2015 Honda VFR800X Crossrunner-新款中量級城市旅行車
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2015 Honda VFR800X Crossrunner-新款中量級城市旅行車
  • 撰文:Chario
  • 上載日期:2014-09-30

基本資料規格表

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新車到港Honda Crossrunner-多才多藝

2014 HONDA VFR800F-高軑巡航跑車


HONDA CROSSRUNNER是一款擁有長途旅行車外型但卻使用前後17吋街胎的電單車,車輛使用一台782cc排氣的V4引擎,她自2011年推出後都沒有進行大改,而本地代理去年也有引入此車。在正在進行的德國慕尼黑車展上,HONDA發佈了外型經過大改的CROSSRUNNER VFR800X新版本。

新款CROSSRUNNER VFR800X的車頭、車尾、包圍、排氣管及泥擋等得到新設計,讓車身有更纖巧感,V4引擎也由舊款102ps馬力增至106ps馬力,據廠方形容加強了低扭及中段馬力輸出表現,另外引擎也保留了VTECH省油技術。電子設備方面,新車增加了HSTC(Honda Selectable Torque Control)兩項選擇的防打滑循跡系統,騎士也可選擇把他關掉,配合ABS防鎖死煞車系統,大大提升騎士安全駕駛。

全車使用LED照明系統,包括車頭大燈、指揮燈及尾燈等等,而指揮燈在轉彎後也自動關掉。舊款CROSSRUNNER已是使用鋁合金車架,雖然新版本使用外型相同的車架,但經過偷輕,而座位底的副車架也是經過全新設計,重量大減,還有單尾擔也是經過全新設計。避震方面車頭改用新款正立前叉,衝程比舊款長28mm,新的尾避震也較舊款長25mm,較長衝程的設定或許是希望增加車輛城市越野感,但最終目的當然是提升舒適性,最後要講的是前煞車卡鉗升級至放射式。


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2015 Honda VFR800X Crossrunner使用放射式煞車卡鉗及新款正立前叉。


2014 Honda VFR800X Crossrunner使用正立前叉。

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●新設計的LED頭燈。

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●全新液晶體多功能儀錶。

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●新設計尾擔,新車同樣使用PRO-LINK多連桿尾避震。

 

 


 ●舊款尾擔。

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 ●相信這是正宗旅行版本或廠方已提供一系列旅行用品。

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 


 

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