- 撰文：Adam
- 上載日期：2023-02-25
2023 PGO TIG—同級最大馬力跑羊
基本資料規格表
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2023 PGO TIG—同級最大馬力跑羊 無論是以前的PGO G-MAX或新款PGO TIGRA，都是強調跑羊個性；最近，PGO公全新全TIG平地台綿羊，強調跑羊之餘，亦強調電子科技，而TIG其實是TECHNOLOGY(科技)、INTELLIGENT(智能)及GENIUS(天賦)的縮寫。
車廠每次公佈新車時，都會強調運用自家開發的技術，提升引擎的散熱效能，從而增加馬力輸出。PGO也不例外，還記得當年推出X-HOT的時候，便強調引擎採用特製鋁合金活塞，無論是耐磨及耐熱方面，均比一般活塞強，所使用的材質是由NASA(美國太空總署)研發。新款TIGRA誕生的時候，廠方則推銷高效能渦旋式冷卻技術(Vortex Cooling)，利用渦旋式的氣流幫助引擎散熱，因而得出大馬力效果。
PGO TIG配置全新169.5cc水冷單缸單凸輪軸SOHC四汽門4V引擎，廠方表示這副引擎屬於第二代VORTEX引擎，散熱效能比第一代VORTEX引擎佳，能夠輸出17.8ps/8,000rpm最大馬力，而馬力重量比卻是7.58（馬力重量比是1匹馬力推動多少公斤車重，以TIG的135kg濕重除以17.8ps計算，數字是7.58），廠方就話無論是馬力，以及馬力重量比在同級中最強，換句話馬力最強，重量又輕，使操控及更加表現更佳。
車廠還表示TIG只有125綿羊仔身段，軸距短巧，在官方宣傳片中更顯示TIG的最大過彎傾角可達45度，如此大傾角是想告訴大家TIG非常好彎。為配合掟彎的靈活度，所以前及後採用12吋輪框。
電子科技方面，TIG配置5吋全彩智慧液晶儀錶，並且有兩個畫面給騎士選用，白底設計充滿賽車味。此外，騎士可以調校儀錶板角度，從官方短片來看共有三段角度調校，角度為15度，讓騎士以最佳角度觀看儀錶，非常實用，而屏幕還可以跟手提電話Apps連接，實際功能則有等車廠公佈。
據廠方介紹，屏幕還備有盲點監視功能，當騎士轉線打燈時，儀錶可顯示後方交通畫面，但該功能必須外加原廠車Cam才可使用；雖然儀錶備有胎壓顯示，可是騎士同樣需要另購胎壓感應器才可使用。
近年，防止尾輪打滑的循跡系統（TCS）已移植至綿羊身上，而大部份綿羊所採用的循跡系統只有開或關，雖然TIG都是使用Bosch系統，同樣有開或關選擇，可是在啟用狀態下還有Normal(正常)及Sport(運動)模式。如果編者沒有猜錯，前者介入更多，基本上不容許後輪打滑，安全度更高；後者介入更少，容許輪胎一定程度打滑過彎，馬力Cut得更少，過彎車速更快。廠方也強調循跡系統一旦介入不會完全斷油，以免後輪失去動力，它能夠精準地控制點火及供油量，讓輪胎安全地打滑，安全之餘，介入過程更暢順。
TIG的外型充滿肌肉感，車頭有個巨型散熱欄柵，行車時盡量吸入最大容量鮮風，為散熱水箱散熱，而車頭、車頭V字型日光燈、指揮燈及尾燈等等均是LED燈，車子還採用無匙著車，駕駛艙配置3.0 USB及TYP-C雙充電插頭。
掣動規格都有睇頭，前採用直徑245mm煞車碟配對向4活塞煞車卡鉗，後採用230mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗，尾避震則提供5段軟硬調校。根據官方數據顯示，耗油量是1公升油可行駛38.4公里，相當慳油。
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