2026 KAWASAKI KLE500 SE-都市爬雞

首頁 > 新車介紹 >2026 KAWASAKI KLE500 SE-都市爬雞

撰文：ADAM
上載日期：2025-10-25

基本資料規格表

2025 KAWASAKI Z500

升級入門街車新色抵港

2025 KAWASAKI NINJA 500 - KAWASAKI入門大包圍進化之路

KRT川崎車隊新花及紅黑新色

(珠海賽道試駕)2023 KAWASAKI ZX-4RR-要用敬畏態度玩的高轉跑車

2024 KAWASAKI ELIMINATOR 500 SE -日本風味美式巡航車抵港

泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
香港北角炮台山蜆殼街9-23號秀明中心地下A舖
Shop A, G/F, 9-23 Seabright Plaza, Shell Street, North Point, Hong Kong
電話 Phone: (852) 2566 6789 傳真 Fax: (852) 2566 9228 Email: support@titanicmoto.com
營業時間：星期一至六 10:00am - 7:30pm 星期日：休息

2026 KAWASAKI KLE500 SE-都市爬雞

KAWASAKI連日來不斷發佈短片，宣傳即將推出新一代KLE 500，而新車正式在10月24日亮相，新款頭燈與2026 KAWASAKI Z650 S近乎一樣，充滿霸氣。

2026 KAWASAKI KLE 500 SE特別版

更高風鏡(三段高低調校) / 增加護手擋 /4.3吋全彩TFT液晶屏幕 (標準版使用一般TFT單色液晶屏幕) /鋁合金引擎底部保護兜 / LED照明

2026 KAWASAKI KLE 500 SE特別版4.3吋全彩TFT液晶屏幕

標準版使用一般TFT單色液晶屏幕

2026 KAWASAKI KLE 500 SE特別版:更高風鏡(三段高低調校)

2026 KAWASAKI KLE 500 SE特別版鋁合金引擎底部保護兜

標準版使用軟細面積的金屬引擎底部保護兜

KLE其實屬於由電單車拉力賽演變過來的多用途街車，具有穿越輕微越野的性能，由於這類車子一般使用大容量的油缸，令車身變得很巨大，加上需要穿越高低起伏的沙漠及崎嶇不平的路面，因此一般配置超大直徑21吋頭轆配18吋或17吋後轆，這種設計與越野電單車無異，因此座高很高，所因大部份駕駛者都會出現吊腳情況，但這類車的座姿卻十分舒服，使長途駕駛不易疲倦。

事實上，KAWASAKI曾於1991年至2007年期間已推出過KLE 500，同樣是多用途車種，讓騎士玩越野之餘，亦適合日常上落班駕駛，定位上與。即使全新2026 KLE 500，同樣擁有這個特性。

KAWASAKI 以 KLE 為名，是希望突顯這款車比主打公路取向的 Versys 650 更具越野能力。這種越野個性反映在 KLE 500 的設計上：車身採用拉力賽風格造型，配置 21 吋鋼絲前輪、高聳油缸以及大型風擋。

2026 KAWASAKI KLE 500 標準版

KLE 500分別有兩個版本：標準版與 SE 特別版。SE 版進一步升級，配備更高風擋、加強型護手、大型鋁合金底盤護板、LED 照明系統，以及 4.3 吋 TFT 彩色儀錶板，整體更具冒險氣勢與實用性。

在人體工學方面，廠方參考了自家 KX 越野車系的設計，來確定車把與腳踏的位置。纖細的車身設計方便騎士在坐姿與站姿之間快速轉換，而高置、寬闊、加粗型鋁合金軑把則提供更大的活動空間。

2026 Kawasaki KLE500 首度亮相

座高為 860 mm，以這類車來說不算很高，座墊形狀讓騎士能輕鬆在前後移動重心，同時採用中空減震結構設計，在長途騎乘時能提升舒適度。

2026 Kawasaki KLE500 座高為 860 mm

KLE500 使用一副 451cc 並列雙缸引擎，與多款 KAWASAKI 共用引擎，包括 Eliminator、Z500、Ninja 500等等。

KAWASAKI ELIMINATOR 500 SE -日本風味美式巡航車抵港

2025 KAWASAKI Z500

升級入門街車新色抵港

2025 KAWASAKI NINJA 500 - KAWASAKI入門大包圍進化之路

KRT川崎車隊新花及紅黑新色

目前 KAWASAKI 仍未公佈完整規格，因此暫未知其輸出是否與其他 500 系列相同。另外，KLE500 的實際車重亦未公開，待官方發佈資料後將再作更新。

讓車尾有更多空間可安裝側箱 (原廠側箱為另購項目)

排氣系統的設計與 Z500 和 Ninja 500 類似，但角度略為降低，讓車尾有更多空間可安裝側箱，同時不影響傾角表現。

KLE500 採用高張力鋼管車架（High-Tensile Steel Trellis Frame）。廠方表示，此車架在設計上兼顧公路高速穩定性與越野路段的操控穩定。車架本體重量僅約 19 公斤，副車架部分則設計成可支撐兩側行李箱及尾箱的重量。從官方提供的對比圖可見，KLE 的車架結構與 Z500 差異相當明顯。

另一方面，引擎亦扮演車架的受力結構，安裝支架令引擎在輸出軸中心軸線上略微前傾，有助於在保持約 173 mm 最低離地距的同時，仍能降低重心。廠方亦為 KLE 設計了一個纖薄的16公升油缸，令整體車身更為狹窄。

後搖臂以壓鑄鋁合金底座固定，其厚度明顯比 Z500 的側板更強化。軑把前端採用鋁合金上、下眼鏡三角台以減輕重量。

KLE500 前避震採用 43mm 倒叉，行程達211 mm。後懸掛則使用 KAWASAKI 獨有的 Uni-Trak 多連桿避震系統，配備無段預載可調避震器，行程為 200 mm。

煞車系統方面，KAWASAKI 為了降低非簧載重量，前輪採用單兩活塞煞車卡鉗配300mm 煞車碟。後輪同樣採用雙活塞卡鉗搭配 230mm 煞車碟。全車使用 Nissin 防鎖死煞車系統（ABS），並可在越野模式下關閉ABS使用。

2026 KAWASAKI KLE 500 標準版

可按掣關閉ABS

多用途車種常見的護手擋

2026 KAWASAKI KLE 500 標準版

2026 KAWASAKI KLE 500 SE特別版

2026 KAWASAKI KLE500 SE 規格表
呎吋 SIZE
全長	-
全闊	-
全高	-
軸距	-
座位高度	-
最低離地距	173mm
裝備重量	-
油箱容量	16L
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四衝程DOHC 8氣門直列2汽缸
排氣量	451c.c.
最大馬力	-
最大扭力	-
壓縮比	-
缸徑x衝程	70.0 x 58.6mm
供油系統	32mm x 2 (Keihin)電子燃油噴注配雙蝴碟辦進氣閥
前傾角	-
拖曳距(T)	-
驅動模式	鏈條
波箱	濕式多片6前速
車身 CHASSIS
車架型式	鑽石型鋼管車架
前懸掛系統	43mm正立前叉(行程211mm)
後懸掛系統	Uni-Trak單筒尾避震，無段預壓調校(行程200mm)
前制動系統	300mm煞車碟配2活塞卡鉗， Nissin 防鎖死煞車系統（ABS）
後制動系統	230mm煞車碟配2活塞卡鉗， Nissin 防鎖死煞車系統（ABS）
前輪胎	90/90 - ZR21
後輪胎	140/70 - ZR17