●杜域斯柯素連奪意大利及西班牙巴塞隆拿站冠軍後，馬坤斯及柏度莎隨即改口風，表示杜域斯柯素已成為今年奪標熱門。在車手績分榜上，暫列第二名的杜域斯柯素只落後第一位的維那勒斯7分。

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在巴塞隆拿站正賽舉行前後，車手講得最多與及投訴得最多是輪胎的損耗速度及輪胎缺乏咬地力，所以部份車手更形容今仗是"Survial Game"(生存遊遊)，表示今仗並非著重速度比賽，而是看誰可以在沒有咬地力情況下完成比賽，因此今仗的致勝關鍵是車手能否在25圈的賽事中控制輪胎損耗速度，而取得冠軍的杜域斯柯就是憑這點獲勝。

即使杜域斯柯素奪得上一仗意大利站冠軍，但他在今仗的練習賽及排位賽表現一般，在排賽中更只奪得第七位起步資格，他能夠奪得今仗冠軍，或多或少有點爆冷味道。相反，在練習賽展現良好養胎本領及取得排位賽第一名的柏度莎，在看好的情況下最終只得第三名，他說有點失望外，並表示對杜域斯柯素的表現感到意外，而奪得亞軍的馬坤斯也對杜域斯柯素持有相同看法。

賽後，杜域斯柯素表示自己的練習及排位成績未如理想，奪冠對他來說是喜出望外。他說關鍵是起步後超越多位車手，在第二圈更進佔第四位，尾隨著柏度莎(羅倫素正在領先，馬坤斯暫列第二名)。杜域斯柯素表示雖然發覺柏度莎的養胎技術十分好，但他卻認為自己從不急煞，與及在控制油門加速方面較好，因此成功控制前胎損耗速度。即使在最後10圈已察覺尾胎因損耗而失去咬地力，但杜域斯柯素表示明白所有對手面臨相同情況而無法激烈駕駛，因此他憑著較佳狀態的前胎及DUCATI戰車的直路加速性能，在大直路超越柏度莎進駐第一名，然後逐漸拉開對手，率先衝線奪冠。

正如前述，大部份車手為求養胎，都沒有像過去激烈地駕駛戰車，包括奪標的杜域斯柯素，他在賽後的記招上更以"奇怪"形容沒法把戰車推至100%極限下奪冠心情。儘管杜域斯柯素創造兩連勝佳績，但他表示戰車的彎向問題依舊存在，而他與部份車手都認為輪胎的表現時好時壞，今場比賽有利他發揮，下一場則有利對手，因此令每場比賽加添更多變數，結果難料。

●杜域斯柯素自2013年效力DUCATI，普遍認為他對DUCATI戰車較熟識，因此較今年才轉投的隊友－羅倫素，取得更好成績。

●近年，DUCATI戰車的性能突飛猛進，因此車隊重金禮聘羅倫素，欲染指冠軍，而杜域斯柯素擔當開發戰車的角色。但比賽發展至今，相信車隊也始料不及由杜域斯柯素殺出血路。

地點:火炭禾香街9-15號力堅工業大廈地下

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