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2020 Hartford RA01B UK-450 大雲豹 - 更抵玩英輪紳士古風車 (售價HK$45,800)

2020 Hartford RA01B UK-450近日登陸本港，中文稱呼「雲豹」，RA01B就是Hartford喜歡用引擎型號作為車型的名稱，而在出口版的另一個名字，就是UK-450。本車和另一台「小雲豹」一樣都是大玩復古風格，奶白色車身，很有英輪紳士的氣質，小雲豹賣兩萬幾，而容積差不多大一倍的UK-450，則賣四萬幾，也是個平易近人的入手抵玩車。

可能對於有留意近年電單車發展趨勢的朋友來說，都知道自從綿羊當道的年頭，傳統街車變得一文不值，因為「街車」和「跑車」俱別的意義在於前者是日常工作代步的工具，而後者則是追風逐浪尋找刺激青春的樂趣之源。但是自從更方便日常工作代步的自動綿羊面世之後，傳統街車就漸漸失去大半優勢。

原生態風格進行到底
幸好這個世界存在百貨百買的規律，還有不少享往原生態電單車咆哮的玩家，對之情有獨鍾。正因為市場是這麼殘酷，所以近年不少東西方電單車廠都將這種「原生態電單車」風格進行到底，把設計做得更極緻。而台灣街車大廠Hartford也不甘人後，一連推出兩款經過復古風加持的原生態電單車推至大眾面前。就是「大雲豹」RA01B和「小雲豹」HD-223H。小雲豹有另文介紹，這裡就到此為止吧！

以前為大家介紹過，Hartford是電單車界的「富士康」，過去數十年一直為歐日大廠代工生產電單車機器和零部件，所以在製作電單車機器及組裝方面都是非常有口碑的。近年才自立電單車品牌Hartford，產品一值有口皆碑，最大賣點是由於銷售策略比較「佛系」，甚少大張旗鼓做營銷，雖然在路人眼中名氣不及其他台灣綿羊品牌，但由於省下大筆宣傳廣告成本，令產品變得物美價廉得多。就以擁有500cc級的中型街車來說，全新車都只售港幣四萬多，真的為不少資金不夠的車迷，提供玩全新車的機會呢！以車的質量和性能而言，可謂非常實惠。

回來說說這部「大雲豹」RA01B
吧！從其輸出版型號UK-450就說明車廠的用心了。實打實玩英倫古風，懷舊感百份百，奶白色車身主調真的很English Old school style。傳統大油缸外型，一體式橫紋黑色座鞍，大圓頭燈和前後鋼線輪圈配小泥擋等，一眼看上就很古風啊！

古風下的實力配置
其實在復古風包裝下的真正賣點就是「高配置‧超抵玩」！首先，「大雲豹」在同級車中，少有大手筆採用直徑43mm Fastace 倒立前叉和可預載拖樽式雙筒彈簧吸震作為懸掛配置，還有一組豪華的制動，前輪是直徑297mm雙碟配對向四活塞放射固定卡鉗，以及後輪的直徑240mm碟配單向單活塞浮動卡鉗組合。大家可以心中有數了，四萬幾的全新車就有這些通常在Option菜單上才看到的部件，現在通通都有了。不單如此，原廠出車就標配了BWI製ABS系統。整個佈局可讓你平穩飛翔又可安全着陸，絕對抵玩沒話說。

除了上述之外，其他配備還包括：全車LED大燈、復古風格的雙圓筒儀表設計，而一台專屬引擎為一台445cc風冷四衝程單汽缸OHC四氣閥RA01B機器，雖然廠方沒有在正式規格表內顯示最大馬力和扭力，但就透露了「大雲豹」在DELPHI - EFI供油系統的協助下，它的最大馬力在31匹以上和扭力約3.6kg-m左右。採用單汽缸雙出排氣管設計，是設計師刻意從美觀霸氣角度出發的策劃，企圖打造出雙汽缸的視覺效果。

簡單總結一下筆者個人觀感，我本身是一個超愛古風電單車的主，一看到「大雲豹」（管它叫RA01B或UK-450也好）就是大寫的「心動」二字，當然最心動的就是其售價了，老實說筆者多年重未擁有過零手全新車，現在竟然有五萬有找的500級足料街車，如此喪心病狂的吸引力，能不心動嗎？

(黑色)2020 Hartford HD-223H（Classic S250I） (售價HK$25,800)稍後再作介紹

(白色)2020 Hartford RA01B UK-450 大雲豹  (售價HK$45,800)

(黑色)2020 Hartford HD-223H（Classic S250I） (售價HK$25,800)

(白色)2020 Hartford RA01B UK-450 大雲豹  (售價HK$45,800)

全車LED大燈。

LED前後指揮燈。

LED大圓尾燈組合。

復古風格的雙圓筒儀表。

直徑43mm Fastace 倒立前叉(可調校)。

電鍍銀睹後鏡。

電鍍銀油缸蓋。

直徑43mm Fastace 倒立前叉(可調校)。

直徑297mm雙碟配對向四活塞放射固定卡鉗。

445c.c.風冷四衝程單汽缸OHC四氣閥RA01B機器

可調校預載拖樽式雙筒彈簧吸震。

後座挽手。

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