- 上載日期：2015-10-25
安全小組重罰羅絲的原因－馬來西亞Motogp
羅絲與馬坤斯在馬來西亞站互相碰撞後，羅絲被安全委員會懲罰3點罰分，累積在聖瑪利諾站被罰的1點罰分後（因在排位賽阻擋羅倫素），羅絲總共被罰4點罰分，因此他必須在最後一場華倫西亞站尾位起步，但YAMAHA已向FIM上訴，結果有待公佈，而安全委員會的Mike Webb解釋重罰羅絲的原因。
Mike Webb說：施加3點罰分是認為羅絲不負責任的駕駛態度，蓄意地在彎道內向外走，把其他車手迫出跑道外，引致炒車。
這原本是一場非常精彩的比賽，可惜以極具爭議性的結果完成賽事，而YAMAHA車隊已向FIM(國際摩聯)上訴。
羅絲與馬坤斯在安全小組會議上的申辯理由是甚麼？ Mike Webb說：由於這是閉門會議，固此只可引述部份內容。馬坤斯解釋以正常方式駕駛，當感到輪胎可讓他快跑時便加速，在必要時候便減慢，有機會時便超車。
羅絲則認為馬坤斯刻意減慢他的比賽節奏，並說不公平。（羅絲在馬來西亞站賽前的記招上，指馬坤斯協助羅倫素取得澳洲站亞軍，刻意拖慢他，事件造成轟動，兩人不和再次響起警號）
Mike Webb說：聽完兩位車手解釋後，我們認為兩位車手都不對，可是根據賽例馬坤斯沒有犯規，沒有刻意接觸，但我們感覺馬坤斯是有意拖慢羅絲的節奏，引致羅絲作出這樣的反應，好可惜羅絲的反應是犯規。
最新消息：根據YAMAHA車隊總監Lin Jarvis的最新訪問，國際摩聯FIM已否決YAMAHA的上訴，維持原判。
●安全委員會的Mike Webb解釋重罰羅絲的原因。
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