LONGJIA(龍嘉)XDV 300-山羊駕駛攻略
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LONGJIA(龍嘉)XDV 300-山羊駕駛攻略
  • 撰文:Adam
  • 車輛提供:瀛車館 Auto Bike J.P
  • 車輛試駕:余振灝
  • 攝影:Adam/Hong
  • 上載日期:2022-08-05

基本資料規格表

 

 

三日出車 OVER BIKES FORMULA 300i 特價HK$39,800

 

auto bike j.p.
地址:香港九龍土瓜灣道94號美華工業中心B3地下
電話:852-2712-6779

ADIVA

近幾年內地製的電單車之所以打開歐洲市場,這款山羊或多或少能夠反映原因,廉價之餘,並附上大量裝備,對要求不高的騎士來說相當吸引。加上現在好多國內車廠協助外國車廠代工,所取得的經驗生產出來的包圍及風鏡等等,質素比以前提升不少,還有引擎、避震及煞車都是採用外國牌子。除此之外,我們邀請車手—余振灝,示範山羊的越野駕駛技巧。

 

LONGJIA XDV 300 (左)邊箱旅行版(價錢HK$45800)、(右)標準版(價錢HK$41800)

 

擁有豐富越野電單車經驗車手 - 余振灝,試駕龍嘉LONGJIA XDV 300「山羊」。

 

XDV300設定不是讓你在場地裡飛Jump,而是一般相對平坦的越野路面。

 

當天還使用加箱旅行版本飛Jump,主要是為了拍攝,正常不會使用有邊箱旅行版及標準版去飛Jump。

 

xdv 300

山羊駕駛技術—何解要關掉ABS(防鎖死煞車系統)?

車手-余振灝示範

本身這個越野場地面積不大,用作加速助跑飛Jump的距離比較短,如果車子的排氣量及馬力不足,未必能夠跳Jump。由於XDV 300有278cc及25匹馬力,基本上足夠跳上去,還有足夠的力量讓我出彎。

 

這款山羊的避震行程比較長,最低離合距比一般綿羊高,好讓車子在凸凹爛路行駛不容易撞底。基本上,這款山羊能夠應付一般爛路,可是裝備的設定並非讓你跳Jump,原因避震行程跟正宗越野電單車相比,比較短,因此避震行程不足,落地時尾避震難免用盡行程,所以撞底,騎士要承受地面傳來的撞擊力。

 

 

一般來說,前、後輪同時落地比較穩定,也可以減輕其中一方避震的負荷,但由於引擎、傳動及避震等等的重量集中在車尾,所以跳上去之後,車尾很多時候都先著地,造成尾避震負荷更大,而前避震的吸震則沒有問題。

 

當日我還試駕裝上旅行箱的版本,車尾更加重,落地後車尾搖擺更明顯,控制平衡更難。但正常來說都不會駕駛尾箱版跳Jump,主要是讓moto-one拍攝。

 

XDV 300的優點之一可讓騎士關掉ABS(防鎖死煞車系統),或單獨關掉後輪ABS。簡單來說,騎士在馬路上行駛遇上突發情況急煞,萬一掣動鎖死前或後輪,有可造成騎士甩頭或Lowside跌車。而ABS的作用當掣動鎖死前或後輪,便會一收一放,以免前或後輪鎖死。

 

由於越野車使用掣動方法有別街車,以相片攻入左彎為例,我會同時使用前及後掣動減速,在入彎前更大力地用後掣動鎖死尾輪,讓離心力使車尾滑入彎內,入彎後便放開前後掣動,然後大油門出彎。如果騎士不能夠關掉ABS,每當鎖尾輪ABS介入,車手沒法做到鎖尾之餘,也會延長煞車距離,難以準確入彎。

 

XDV300

 

此外,由於泥地上有沙有碎石,摩擦力遠比馬力低,騎士煞車減速後,車子還會向前滑,所以難以預測煞車距離,換言之控制迫力的動作比街車加細緻。

 

雖然輪胎都有越野胎紋,但輪胎仍然偏向街道需要,因此在比較厚的泥地行駛,由於胎紋不夠深,無法插入泥土,咬地力不夠,大油門出彎後,後輪經會出現空轉,影響加速反應。如果有13吋越野波籮胎,更換後必定更咬地,行駛起來更穩定。

