Energica EgoGP-MotoE World Cup電動世界杯戰馬
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Energica EgoGP-MotoE World Cup電動世界杯戰馬
  • 撰文:Adam
  • 上載日期:2018-02-07

Energica EgoGP電動戰馬沒有引擎聲,只有摩打的V、V聲。

 

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因為環保,所以昔日採用2衝500戰車的GP500被4衝Motogp取代。至於Motogp可以維持多久?暫時仍未知之數,可是不管在賽道或街道上,電動車已成為大勢所趨,所以Motogp的持有機構末雨綢繆,已鐵定在2019年舉辦首屆象徵環保的MotoE World Cup電動車世界杯,而記者招待會剛於2月7日在羅馬舉行。

 

2018_Energica EgoGP

 

簡單來說,MotoE World Cup屬於統一賽,所有車隊及車手使用同一規格的電動戰馬比賽,好處可避免參差的距離。因此DORNA在去年忙於測試多款市販電動車,最終在年底宣布與意大利的Energica合作,向車隊提供EgoGP型號的電動戰馬。據官方公佈新電動戰馬可輸出147hp最大馬力及強勁的200Nm(20.3kg-m)@0-5000rpm扭力,0-100km/h只需3秒,極速可達250km/h,重量則沒有公佈,只需20分鐘可充滿80%電量。

 

而賽會將於今年的Motogp中繼續測試及改良戰馬,務求提升戰馬的操控性能及穩定度,相信最終規格有變化,但按賽會公佈的規格可預期賽事的精彩度可媲美現在的600cc Supersport比賽。此外,賽會宣布首年MotoE World Cup只有5場比賽,與Motogp同時進行,比賽地點則集中歐洲國家,方便物流。MotoE World Cup的賽程與Motogp相同,車手在星期五練習,星期六排位,正賽於星期日上演,每場比賽只跑10圈。

 

MotoE World Cup的參賽名額共有18名,但賽會將14台戰馬撥給Motogp的衛星車隊,例如YAMAHA TECH 3、LCR HONDA及PRAMAC RACING DUCATI等等,換句話說車隊將增添人手及車手出賽,其餘戰馬發給Moto2及Moto3車隊。至於MotoE World Cup的主贊助,同樣來自意大利的電能公司Enel,則為車隊提供充電設備。

 

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2018_Energica EgoGP

前GP500及Motogp車手,現擔任Motogp安全官的卡庇羅絲(Loris Capirossi)擔任測試試車工作。

 

2018_Energica EgoGP

●賽會已選用Energica EgoGP電動戰馬,而隨著電動車不斷發展,馬力及續航力將有更大進步。

 

2018_Energica EgoGP

●市販Energica Ego電動跑馬重280kg,在英、美售價約27萬港紙。。

 

2018_Energica EgoGP

●賽事主贊助提供快速充電裝置。

 

2018_Energica EgoGP

 

2018_Energica EgoGP

 

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