十月份 [基礎賽道訓練課程]， 現已開始接受報名。
2024年10月27日（星期日）
2024年10月28日（星期一）

 [基礎穩定性大獎賽]
參加資格及安排：---
＃適合任何想重點練習駕駛技術人仕(*將根據個人資歷自動安排單元訓練。
＝首次參與將以練習「節奏駕駛」的單元一「迎新班」。
＝第二次以密集式「磨包」訓練，的單元二「攻彎」。
＝第三次以密集式「重煞」訓練的單元三「重煞」)。
同意參加者及會員守則
費用(港幣)：---
非會員：$2384
會員：$2145
B級車手：$1936
費用已包括專車從港珠澳大橋珠海口岸往返海泉灣基礎訓練基地，理論課，全日密集式練習(附設攻彎輔助器體驗)，午餐。
*自行港車北上可再扣減$300
名額：6-12名

是玩賽車的基本動作，但編者仍深刻記得第一次去賽車場的時候，並不清楚「磨包」的實際作用，只是以「磨包」為目標，無非想有型有款，希望攝影師拍出一張完美照片留念，日後在朋友面前炫耀一下。事實上，只要在安全的地方練習及有專人指導，「磨包」並非如想像中困難，而且很快便能真正體驗到「磨包」的功能。然而，不可否認在學習之前，騎士最怕就是跌車，擔心受傷之餘，又驚炒爛部車要賠錢。因此，TOP RIDER HK 優騎時代推出了第二代的攻彎輔助器，好讓學員克服跌車的恐懼，用最短時間掌握高速「磨包」的技巧，無需在慢速下夾硬「磨包」，這樣就可以體會到攻彎「磨包」的原因。事實上，玩過這個攻彎輔助器的學員，有九成都會上癮，即使是老手也玩得不亦樂乎。

對於未試過賽道駕駛的新手來說，不要說學會磨包入彎，光是體能需求已比想像中大得多。此外，由於新手未能掌握賽道駕駛的節奏感，首次落場可能未必如預期中好玩。要是在落場前，利用攻彎輔助器學習大油門加速，然後練習急速拖波的技巧，逐漸壓低車身，繼而「磨包」過彎，當你掌握了基本控制技巧後，無論日後去小型賽車場，甚至落大場玩車，都會更安全，並且更容易享受落場的駕駛樂趣。

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