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2024 KAWASAKI Z500 升級入門街車 - 新引擎、新外觀及TFT彩色儀錶
售價HK$63,800

近年，KAWASAKI推出的入門車型廣受新手歡迎，特別是披上大包圍的小忍更是在香港隨處可見。2013年，KAWASAKI率先推出Z250，由於其規格與小忍NINJA 250相當接近，因此被喻為NK版小忍。其外型則源自Z800，車身線條硬朗，加上設有肚兜，極具Streetfighter風格。隨著時代需求的變化，KAWASAKI不斷提升Z系列入門街車的排氣量，2014年推出Z300，2019年更新為Z400，而系列最新款的2024 KAWASAKI Z500亦正式抵港。

2024 KAWASAKI Z500

2024年KAWASAKI推出的小忍跑車NINJA 500、美式巡航車ELIMINATOR 500 SE及NK街車Z500，三款車型均採用相同的全新451c.c.水冷四衝程DOHC 8氣門直列2汽缸引擎。這不僅提升了動力，亦減省了更多的開發成本，一門三傑，讓用家有更多選擇。

相比舊款Z400，新款Z500增加了52cc，排氣量由399cc提升至451cc，馬力由45ps / 10,000rpm輕微提升至45.4ps / 9,000rpm，扭力由3.9kg-m / 8,000rpm提升至4.3kg-m / 6,000rpm。廠方透過延長引擎汽缸的衝程來榨取更多馬力及扭力（衝程由51.8mm提升至58.6mm，缸徑仍為70mm）。排氣量增加後，引擎的體積和重量相應上升，因此Z500的裝備重量由舊款167kg增加至172kg，稍重了5kg。

Z500新引擎在較低的2,000rpm情況下，發揮更大的4.3kg-m扭力，低轉扭力更佳。更長的汽缸衝程及更大排氣量增強了扭力，使新車在起步反應和市區塞車時的加速反應更為敏捷。新引擎與舊款引擎相同，同樣配備防鎖死離合器，可避免新手在突發情況下急速拖波時因Engine Brake鎖死尾輪的危機。這裝置同時可讓拖波後行駛更順暢，減速時換檔非常平滑，在市區塞車時慢駛也很輕鬆。

整體而言，新款Z500的車身線條及排氣管造型比NINJA 400更為精緻。引擎下方左右加入了如肚兜般的包圍，綠色前後輪框，外型更為進取。車頭完全重新設計，撩牙更突出，更具Z1000的感覺。新車亦改用4.3吋TFT彩色儀錶，騎士可以用手機與車子連接，查看各種數據及顯示來電等功能。

全車採用全新設計的LED燈組及LED指揮燈

2024 KAWASAKI Z500 重新設計的車身包圍，新引擎下方左右加入了如肚兜般的包圍

2024 KAWASAKI Z500 新車亦改用4.3吋TFT彩色儀錶

2024 KAWASAKI Z500 車身線條外型更為進取

2024 KAWASAKI Z500 車頭完全重新設計，撩牙更突出，更具Z1000的感覺

2024 KAWASAKI Z500 散熱水箱面積亦增大了﹗

2024 KAWASAKI Z500 新增死火燈掣

2024 KAWASAKI Z500 全新LED尾燈及LED指揮燈

2024 KAWASAKI Z500 採用310mm半浮動圖形大碟配2活塞卡鉗

Z500採用綠色前後輪框

全車採用全新設計的LED燈組及LED指揮燈

油缸容量14L

Z500使用鋼管車架，配直徑 41mm 正立前叉（無調校功能），120mm 行程，單筒尾避震提供預載調校，130mm 行程。

前輪配單直徑 310mm 半浮動式煞車碟配 2 活塞煞車卡鉗，後輪配置 220mm 煞車碟配 2 活塞煞車卡鉗，當然包括 ABS 功能。

Z500新款車身包圍

新款Z500增加了52cc，排氣量由399cc提升至451cc，最大馬力45.4ps / 9,000rpm，最大扭力4.3kg-m / 6,000rpm。

單筒尾避震提供預載調校，130mm 行程。

多連桿設計

座位高度 785mm

後輪配置 220mm 煞車碟配 2 活塞煞車卡鉗

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