80-90年代經典二衝車大軍抵港
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80-90年代經典二衝車大軍抵港
  • 撰文:Adam
  • 車輛提供:AUTO BIKE JP
  • 攝影:Adam / Hong
  • 上載日期:2015-01-06

基本資料規格表

●對二衝大包圍有興趣的讀者,可到瀛車館陳列室參觀。

 

 

 

auto bike j.p.
地址:香港九龍土瓜灣道94號美華工業中心B3地下
電話:852-2712-6779

 

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由於環保,多個國家已禁止使用二衝車,迫使車廠大約在1995年陸續停產車輛,熱潮從此減退。隨著高性能600及1公升跑車相繼面世後,玩二衝車的騎士進一步減少;畢竟二衝車曾為不少車迷帶來美好的回憶,地位無可取代,使得近年二衝熱再度活躍起來,因此不少玩家嘗試在本地市場尋寶,但由於車輛的流通量有限,玩家未必輕易覓得心頭好,因此位於土瓜灣的瀛車館從日本引入翻新二衝車,並且提供代訂服務,而今次拍攝的6台經典二衝跑車,便是剛抵港的車輛。

 

自從二衝熱再次刮起後,不少玩家都是將車輛作收藏之用,就算用來遊車河,也未必捨得像昔日狂飆,車輛數量越來越少是原因之一,就算腳撻啟動引擎後,聽聽響亮的引擎聲,看著排氣管噴出的白煙,再索下2T電油的氣味已心滿意足,要是用來飆,玩600或公升級大包圍更方便快捷。

 

而今次拍攝的六台車是橫跨80-90年代的經典二衝車,排氣量由250-500cc,包括日本版V4引擎的YAMAHA RZV500R、V3引擎的HONDA NS400R、V2引擎的YAMAHA TZR 250 RS(特別版)、V2引擎的HONDA NSR250R PGM-4 SE(特別版)、V2引擎的俗稱左口魚SUZUKI RGV250Γ LUCKY STRIKE花及APRILIA RS250。

 

六台二衝大包圍中,毫無疑問以日本版YAMAHA RZV500R最經典,歐洲版稱為RD500LC,澳洲及加拿大則稱為RZ500,但只有日本版YAMAHA RZV500R配備更輕量化的鋁合金車架,貫徹日本人只益本土用家的習慣。可是日本有馬力限制,因此只有64ps馬力,歐洲版則有88ps馬力,而車輛的生產年份由1984-1986年,壽命較短暫。

 

由於當年GP500是使用2衝500cc戰車,而YAMAHA廠車是YZR500,簡單來說RZV500R是一款仿YZR500的街車,再者當年的街車只有250cc,RZV500R的馬力及GP500戰車的外型成為不少車迷夢寐以求的戰馬,但由於數量有限及車價昂貴,與此同時成為了一台遙不可及的戰馬,此車也是全球首台使用二衝V4引擎的生產性街車。相比之下,雖然HONDA NS400R同樣是仿HONDA的GP500戰車-NS500,但只有387cc,因此吸引力較RZV500R低。

 

其實在土瓜灣的瀛車館內,還擺放了一台正宗F3規格的合味道花HONDA NSR 250落場戰車,如果讀者有興趣一目睹昔日二衝車的風采,可到陳列室參觀。

 

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●橫跨80-90年代的經典2衝車匙,排氣量由250-500cc。

 

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●日本版V4引擎的YAMAHA RZV500R

 

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●V3引擎的HONDA NS400R

 

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●V2引擎的YAMAHA TZR 250 RS(特別版)

 

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●V2引擎的HONDA NSR250R PGM-4 SE(特別版)

 

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●V2引擎的俗稱左口魚SUZUKI RGV250Γ LUCKY STRIKE花

 

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●APRILIA RS250

 

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●一台正宗F3規格的合味道花HONDA NSR 250落場戰車。

 

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地址:香港九龍土瓜灣道94號美華工業中心B3地下
電話:852-2712-6779

 

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