2023 KTM 890 ADVENTURE R 中量級歷奇電單車
首頁 > 新車介紹 >2023 KTM 890 ADVENTURE R 中量級歷奇電單車
2023 KTM 890 ADVENTURE R 中量級歷奇電單車
  • 撰文:Torker
  • 車輛提供:POWER WORLD
  • 攝影:Hong
  • 上載日期:2023-10-02

基本資料規格表

 

2023 KTM 890 SMT - 飛山路旅行車新車抵港

 

KTM

 POWER WORLD (ASIA) LTD.力匯(亞洲)有限公司

歡迎查詢, 詳情致電62072906 (Tel / Whatsapp)

 

2023 KTM 890 ADVENTURE R 中量級歷奇電單車

2023 KTM 890 ADVENTURE R 首1500公里可免費試用TECH PACK電子裝備,包括開啟RALLY越野模式、MTC防尾輪打滑系統+MSR循跡系統、QUCKSHIFTER+快排。1500公里後如有需要可另行購買。

香港只有石屎森林,地少人多,沒有太多給越野電單車行駛的林道或越野路段,以致冒險型電單車未能盡展所長,使她們成為冷門車種,而駕駛冒險型電單車的多屬中年及擁有豐富駕駛經驗的騎士,他們有一定經濟基礎,部份騎士甚至為每年遠赴海外長途巡航而購入同類型車款。

 

在公升級冒險型電單車中,KTM分別有1290 SUPER ADVENTURE及1090 ADVENTURE,以及偏向賽車化的1290 SUPER DUKE GT,幾款車均屬高性能電單車,配備頂級裝備及最先進電子科技,以及配置馬力輸出超過150匹及強勁低扭的雙缸引擎。事實上,車廠完成市場調查後發現,好多喜歡冒除型車種的騎士並不需大馬力,以及希望車身體積可以細一點,有見及此,KTM 790 ADVENTURE得到市場的支持後,KTM承著DUKE 790升級850,同樣升級冒險型多功能電單車KTM 890 ADVENTURE,再度向中量級冒險車市場進攻。

 

2023 KTM 890 ADVENTURE R 首1500公里可免費試用TECH PACK電子裝備,包括開啟RALLY越野模式、MTC防尾輪打滑系統+MSR循跡系統、QUCKSHIFTER+快排。1500公里後如有需要可另行購買。

RALLY越野模式

 

MTC防尾輪打滑系統+MSR循跡系統

 

QUCKSHIFTER+快排

 

2023 KTM 890 ADVENTURE R版本,披上全新的燈白拉花

今次抵港的2023 KTM 890 ADVENTURE R版本,披上全新的燈白拉花,更搶眼美觀,而選用更長行程的前後避震及菠蘿輪胎,所以R版較標準版本更偏向OFF-ROAD道路。

 

 

隨著歐五已經在2021年實施,只有歐四標準的 790 ADVENTURE亦要退出舞台,因此KTM在2021年推出歐五標準890 ADVENTURE 取代。新款KTM 890 ADVENTURE沿用KTM 790 ADVENTURE的引擎,但廠方已將舊款的88mm缸徑 x 65.7mm衝程,擴大至 90.7mm缸徑 x 68.8 mm衝程,馬力更由94hp提升至103hp,增加9hp,扭力亦由88Nm / 6,500rpm提升至100Nm,增長明顯,換句話新車的扭力及加速力更狂野。

 

為配合更大馬力輸出,引擎的盤頂經過修改,以容納更大直徑的生、死氣氣門。改良型的引擎比舊款有更高的轉數及壓縮比,而新款平衡軸能夠更有效抵消更高轉數產生的震盪,讓車子加速更暢順。供油方面,節氣閥採用新款感應器,收集進氣歧管內的壓力,從而為引擎提供更準確的氣油量,有效地提升油門的準繩度。

 

 

為了增加騎士安全,KTM 890 ADVENTURE多項電子裝備,包括馬力模式及防止尾輪打滑的MTC循跡系統,以及MOTOR SLIP REGULATION (MSR)系統,配合PASC防鎖死離合器,萬一騎士拖波速度太快,車速未能配備波段,電腦懂得自動呼油,使拖波更流暢。而CORNERING ABS可防止騎士過度扣下煞車桿減速導致Low Side跌車,讓電腦根據車身傾則角度協調前、後煞車力度,而OFFROAD ABS則熄掉尾制動的ABS,前掣動ABS卻有限度介入,可讓騎士在泥地上鎖尾入彎,換句話要求更高越野駕駛技巧,兩種ABS均可關掉。

