供更完善的支援，提供一台899 PANIGALE讓她出戰2014年9月份泛珠三角超級賽車節秋季賽的ZIC超級摩托車組別賽事。雖然VITA累積了很多賽車經驗，但原來她首次以轉檔車 出戰也是在ZIC發生的。那年出戰CSBK的150cc組，就是她跟檔車的第一次。事隔多年，即使對ZIC賽道有印象，但換上大排量的跑車，起初還是有點 吃力的。 在ZIC練習期間，剛開始時是用DUCATI 1199 PANIGALE練習的，之後也有用DUCATI 899 PANIGALE。為什麼一上手就開1199？我們希望VITA先習慣DUCATI Desmodromic 引擎的特性，然後就重點在899上鍛鍊。 VITA表示，她在大排氣量的電單車上的經驗尚淺，如今仿如賽車場上的初哥。但經過不斷的努力和練習，還有騎1199比賽的SIMON KWAN 師傅指導下，現在VITA比起第一次乘騎的圈速快了20秒有多。 現 實中VITA 在賽道上的行車里數，遠多於在道路上。活潑好動的她喜歡高速奔馳，但她只會選擇在賽道上才體驗高速的享受。這是安全的問題。在賽道上，沒有在道路上的不明 因數，就算真的發生了錯誤的判斷，要修正返回賽道是比在道路上容易很多倍。這點跟DUCATI HONG KONG 常宣揚的安全意識不謀而合。為達到宣揚安全的目標，DUCATI HONG KONG每年都會舉辦兩次的賽道體驗日，讓車主在安全的環境下享受高速飛馳。 為 什麼決定贊助VITA出賽？DUCATI HONG KONG 總經理Stephen Yam表示：「除了因為VITA有正面的安全意識外，我們亦希望在她身上驗証一下899這台跑車的親和力。沒有大排氣量賽事的經驗，加上身材比較嬌小的 她，在899上也能發揮到這台跑車的實力，可見899容易操控以及充滿乘騎樂趣。此外，亦希望透過VITA參賽而帶出賽車活動的正面及健康訊息推廣給大 家，希望車友們提升穿著安全裝備意識，不管是騎任何品牌的電單車，都要好好保護自已。」在適當的地方進行賽車活動，並讓騎士們在賽道外提升安全意識，是香 港主力經營DUCATI和PIRELLI的Stephen所擁有的營商理念。來年更希望能夠舉辦 DUCATI One Make Race，給予大家一個安全及健康的運動平台去乘騎。 最後，希望VITA在稍後的賽事裡爭取好成績，挑戰自己達到更好的比賽時間。以及在賽事內外發揮安全駕駛的宣傳作用，亦希望她能好好感受跟899 PANIGALE在賽道上的樂趣。                                    
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