- 撰文:Adam
- 上載日期:2020-06-22
在街道使用定風翼的主要目的是強化強觀。
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隨著MotoGP戰車的馬力愈來越大、加速力愈來越強、極速愈來越快,每當車手加速的時候,車頭升起的問題更加明顯,最終影響加速性能。事實上,車隊不會過份依賴電子科技抑制起頭問題之餘,亦不希望改變車身幾何解決問題,否則會影響進攻其它彎道的轉向性能。有見及此,DUCATI自2015年起努力研發車頭定風翼,增加下壓力。
有別於可以降低風阻的大包圍,車頭定風翼卻稍稍增加風阻,但引擎輸出的巨大馬力足以彌補副作用,定風翼同時加強高速貼地性能及煞車穩定度,在利多於弊情況下,車頭定風翼已成為MotoGP戰車不可或缺武器 ,呢股熱潮更吹到市販車上,而西班牙Puig更推出市售版定風翼。
翔利車行繼早前引入KAWASAKI ZX-10R、YAMAHA YZF-R1及YZF-R6等等的定風翼之後,最近終於引入入門級跑車—YZF-R3專用的定風翼,有興趣購買的讀者可以whatsapp:63808078查詢。
正如本誌早前說過,在街道使用定風翼的主要目的是強化車輛的賽車感。
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