 

畢竟她是綿羊,所以跳Jump的時候,不像越野爬山車可以讓騎士大腿夾緊油缸及車架平衡,因此要求更高的平衡技術。如果大家用山羊玩越野,需要配合一定的爬山車駕駛技術。

 

如果大家想駕駛XDV300玩越野,最好有爬山電單車技術配合。

 

前及後配正新13吋越野/街道輪胎。

 

LONGJIA XDV 300 (左)標準版、(右)加箱旅行版,兩者設定相同,只是邊廂旅行版多了尾箱及邊箱連架、霧燈。

 

LONGJIA XDV 300 標準版

 

LONGJIA XDV 300 加箱旅行版

 

 

全電子彩色液晶儀錶﹐速度、轉數、油量、發熱手筒開關,一目了然。

液晶儀錶提供bar單位的胎壓顯示,還有藍牙電話連接,儀錶可顯示來電通知。

 

意大利PIAGGIO 278.2cc水冷歐五單缸4汽門引擎,最大馬力25ps(18.5kW)/7,500rpm,最大扭力24.5Nm / 6750rpm,符合歐5環保排放規格。。

 

XDV300

KEYLESS無匙著車設計,電動開啟座位下空間及油箱蓋。

 

油箱容量 13.5升。

 

座位下空間充夠放置一頂全面頭盔後(此頭盔已外置藍芽的通訊裝備),還可加放其他雜物。

 

標準版車頭沒有配備霧燈,而旅行版已備有霧燈。

 

頭、尾及方向燈都是LED,車子還有死火燈。

 

歷奇旅行版附有霧燈,在大霧或黑暗山區能發揮作用。

 

邊箱旅行版已配置尾箱及邊箱連架

歷奇旅行版附原廠鋁合金尾及邊箱。

 

龍嘉XDV 300「山羊」使用越野電單車軚把。

 

發熱扭油筒 / 3段溫度選擇。

 

可全關ABS / 可獨立關後輪ABS。

 

牛角備有5段距離調校。

 

兩段高低調校風擋,旁邊附有12W 10A充電插頭,充電更快。

 

前置儲物空間設有USB充電插頭。

 

附鋁合金防滑踏板。

 

車底都設有防撞金屬桿

 

車身左右設有防撞膠墊,如果不小心在越野倒下,可避免刮傷車身。

 

4活塞卡鉗配240mm煞車碟及鋼喉。

 

單活塞卡鉗配220mm煞車碟及鋼喉。

 

十柱式合金輪框。

 

KYB直徑37mm倒立前叉,90mm行程。

 

KYB氮氣樽雙筒尾避震65mm行程(有預載調校)。

 

 

 

 

 

兩物料縫製座墊,座高805mm。

 

 

摺合式後座乘客腳踏。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LONGJIA XDV300i ABS 規格表
 呎吋 SIZE                          
 全長 1,955mm
 全闊 780mm
 全高 1,115mm
 軸距 1,395mm
 最低離地距 160mm
 座位高度 805mm
 裝備重量 169kg
 油箱容量 13.5升
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷歐五單缸4汽門引擎

 排氣量

278.2c.c.
 最大馬力 25ps(18.5kW)/7,500rpm  (最高車速 124km/h)
 最大扭力 24.5Nm / 6,750rpm
 壓縮比  11.0: 1
 缸徑x衝程  75 x 63mm
 供油系統 電子燃油噴注
 前傾角  -
 拖曳距  -
 起動  電動
 驅動模式  皮帶
 變速  CVT無段變速
 車身 CHASSIS
 車架型式 鋼管車架
 前懸掛系統 KYB直徑37mm倒立前叉,90mm行程
 後懸掛系統 KYB氮氣樽雙筒尾避震65mm行程(有預載調校)
 前制動系統 4活塞卡鉗配240mm煞車碟及鋼喉
 後制動系統 單活塞卡鉗配220mm煞車碟及鋼喉
 前輪胎  110/70 ZR 13
 後輪胎  130/70 ZR 13

 

auto bike j.p.
地址:香港九龍土瓜灣道94號美華工業中心B3地下
電話:852-2712-6779

ADIVA

 

三日出車 OVER BIKES FORMULA 300i 特價HK$39,800

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