- 撰文：Chario
- 上載日期：2013-11-04
MV Agusta Turismo Veloce 800／LUSSO 800－拖波自動補油旅行車
基本資料規格表
 ●MV Agusta Turismo Veloce LUSSO 800備有前後電子避震及合共60升容積的旅行尾箱。  ●標準版MV Agusta Turismo Veloce 800使用傳統倒立前叉及沒有尾箱。 
在意大利米蘭車展前夕，MV AGUSTA舉行了盛大的MV Agusta Turismo Veloce 800／ Turismo LUSSO 800發佈會，其實在記招舉行前數日，廠方早已發放了一段大賣關子的影片，現在新車終於出籠，並一如所料屬運動型旅行車的品種，其外型源自F3及F4，並採用跟F3 800、Rivale及BRUTALE 800相同的3汽缸的DOHC 12氣門引擎，馬力及扭力輸出同樣是125hp及8.6kg-m，但電子裝備方面卻大幅超前。 在近年推出的新一代MV AGUSTA車輛上，均裝有廠方自行研發的MVICS電子套餐，包括4個馬力選項(其中一個自行設定)及8段式的循跡系統等等，而全新Turismo Veloce 800及Turismo LUSSO 800，廠方聲稱使用了第二代的電子系統－MVICS 2.0。分別在於提升了電腦獲取數據的精準度外，就連拖波(退檔)也無須使用軑把上的離合，腳掌只要一踏，電腦自動計算最佳轉數衍接，並自動補油，跟頂級的MV Agusta F4RR看齊，新車當然還有快速電子升檔(Quickshifter)裝備。除此之外還有防止油門控制不當導致車頭升起的Anti Wheelie System(防起頭)，這些電子裝備均是首次在旅行車上車使用，另一個功能是自動定速巡航模式，選定車速後無須扭動油門車輛自動行駛，可減輕手腕長時間扭油造成的疲勞，適合長途使用，只要扣動掣動便回復正常運作。 另一個較特別是裝有兩則旅行尾箱的Turismo LUSSO 800版本是使用前後電子避震，電腦會根據行車狀況不會改變油壓，為騎士提供最佳吸震效果。而標準版則使用傳統的全調校Marzocch倒立前叉，回彈、下壓及預載一應俱全。根據官方網頁顯示，兩個版本原裝車已裝有發熱扭油筒、防盜系統、籃牙及GPS等裝置。儀錶板方面則採用5吋TFT彩色顯示屏，非常漂亮。  ●剛完結的新車發佈會。  ●兩個版本均配備5吋彩色液晶體屏幕，官方網稱原裝車已有GPS系統，而圖中是Turismo Veloce LUSSO 800，使用電子避震。  ●標準版MV Agusta Turismo Veloce 800前後使用傳統機械式避震系統。   ●三缸的靈魂，但新車採用了新的斜方型外管。  ●手擋上的指揮燈非常有型。  ●漂亮得沒話可說的尾燈。          
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