- 撰文：Chario
- 車輛提供：瀛車館
- 協力：VITA/謝亮能
- 攝影：Adam/Hong
- 上載日期：2014-12-19
2015 ADIVA AD3 LT X VITA LI－溫馨遊
基本資料規格表
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編者駕駛過多款三輪電單車，她們有一個共通點－收視率很高。去年中才抵港的ADIVA AD3，憑著可收疊式頂蓬、超大容積儲物空間、KYMCO引擎及靈活轉向反應等因素脫穎而出，成為熱賣三輪車之一，而剛抵港的ADIVA AD3 LT，整體設定與豪華版AD3無疑，但由於一對前輪超過460mm輪距關係，因此定為機動三輪車，所以騎士可以選擇配載或不配載頭盔駕駛。
記得去年初首次看到ADIVA AD3的照片時，先入為主認為龐大的身軀可能影響轉向反應，直至駕駛後才感受到靈活性與一般大羊無疑，既不笨重，過彎時又沒有搖搖慾墜的感覺，但推車時卻受到頂逢重量影響，需要一點時間適應。
至於今次駕駛的ADIVA AD3 LT除了配有傳統左右煞車桿外，右方踏板上還有腳踏式的煞車掣，當同時使用煞車桿及踏下腳踏煞車掣減速時，右軑把上的掣動桿會緩緩彈開，而慣於使用傳統綿羊減速方法的編者，雖然當日駕駛時鮮有使用腳踏掣動減速，但就提供了額外減速方法給用家選擇。另外LT版還增加了設於軑把中央的泊車掣，方便在斜路停車時無須夾緊煞車桿，在斜路泊車也較安全。適逢進入冬天，車主也可額外付錢選配熱風吹送功能，按下右軑把雪花圖案掣盒後，暖風便會從軑把下方兩側的風口送出。
儘管ADIVA AD3 LT免頭盔也可駕駛，但還是建議穿著安全裝備，然而編者與同事Hong嘗試了沒有配載頭盔的駕駛感受。由於ADIVA AD3 LT擁有大頂蓬原故，即使在高速公路行駛，司機的頭部受到強風正面或則風吹襲較少，尾乘客則較為明顯，當返回石糞森林後，不論是司機及乘客受寒風影響較少，當然車速相對在高速公路較慢也是原因之一，其頂蓬還扮演了隔音及傳聲功能，司機無須擰頭，說話由風鏡至頂蓬清晰回彈至尾乘客耳邊，乘客也無須彎腰，說話便可以傳遞至司機耳邊，而詳盡駕駛感受可回顧早前製作的專欄－新車試駕ADIVA AD3-「開蓬」三輪綿羊。
為了能夠表達ADIVA AD3 LT可以讓車主與愛人共渡溫馨時刻，所以搵來台灣美女車手VITA與好友謝亮能拍攝了一輯相片及影片，希望讀者喜歡。
●VITA與好友謝亮能駕駛ADIVA AD3 LT結伴到赤柱暢遊。
●不管去到那裡，ADIVA AD3 LT總會吸引大量途人目光。
●ADIVA AD3 LT特大風鏡提供極佳的擋風效果，頂蓬也可在雨天為騎士免卻濕身之苦，風鏡上還有雨撥，改善雨天行車視野，睹後鏡內設有指揮燈。
●私家車式雨撥。
●車主把藍芽音響放置在車頭上。
●闊屏幕超廣闊視野，加上有雨撥，就像私家車與電單車混合體。
●十分簡易的摺疊過程，頂蓬收藏在尾箱內。
●儀錶上的車速、水溫及油量等資訊。
●雨撥速度上的雪花圖案是暖風功能，需要額外付錢安裝。
●泊車掣設於軑把正中央，拉下便可使用，方便在斜路停車。
●基於一對前輪框超過460mm輪距，因此無須配載頭盔駕駛，前是獨立220mm煞車碟，鋼煞車喉及雙活塞卡鉗，前後均是13吋輪框。。
●已推出了一段時間的ADIVA AD3，相關配件越來越多，包括避震及相關電子裝備等等。
●前輪框上設有一粒藍燈。
●引擎採用水冷散熱。
●右踏板上的腳踏掣動。
●尾是240mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗。
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