●羅絲在美國站第三圈不慎炒車，無緣角逐冠軍。

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Motogp美國站跑至第三圈，羅絲在T2的彎深失控，以Lowside意外結束短暫比賽，據報羅絲失控的車速約150km/h。由於賽事在凌晨三時開始，因此編者相信羅絲跌車後，不少車迷索性關掉電視睡覺。此外，正賽展開前幾個小時，外媒再報導羅倫素與羅絲是是非非，據報羅倫素指控羅絲不但「炒襲」他的戰車數據，還有學習他的轉檔技巧，以致羅絲能夠在自由練習賽的平均2分4秒圈速，推落至排位賽的2分3秒，並取得正賽第三位起步資格。這兩位暫仍停留隔空口戰階段的車手，說不準將來在忍無可忍情況下可能在公開場合對質。

根據Brembo煞車系統的數據，美國站賽道起步後的T1是約65km/h低速手臂彎，出彎後的直路最高車速約196km/h，車手然後以約151km/h攻入T2，而羅絲在第三圈就是在這裡炒車。羅絲說今年的輪胎(Michelin)與去年使用的Bridgestone有很大分別，今年即使只有輕微犯錯，便要付出代價(指炒車)；相反，Bridgestone雖然同樣有改善的地方，但有更高寬容度，即使車手輕微犯錯也不會炒車，原因Bridgestone的前胎相對安全。羅絲續說雖然Michelin有很好的性能，但戰車必須有更佳設定及車手必須更精準駕駛技巧才能配合(意思是不能分心)。

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羅絲賽後解釋可能是自己太高速入彎、又或者展過貼近內線兩處凸凹不平路面，以及分心及不小心駕駛等原因導致炒車，全都是個人失誤。此外，羅絲雖然在第三位起步，但他起步後不久便跌至第六位，羅絲表示起步後便發生「燒極力子」問題，(意思是離合器片因高溫導致打滑，使馬力無法傳致尾輪，換句話說影響加速力)，因此在直路只能以半油門加速(避免高溫進一步傷害極力子片)，所以被對手超車。羅絲說今年出現多次離合器過熱問題，但只要待離合器片漸漸冷卻後，便能夠回復正常。雖然羅絲沒有解釋「燒極力子」原因，但他表示這問題與他炒車無關。

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(速報)馬坤斯大熱勝出美國站～(本誌facebook報導)
由 第一場自由練習賽已開始展示強勢的馬坤斯，在沒有威脅下創造該站連奪四連冠佳績。於上場阿根廷炒車的羅倫素在今站奪得亞軍，被罰在第七位起步(本應在第四 位起步)的伊恩朗尼取得季軍。而大熱之一的羅絲在第二圈炒車後退出比賽；此外，本應有力爭取三甲的杜域斯柯素在第六圈被失控的柏度沙炒跌，雙雙退出比賽， 這是杜域斯柯素繼阿根廷站被隊友撞跌後，又一次被撞至退賽，非常可惜！

可憐的杜域斯柯素繼阿根廷站被隊友炒跌後，美國站又被失控的柏度莎炒跌。連續兩站在大好形勢下被掃跌的杜域斯柯素，只希望他沒有受傷，然後收拾心情，在下場取得佳績！(本誌facebook報導)

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人民冠軍&馬坤斯是.....!!!!!(本誌facebook報導)
每站Motogp都有車手簽名活動，於正在舉行的Motogp美國站，有粉絲帶來一比一羅絲肖像要求偶像簽名，但焦點是藍色紙牌上寫有"2015 People's CHAMP＂(人民冠軍)及"# MARQUEZ IS BITCH!!!! (馬坤斯是....!!!)。編者認為儘管羅絲與馬坤斯關係惡劣，但相信羅絲不會如此高興在寫有侮辱性的肖像上簽名。事實上，在編者加上的紅圈位置上，可看到幼嫩的修圖技術。(正賽將於稍後凌晨3時開始)

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●2016 Motogp美國站成績

●2016 Motogp車手積分榜。

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