2026 Royal Enfield Classic 350 經典復古入門級街車
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新舖地址：香港柴灣嘉業街12號百樂門大廈地下5號舖
電話：852 - 2567 5707
2026 Royal Enfield Hunter 350 年輕化城市、復古風格入門街車
售價 HK$38,500 至 HK$39,500 (車色顏色而定)
Royal Enfield旗下350系列除了經典味濃厚的Classic 350及巡航取向的Meteor 350之外，還有一款專為城市生活而設的Hunter 350。廠方最近為這款入門復古街車推出2026年新版本，外形繼續走簡潔、年輕及輕巧路線，同時針對上一代車主的意見，改良避震、座墊及離合器，並加入LED頭燈及Tripper導航系統，進一步提升日常使用的舒適性及便利程度。
年輕化城市復古風格
Hunter 350採用Royal Enfield近年較為年輕化的設計語言，圓形頭燈、淚滴形油缸及簡潔車尾，保留傳統英式電單車味道，但整體比例比Classic 350更加緊湊，亦沒有太多復古裝飾，令它呈現出較有活力的城市街車形象。新車配備17吋前後合金輪圈，輪胎尺寸分別為前110/70-17、後140/70-17，相比品牌其他傳統車款，Hunter 350的輪圈較細，轉向反應亦較靈活，配合1,370mm軸距，特別適合在擠迫市區及狹窄街道穿梭。
新避震及座墊改善舒適性
今次改款其中一項重點，是重新調校懸掛系統。上一代Hunter 350的尾避震設定偏硬，在路面質素較差的環境下，車手會較容易感受到顛簸。廠方因此為2026年版本改良避震設定，車尾繼續使用一對設有6段預載調校的避震機，車頭則採用41mm正立前叉。此外，新車亦換上承托及緩衝表現更好的座墊，減低不平路面傳到車手身上的震動，讓Hunter 350除了適合短途市區代步之外，在較長途的公路行程上亦能提供更舒適的駕駛感受。
座高只有790mm，配合相對窄身的座墊及直立駕駛姿勢，即使身形較細小或剛考獲電單車牌照的車手，雙腳落地亦不會有太大壓力。車輛濕重為181kg，雖然稱不上非常輕巧，但重心位置較低，慢速操控及泊車時仍然容易掌握。
349cc風油冷單缸引擎
2026 Hunter 350繼續使用Royal Enfield廣泛應用於350系列的J平台引擎。這副349cc風油冷四衝程單汽缸引擎，缸徑及衝程為72mm×85.8mm，壓縮比9.5：1，配合電子燃油噴注系統及5前速波箱。引擎可在6,100rpm輸出20.5hp最大馬力，並於4,000rpm發放27Nm最大扭力。數字雖然不算突出，但長衝程引擎強調中低轉扭力及順暢反應，毋須頻繁催谷轉數，便能應付市區起步及日常超車。加上單汽缸引擎獨有的運轉節奏，亦保留Royal Enfield車款一貫的機械感及個性。
2026年版本首次加入輔助及滑動式離合器。輔助功能可以減輕極力子的操作力度，頻繁轉波或遇上交通擠塞時會更加輕鬆；滑動功能則可減低快速退檔時後輪鎖死或跳動的情況，讓車身動態更加穩定。
LED頭燈、導航
新一代Hunter 350改用LED頭燈，在晚間提供更清晰的照明效果，同時令圓形頭燈保留復古輪廓之餘，亦增添現代感。錶板沿用指針與數碼顯示相結合的設計，圓形指針速度錶旁邊設有LCD顯示屏，提供油量、里程及行車資訊。部分版本進一步配備Royal Enfield Tripper導航裝置，連接手機後可以顯示逐步轉向指示，毋須在車把另外安裝大型手機架。
。
前後碟煞及雙迴路ABS
制動系統方面，車頭使用300mm煞車碟配雙活塞浮動式卡鉗，車尾則是270mm煞車碟及單活塞浮動式卡鉗，並配備雙迴路ABS防鎖死煞車系統。13公升油缸能為日常通勤提供實用的續航距離；160mm離地距亦足以應付一般城市路面及輕微凹凸路段。不過，新車主要定位仍然是公路街車，並非越野或長途探險車款。
更成熟實用的入門復古街車
2026 Royal Enfield Hunter 350並沒有大幅改變原有機械結構，而是集中處理上一代最需要改善的地方。新避震及座墊提升乘坐舒適度，輔助及滑動式離合器令操作更加輕鬆，再加上LED頭燈、導航及Type-C充電插座，令整體裝備更符合現代城市車手的需要。
它的馬力並非賣點，真正吸引之處是容易掌握的操控、親民座高、單汽缸引擎的低轉節奏，以及Royal Enfield獨有的經典味道。對於希望由入門級電單車升級，又或者想尋找一款具個性、容易駕駛及適合日常代步的復古街車，2026 Hunter 350仍然是一個值得考慮的選擇。
隨車附有泊車大架。
| 2026 Royal Enfield Hunter 350 規格表 |
| 呎吋 SIZE |
| 全長 |
2,055mm |
| 全闊 |
810mm (不包括倒後鏡) |
| 全高 |
1,070mm (不包括倒後鏡) |
| 軸距 |
1,370mm |
| 座位高度 |
790mm |
| 最低離地距 |
160mm |
| 濕重 |
181kg |
| 油箱容量 |
13L |
| 引擎 ENGINE |
| 引擎模式 |
風冷四衝程直列雙缸SOHC引擎 |
|
排氣量
|
349 cc |
| 最大馬力 |
20.5hp (14.87 kW) / 6,100 rpm |
| 最大扭力 |
27Nm / 4,000 rpm |
| 壓縮比 |
9.5 : 1 |
| 缸徑x衝程 |
72 x 85.8mm |
| 供油系統 |
電子燃油噴注系統 |
| 前傾角( R) |
- |
| 拖曳距(T) |
- |
| 驅動模式 |
錬條 |
| 離合器 / 波箱 |
濕式多片5前速 |
| 車身 CHASSIS |
| 車架型式 |
鋼製雙搖籃車架 |
| 前懸掛系統 |
41mm正立前叉，行程130mm |
| 後懸掛系統 |
雙筒氣壓避震，可調6段預載 |
| 前制動系統 |
300mm 碟煞配雙活塞卡鉗，附 ABS |
| 後制動系統 |
270mm 碟煞配單活塞卡鉗，附 ABS |
| 前輪胎 |
110/70-17 |
| 後輪胎 |
140/70-17 |
文偉電單車中心與文偉咖啡店 – 柴灣新店
新舖地址：香港柴灣嘉業街12號百樂門大廈地下5號舖
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