- 撰文：編輯部
- 上載日期：2022-11-08
2023 Honda Rebel 1100T 旅行版 - 美式巡航擾流車頭包圍
基本資料規格表
2023 Honda Rebel 1100T 旅行版 - 美式巡航擾流車頭包圍
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2023 Honda Rebel 1100T 旅行版 - 美式巡航擾流車頭包圍 HONDA於2017年推出新款的Rebel 500，擁有“bobber”外觀和獨特品味，將傳統與突破性的新想法融合在一起，成功吸引年輕的騎士，深受市場歡迎。廠方有見及此，於2021年新增REBEL 1100 DCT 全球首部雙離合器美式巡航車，並加入電子油門（油門不設威也）、Wheelie Control防升頭系統及Cruise Control定速巡航駕駛模式等電子配備，定位更高階、更吸引。
2023 Honda Rebel 1100T 旅行版
日前，廠方發佈新的2023 Honda Rebel 1100T (Touring)旅行版，原廠已配置了更美式巡航風格符合了空氣動力學的巨大半擾流車頭包圍，不單外型更美觀，更可減低風壓的影響，令騎士於長途旅行時更為舒適。車輛後方配置了左右專用邊箱，容量分別為左側19升、右側16升(完全遷就排氣喉位置而設計)，方便載物旅行。2023 Honda Rebel 1100T 旅行版車身近乎全黑的色彩(僅前後煞車碟及排氣喉為金屬色)，無論車架、引擎、前後輪框、排氣喉、前叉、車身包圍通通黑化，絕對是喜愛黑色與“bobber”巡航車迷的心水選擇。
美式巡航風格符合了空氣動力學的巨大半擾流車頭包圍。 四枚LED燈及左右環形LED燈，設計與500版相同。
2023 Honda Rebel 不論是1100標準版及1100T旅行版，兩者均有傳統轉檔及DCT雙離合器版選擇。
HONDA今次將同廠CRF1100L Africa Twin的1,084cc水冷四衝直列二汽缸引擎移植過來，放在HONDA REBEL 1100身上。引擎經廠方重新調校後，引擎輸出87ps/7000rpm（CRF1100L Africa Twin：95ps/7500rpm），扭力就有9.99kg-m4750rpm，（CRF1100L Africa Twin：10.7kg-m / 6,250rpm），雖然數字上少8ps，扭力也較少，但是REBEL湧現最大扭力的轉數遠低於CRF1100L Africa Twin，根據廠方說法，調整引擎原因是更著重低扭及中段扭力表現，換句話起步力及加速力更強勁，在經常需要起起停停穿梭市區的油門反應更敏捷，引擎當然達到歐5排放標準。
移植自Honda CRF1100L Africa Twin DCT雙離合器引擎（6前速），該引擎配置HONDA獨有的Unicam進氣系統，這是採用搖臂式單凸輪軸，控制4氣門（2生氣嘩佬，2死氣嘩佬），能做到接近擠出更高轉數的雙凸輪軸效果，而曲軸採用跟HONDA CBR1000RR相同的物料製造，好處是輕量化及高剛性，有助轉數上升速度。
另一個版本採用傳統6前速手動轉檔波箱引擎。
既然HONDA REBEL 1100使用CRF1100L Africa Twin的引擎，因此雙離合器傳動成為不可或缺配置，而該系統為騎士提供像駕駛綿羊仔的自動波，以及無需扣極力子的+/-波手動轉檔。再者雙離合器經過多年進化，其轉檔速度、耐用度及可靠度已不容置疑。而廠方同時推出傳統手動轉檔的版本。
電子方面遠高於REBEL 250及500版本，首先REBEL 1100版配置電子油門（油門不設威也），電子系統更提供Honda Selectable Torque Control (HSTC)，即是循跡系統，可防止尾輪打滑，其次是提供三段調校的防升頭系統Wheelie Control，引擎煞車(EB)系統配合滑動式離合器，使拖波更暢順之餘，吊極力子更輕，而定速巡航駕駛模式在高速公路無須扭油門，車輛自動行駛。至於馬力模式分別有標準（STANDARD）、濕地(RAIN)、運動(SPORT)及用家自定(USER)。
車頭大圓LED頭燈及圓型LED指揮燈與REBEL500近乎一樣，而REBEL 1100同樣採用圓型LCD液晶儀錶，但畫面顯示的資訊較500版本精緻，屏幕更顯示P(馬力模式)、T(循硛系統)及EB(引擎煞車)等等功能，當然還有檔位顯示。
2020 REBEL Rebel S版本採用啞黑色金屬漆製成，備有車頭燈罩、前叉全黑處理及加入復古的風琴式套筒、菱形繡花式的復古座椅。
然REBEL是一部仿美式巡航電單車，但偏向簡約的Bobber風格，腳踏較一般街車前，特點是座姿超低，只有700mm（比起250及500版稍稍高10mm），尾乘客座墊可輕易移除，方便獨騎，而座位底設有3升儲物空間，並提供USB-C充電插頭，騎士唔怕手提電話冇電。
REBEL 1100採用鋼管車架，配置前130 / 70B 18吋及尾180/65B 16吋輪胎（500版採用前130/90-16吋，尾150/80-16吋輪胎），而更闊尾胎是配合更大馬力輸出需要。43mm前叉及尾避震也較其她兩個版本高級，雖然REBEL 1100都是配置正立前叉，但提供預載調校，雙筒尾避震還外置油樽，同樣提供預載調校，前煞車採用放射式monobloc 4活塞煞車卡鉗配330mm煞車碟，尾是單活塞煞車卡鉗配256mm煞車卡鉗，而ABS成為不可或缺裝備。
符合了空氣動力學的巨大半擾流車頭包圍，不單外型更美觀，更可減低風壓的影響，令騎士於長途旅行時更為舒適。
DCT雙離合器版，掣盒下方有Cruise Control 長途駕駛定速巡航。 電子油門（油門不設威也）。
單330mm煞車碟配放射式Monobloc 4活塞煞車卡鉗，附ABS。
車架噴上黑色，全黑化設計。
車輛後方配置了左右專用邊箱，容量分別為左側19升、右側16升(完全遷就排氣喉位置而設計)。
採用16吋180闊尾胎，以對應更大馬力輸出（500版採用150/80-16吋尾胎）。
無論車架、引擎、前後輪框、排氣喉、前叉、車身包圍通通黑化設計。
2023 Honda Rebel 1100T旅行版
2023 Honda Rebel 1100標準版
2023 Honda Rebel 1100標準版，可拆走後座乘客座位，改為單騎模式。
2023 Honda Rebel 1100標準版。
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