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ZONGSHEN / CYCLONE / CINECO(電動)電單車

豪爵鈴木、新大洲本田及五羊本田等等，都是國內車廠與日本車廠合資成立的牌子，這幾個牌子的部份型號在港都有售，並深受香港騎士歡迎，原因是價錢實惠，車子可靠性高。除了以上提到的牌子之外，國內的電單車廠可以說是多如繁星，雖然良莠不齊，但不乏有名氣牌子，並與歐洲車廠合作推出車輛或代工生產車輛，而位於電單車重鎮—重慶的宗申車廠，就是其中一間在國際打出名堂的車廠，而香港有車行即將引入部份型號。

「宗申」在國內屬於一線車廠，造車技術今非昔比，而編者認識「宗申」這個名字，始於他們奪得2002年FIM世界耐力賽總冠軍，雖然「宗申」車隊當年使用SUZUKI GSX-R1000參賽，但成功賣廣告，在世界車壇增加知名度。除此之外，「宗申」更參加WGP250及世界兩輪電車賽，因而讓更多歐洲車迷認識這個牌子，而他們也憑著高性價比的電單車打入歐洲市場，近年也向著中階市場進發。

中國牌子的電單車之所以崛起，正如前述靠著高性價比，而齊全的工能及裝備經常帶給車迷驚喜！如果不計較牌子的話，的確有很大吸引力，即使入門車子配置構造簡單的單缸引擎，但勝在可靠，維修成本低，改裝部件的價錢同樣便宜，選擇又多，對於不欲花太多錢玩車，又或者粗用的騎士來說有具有很大吸引力。

但車廠長期靠銷售入門車難以增加利潤，所以「宗申」除了推出自家牌子的兩輪之外，近年也創造名為「CYCLONE」牌子，專攻中階市場，車輛排氣量200cc-650cc，車型涵蓋單缸及雙缸的大包圍、綿羊、街車、復古車及旅行車等，而「宗申」自家牌子則繼續主攻細cc的入門車市場。除此之外，「宗申」旗下的CINECO主攻全電動兩輪市場，車型包括豪華羊、綿羊仔、街車及Cub仔等等。

復古造型綿羊仔-125ET

設平地台、USB充電插頭、液晶儀錶、前12吋後10吋鋁合金輪框、極速80km/h

復古造型綿羊仔-125ET

RC401-大包圍雙缸跑車

400cc雙缸水冷大包圍，44.8ps最大馬力，裝備重量178kg，6.75吋TFT彩色儀錶，極速170km/h，座高785mm

RE3—復古Scrambler

彩色液晶儀錶，水冷雙缸401cc引擎，最大馬力42ps，FCC防鎖死離合器器，裝備重量200kg

RE3-英式復古車

參照英國Norton 1968年Commando製造(宗申與Norton合作)，水冷雙缸401cc引擎，最大馬力42ps/95000rpm，彩色液晶儀錶，186kg裝備重量

RE3—摩登版

彩色液晶儀錶，水冷雙缸377.8cc引擎，最大馬力36.7ps，FCC防鎖死離合器，裝備重量184kg

RE3—自由版

250R

風冷249.9cc單缸引擎，最大馬力19ps/8000rpm，最高車速115km/h，裝備重量150kg

RX6-歷奇車

與英國NORTON共同開發，採用水冷649.5cc單缸引擎，最大馬力70ps/8500rpm，6.3kg-m/7000rpm最大扭力、最高連速180km/h，引擎配鍛造活塞及FCC防鎖死離合器

RG3-大包圍旅行車

6.75吋彩色儀錶，最大馬力42ps，前後車Cam，水冷雙缸401cc引擎，乾重195kg

電動車系列

B1續航版(左)
最高車速只有56km/h，最大馬力3.2ps

E-RX1(右)
最高車速132km/h，以50km/h可行駛200km，重量166kg

E-RT3(左)
最高車速120km/h，最大馬力23ps，０—100km/h車速8.9秒
以50km/h可行駛200km行程，重量195kg

O2續航版
最高車速70km/h，最大馬力4.3ps，以20km/h行駛可160km續航力，重量84kg

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