2026 Triumph Trident 800 三缸力量再進化的中量級街車

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2026 Triumph Bonneville T100 經典英倫復古街車，加入6軸IMU慣性測量系統及新款LED頭燈
‧新款LED頭燈
‧6軸IMU慣性測量系統
‧新增騎乘模式
‧全新手工完成車身配色及手繪車身線條細節

Triumph Bonneville T100一直是Modern Classic車系中最容易親近的一員。它沒有Bonneville T120那種較重、較大、較成熟的份量感，也不像Speed Twin系列般偏向運動化，而是保留最純粹的英式經典街車比例，以較輕巧、較易掌握的車身，配合經典雙圓錶、圓燈、淚滴形油缸、長座墊及直立騎姿，重現1959年Bonneville延續下來的英倫電單車味道。來到2026年，Bonneville T100的重點並不是大幅改變外形，而是在不破壞經典氣質的前提下，加入更多現代電子控制及細節升級，令它更安全、更易駕駛，也更符合現代騎士對日常使用的要求。

新款LED頭燈

2026 Bonneville T100最明顯的新配備，是新款LED頭燈。Bonneville車系最重要的設計元素之一，就是圓形頭燈，因為它直接決定整部車的經典面貌。Triumph今次沒有為了科技感而改成激進燈形，而是在原有圓燈造型中加入LED光源，保留復古輪廓，同時提升夜間照明表現、辨識度及耐用性。對香港用家來說，LED頭燈在昏暗山路、隧道及雨夜行車時會更實用，而日間亦令車頭更易被其他道路使用者察覺。

另一項非常重要的升級，是2026 T100新增6-Axis IMU六軸慣性測量系統。IMU可以即時偵測車身前後、左右、俯仰及傾角變化，令電子系統不再只是簡單地按車輪轉速差作出判斷，而是可因應車身姿態作出更細緻控制。對一部經典街車來說，加入6-Axis IMU並不是為了把它變成跑車，而是令ABS及循跡控制等系統在不同路面、不同傾角、不同煞車狀態下更有信心。尤其香港路面經常有渠蓋、白線、斑馬線、濕滑彎位及高低不平接縫，這類電子輔助對日常騎乘安全非常有價值。

2026年款亦加入新的騎乘模式。Bonneville T100本身並非一部追求高轉爆發的車款，它的性格是低中轉扭力充足、反應柔和、騎姿自然，適合日常代步、週末郊遊及輕鬆巡航。新騎乘模式的意義，是讓騎士可按天氣、路面及個人習慣調整油門反應及電子介入方式。晴天乾地時可享受較直接的反應；遇上雨天、濕滑路面或城市慢速行車時，較溫和的設定會令車輛更易控制。這種改良不會改變T100的經典本質，但會令它更易融入現代道路環境。

外觀方面，2026Bonneville T100繼續強調手工質感。新車加入全新手工完成車身配色，以及更細緻的coachline手繪線條細節。這一點正是Bonneville車系多年來最迷人的地方：它不是單靠大馬力或電子配備吸引人，而是透過油缸線條、金屬件質感、鍍鉻部件、座墊縫線、徽章及拉花細節，營造出一種傳統英國電單車的高級感。對T100而言，這些細節甚至比純性能規格更重要，因為買這類車的騎士，往往重視的不只是速度，而是停下來看車時那份賞心悅目的機械美感。

900c.c.水冷直二引擎 SOHC 8V 270度曲柄相位引擎，最大馬力 65.1HP / 7,000rpm，最大扭力 80Nm / 3,750rpm。

Bonneville T100的核心仍然是經典並列雙汽缸引擎。這副900cc級別高扭力引擎向來以易用、柔順及低轉反應見稱，配合270度曲軸設定，聲音及脈動感比一般並列雙汽缸更有性格。它不需要把轉數推得很高，也能在市區常用速度提供充足推力。對日常騎士而言，T100最舒服的地方，是不用經常拉高轉，也不用頻繁轉波，只要輕輕扭油，車身已能以很自然的節奏前進。這種從容感，正是Bonneville吸引人的原因。

相比T120，T100的個性更輕鬆，車身感覺更細緻，對新手或回歸騎士也較友善。它的騎姿自然直立，手把位置不會太低，腳踏亦不會過分後移，長時間市區行車或郊遊巡航都較舒服。座高相對親民，停車時容易建立信心。對香港路面環境來說，T100比大型巡航車靈活，也比高座Adventure車容易處理，在窄街、斜路、停車場及慢速車流中會更有親和力。

制動及車架設定方面，T100一向不是以激烈操控作定位，而是追求穩定、自然及可預測的騎乘感。它的優點不在於彎中極限有多高，而是任何人坐上去，都能很快理解車身反應。2026年款在6-Axis IMU及新騎乘模式輔助下，令這種易控特性進一步提升。換句話說，T100仍然是一部經典街車，但電子安全網比以往更細緻，令騎士在濕地、急煞或路面突變時更安心。

復古雙圓形指針式錶板，各內置細小的液晶顯示屏，復古與時代並存。

儀表方面，Bonneville T100繼續保留經典雙圓錶風格，這是整部車不可或缺的視覺元素。現代電單車愈來愈多使用大型TFT屏幕，但對Modern Classic車系來說，雙圓錶反而更合適，因為它能保留傳統機械味道，同時在小型顯示屏內提供必要行車資訊。這種處理方法比完全數碼化更耐看，也更配合T100的車格。

總括而言，2026Triumph Bonneville T100的升級方向非常聰明。它沒有把T100變成另一部運動街車，也沒有過分堆砌電子配備破壞經典感，而是在最重要的位置作出現代化改良：新LED頭燈提升實用性，6-Axis IMU令電子安全系統更精準，新騎乘模式提升不同路況下的適應力，新手工配色與coachline線條則進一步強化Bonneville應有的英倫質感。

對喜歡經典電單車外形，但又不想放棄現代安全配備的騎士來說，2026 Bonneville T100會是一個非常平衡的選擇。它有傳統Bonneville的靈魂，有英國街車的優雅比例，也有2026年款應有的電子輔助。若T120代表更成熟、更厚重的Bonneville味道，T100則是較輕巧、較易親近、也更適合日常使用的純正英倫經典街車。

310mm煞車碟配Nissin雙活塞卡鉗，附OCABS

KYB 雙筒避震附預載調較，行程120mm

255mm煞車碟配Nissin雙活塞卡鉗，附OCABS

座位高度 790mm

310mm煞車碟配Nissin雙活塞卡鉗，附OCABS

41mm KYB 套管前叉，行程120mm

新手工配色與coachline線條則進一步強化Bonneville應有的英倫質感。

文偉電單車中心與文偉咖啡店
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