- 撰文：Chario
- 資料提供：MOTARD TECH
- 上載日期：2018-06-20
SAMCO高溫高壓水喉-改裝必備用品
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SAMCO喉管製造程序
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好多補品不僅比原裝部件有更好性能，外觀亦非常搶眼。不過在一系列改裝名單中，玩散熱水喉的騎士相對少。可是當提到散熱水喉的時候，首推英國SAMCO sport的產品，其特色是五彩繽粉喉管既耐用，且能夠抵受高水溫，因此成為改裝二輪及四輪迷的首選。
●馳名改裝界的SAMCO喉管，由藍色演變多種顏色，適合不同改裝風格。
高溫是馬力提升的頭號敵人，當傳統的風冷散熱不敷應用後，自80年代起，車廠陸續推出水冷散熱的跑車，自此電單車進入新紀元。整個水冷散熱系統包括散熱水箱、冷卻液、散熱水喉、水泵及水套（汽缸內給冷卻液流動的通道）等等。而水冷就是靠冷卻液在散熱水箱、水喉及水套內不斷循環流動，把引擎的熱力帶走，冷卻液則靠行駛產生的冷風降溫。
原裝車的散熱水喉多由橡膠等物製造，優點之一具有吸震效果，只要車子保養得宜，其耐用度亦很高。否則，經過不斷冷縮熱脹及高溫產生的壓力，便會加速老化，繼而出現龜裂，甚至發生滲漏及爆裂，使引擎嚴重受損。
為了延長散熱水喉的壽命，並且達到耐高溫、耐高壓的功效，SAMCO喉管使用矽膠及特製的結構層製造，特別的技術亦有助冷卻液流動速度，有效將引擎熱力帶走，特別適合馬力提升後的戰車使用。經過多年在賽道上的引證，SAMCO已獲得多支車隊使用，包括KAWASAKI WSBK車隊。
即使車主沒有透過更換部件提升車輛的馬力，但嫌原裝的黑色水喉沒有特色，又或者原裝水喉出現老化，不妨選用多色的SAMCO水喉。事實上，近年網上出現大量魚目混珠的產品，其包裝及顏色均是仿製SAMCO的設計，可是製造物料及結構與正品南轅北轍，不但沒有耐高溫及耐高壓功效，更可能影響引擎的壽命。
官方銷售商舖：MOTARD TECH 地點九龍牛頭角定富街96號地舖 tel：2628 1096
●魚目混珠的產品無法抵受巨大壓力，因此在測試過程發生爆裂。
●由於SAMCO的散熱水喉有更佳的冷卻液流通速度，因此有效降低引擎溫度。
●一般原裝車使用黑色水喉，如果要獲得特別效果，可嘗試更換不同顏色的SAMCO散熱水喉。(KAWASAKI ZX-10R及ZX-10RR)
●KAWASAKI Z1000(右)原裝黑色水喉。
●MV AGUSTA F4 LH44 Limited Edition(Lewis Hamilton)限量黑帝版都是使用SAMCO散熱水喉。
●三屆WSBK世界冠軍李亞(Jonathan Rea)及KAWASAKI車隊同樣使用SAMCO散熱水喉。
●改裝的SAMCO鮮橙色散熱喉管，與KTM 390 DUKE非常合襯。
●Y型結構無阻冷卻液流通，並具有輕量化優點，特製結構層可抗高溫及高壓，大大增加耐用度。
SAMCO sport－KTM 390 DUKE加強外觀的專用散熱喉管
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