 

 

KTM 890 ADVENTURE改用越野車式鋁合金闊軑把,並有位置調校功能,其握軑位置較890 DUKE高,配合低重心及更纖巧的倒U型全新油缸,使座姿更畢直及舒適,在越野路段站立駕駛更容易,而新油缸更具有保護引擎作用,還有避免跌車遭樹支或沙石傷及騎士左右手的手擋、高速巡航風擋及保護引擎的肚兜均一應俱全。掣動上,採用前2 x 320mm剎車碟配4活塞煞車卡鉗,後是260mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗,與及採用鉻鉬製鋼管車架。

 

 

 

 

備有RAIN、STREET及RALLY(1500公里後如有需要可另行購買)等三個駕駛模式。

 

定速巡航掣。

 

 

設有護手擋。

 

油缸容量20L

 

2023 KTM 890 ADVENTURE R版本全新的燈白拉花。

 

WP XPLOR 48mm倒立前叉,全調校功能,行程240mm

 

2 x 320mm車碟配放射式4活塞煞車卡鉗(配彎向式ABS-包括計算過彎傾角)

 

 

設有行車更穩定的釘把。

 

引擎及排氣喉金屬保護底殼。

 

899c.c.水冷四衝程LC8c直2(並列)8氣門引擎,最大馬力 103hp (77kW),最大扭力 100Nm

 

更纖巧的倒U型全新油缸。

 

 

 

 

 

 

 

260mm煞車碟配單向2活塞煞車卡鉗(配彎向式ABS)

 

WP XPLOR 中置避震,全調校功能,行程240mm

 

 

 

座位高度 880mm

 

 

全車led燈俱。

 

 

前後菠蘿輪胎。

 

 

 

 

2023 KTM 890 Adventure R 版、標準版規格表
  呎吋 SIZE R版 標準版
 全長  -
 全闊  -
 全高  -
 軸距  -
 座位高度 880mm 840mm - 860mm
 最低離地距 263mm 233mm
   196kg
 油箱容量 20L
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝程LC8c直2(並列)8氣門

 排氣量

 899c.c.
 最大馬力 103hp (77kW)
 最大扭力 100Nm
 壓縮比 -
 缸徑x衝程  90.7mm x 68.8mm
 供油系統 電子燃油噴注系統
 前轉向角度 63.7 ° 64.1 °
 驅動模式  錬條
 離合器 / 波箱  PASC滑式極力子、濕式多片6前速
 車身 CHASSIS
 車架型式  鉻鉬製鋼管車架
 前懸掛系統 WP XPLOR 48mm倒立前叉,全調校功能,行程240mm WP APEX 43mm倒立前叉,行程200mm
 後懸掛系統 WP XPLOR 中置避震,全調校功能,行程240mm WP XPLOR 中置避震,全調校功能,行程200mm
 前制動系統  2 x 320mm車碟配放射式4活塞煞車卡鉗(配彎向式ABS-包括計算過彎傾角)
 後制動系統 260mm煞車碟配單向2活塞煞車卡鉗(配彎向式ABS)
 前輪胎 90/90-21吋
 後輪胎 150/70-18吋

 

KTM

 POWER WORLD (ASIA) LTD.力匯(亞洲)有限公司

歡迎查詢, 詳情致電62072906 (Tel / Whatsapp)

 

2024 KTM DUKE 390-引擎電子齊升級

2023 KTM 890 SMT - 飛山路旅行車新車抵港

2023 KTM RC390 - 新廠橙色賽車拉花抵港

2023 KTM 390 Adventure 橙藍黑新色

今日得閒講下 KTM PDS and LINKAGE System 知識,技術分享

全新 2023 KTM 250 DUKE 到貨升級LED大燈 - 售價維持不變 HK$43,800

2023 KTM 690 SMC R - 升級座墊+新色抵港

2023 KTM 1290 Super Duke GT 豪華大馬力旅行車抵港

 

新一代 KTM RC390 入門鋼炮試駕報告

2023 KTM 1290 SUPER DUKE RR-限量500猛獸

2022 KTM 1290 SUPER DUKE R

2022 KTM 1290 SUPER DUKE R 鮮橙銀新色抵港

KTM 890 ADVENTURE R 改裝示範

 

 
 
 
 

 


會員感想分享

總計 0 個記錄,共 1 頁。 第一頁 上一頁 下一頁 最末頁
E-mail: 用戶名: 匿名用戶
感想內容:
評論等級:
驗 證 碼: 验证码