●剛退役的WSBK HONDA CBR1000RR SP2 ，盛惠76萬港幣。

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由於歐洲經濟下滑，所以過去10年的世界賽車壇處於寒冬，車隊老闆愈來愈難覓得足夠贊助參賽，不只車手失業，部份車隊更已經破產，而最新個案是荷蘭名牌車隊—Ten Kate Racing在2018年底宣佈破產，這跟今次介紹的正宗WSBK戰車有甚麼關係？

事實上，現在多支MotoGP廠隊或WSBK廠隊，實際上由其他車隊管理，車廠則提供資金及技術。而雄霸近年WSBK的KAWASAKI車隊就由來自西班牙的Provec Racing管理，WSBK的HONDA車隊則由Ten Kate Racing管理。

雖然Ten Kate Racing多年來以HONDA廠隊的影子出戰WSBK及世界SUPERSPORT 600，但曾於2009年至2014年效力Ten Kate Racing的李亞(JONATHAN REA—替KAWASAKI連奪2015-2018 WSBK世界冠軍) 在自傳中透露，HONDA實際上提供極少支援。因此Ten Kate Racing未獲得HONDA續約而引致破產的消息傳出後，李亞(JONATHAN REA)表示非常婉惜。

至於取代Ten Kate Racing，並以HONDA牌頭出戰2019 WSBK的是日本MORIWAKI車隊，其中一位車手已確定是日本老將清成龍一，相信好多車迷都不會陌生。

雖然Ten Kate Racing已經破產，但負責營運車隊的負責人亦有在荷蘭經營車店；最近，他們出售曾出戰2018 WSBK的紅牛花HONDA CBR1000RR SP2，售價85,000歐元，港幣約76萬。

至於這部剛退役的WSBK有甚麼秘密武器，車店簡單列出改裝清單，例如直四引擎採用告士禾夫（Cosworth）改裝部件、Magneti Marelli電子部件、WSBK級的OHLINS避震、NISSIN煞車系統、SUTER尾搖臂及Marchesini輪框等等，真係睇見都流口水。

●2018年，效力WSBK HONDA車隊車手，分別是來自美國的JAKE GAGNE及英國的LEON CAMIER。

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