2020 KAWASAKI Z900-新外觀,電子功能大升級新車抵港
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2020 KAWASAKI Z900-新外觀,電子功能大升級新車抵港
  • 撰文:Adam
  • 車輛提供:泰力摩托車中心
  • 攝影:Hong
  • 上載日期:2020-04-22

基本資料規格表

 

kawasaki

泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
香港北角炮台山蜆殼街9-23號秀明中心地下A舖
Shop A, G/F, 9-23 Seabright Plaza, Shell Street, North Point, Hong Kong    
電話 Phone: (852) 2566 6789   傳真 Fax: (852) 2566 9228    Email:  support@titanicmoto.com
營業時間:星期一至六 10:00am - 7:30pm  星期日:休息

2018 KAWASAKI Z900RS AND Z900RS Cafe

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KAWASAKI一拼升級Z650及Z900,本誌已經介紹前者,讀者可以按入重溫,而Z900的升級地方比Z650多,廠方不僅修改車身線條,並加強車架及避震的性能,以及加入保護騎士的電子功能。近日,2020 KAWASAKI Z900 新車抵港。

 

2020 kawasaki z900

新、舊款的外觀相近,只是車頭及兩側包圍獲重新設計。

 

2020 KAWASAKI Z650-升級版

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2017年,當KAWASAKI公佈Z900後 ( 948cc) ,好多車迷對廠方的決定感到奇怪,原因是KAWASAKI有一部公升級Z1000(1,043cc),而兩部車只相差100cc,在有大買大的想法下,豈會買Z900呢?事實上,兩部車的定位分別彼大,先講Z1000,車身體積相對大及重,而且馬力強勁,要是騎士經常穿梭市區,便利度不高。相比之下,Z900的操控性能更靈活,在市區駕駛相對輕鬆,即使馬力及扭力較Z1000少,其扭力及加速力仍然很強,整體性能更適合香港的駕駛環境,但此車是針對老手市場。

 

新款Z900沿用水冷4衝程直列4汽缸DOHC 16汽門,馬力輸出125ps / 9,500rpm,與舊款相同,210kg裝備重量也沒有改變。廠方公佈新車採用改良型鋼管車架,樞軸位置經過修改(見圖),配合重新設定的前、後避震,廠方稱運動性能及舒適性均得到提升。41mm倒立前叉提供回彈及預載調校,橫置式多連桿單筒尾避震同樣有回彈及預載調校,與舊款相同。

 

2017 KAWASAKI Z900-大排力量、中量級操控性能

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z900

車架樞軸經重新修改,藉此加強車加剛性,前及後避震也獲得重新設定。新催化讓新款Z900達到歐五環保標準。

 

新款Z900在電子功能著墨較多,改用全彩液晶儀錶,取代舊款黑白液晶儀錶,而全彩儀錶已近乎成為電單車必然裝備。電子安全功能方面,廠方為Z900加入KTRC (川崎循跡系統),共有1—3段供選擇。1是運動型,電腦介入最少,容許尾胎一定程度打滑,更高速地出彎,2是中等介入,3時介入最多,大大降低攻彎時尾輪胎打滑機會,但油門反應亦可能因此受到影響。

 

馬力模式分別有SPORT(運動)、Road(道路)、Rain(濕地)及RIDER(自訂)。SPORT(運動)是最大馬力模式,油門反應最敏捷,Road(道路)適合市區駕駛,而油門反應最低的Rain(濕地),馬力輸出不超過55%。

 

與大部份新款KAWASAKI一樣,新款Z900具有藍芽功能,利用手提電話及專用APP連接後,可透過彩色儀錶接收及收看來電,以及接收電子郵件,還可以下載行車資訊慢慢欣賞。

 

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2020 KAWASAKI Z900

 

2020 KAWASAKI Z900

 

2020 KAWASAKI Z900

新款全彩液晶儀錶。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

●舊款黑白錶板。

 

2020 KAWASAKI Z900

RIDER MODE 可自行決定 POWER  F(FULL)、L(LOW) 高低選擇,KTRC OFF、1、2、3 四個選擇。

 

2020 KAWASAKI Z900 2020 KAWASAKI Z900
2020 KAWASAKI Z900 2020 KAWASAKI Z900

馬力模式分別有SPORT(運動)、Road(道路)、Rain(濕地)及RIDER(自訂)。

 

2020 KAWASAKI Z900 2020 KAWASAKI Z900
2020 KAWASAKI Z900 2020 KAWASAKI Z900

 

z900

防鎖死離合器已成為常規裝備,而Z900配置了與H2R及ZX-10R相同機械構造的防鎖死離合器,其好處是更容易吊極力子外,高速拖波可大減引擎煞車,使拖波更暢順。

 

2020 KAWASAKI Z900 2020 KAWASAKI Z900

Z900配置水冷DOHC 16汽門直四引擎,馬力輸出125ps,扭力也達到10.1kg-m。而廠方強調引擎在中段轉數範圍有凌厲但線性的加速力,但為了提升豐盛的起步加速性能,因此波箱在1-5檔採用近牙設定,而6檔採用超波比設定,可讓車輛在高速公路更省油地巡航。

 

2020 KAWASAKI Z900

全新設計的車頭及LED大燈。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

舊款車頭燈。

 

2020 KAWASAKI Z900

 

2020 KAWASAKI Z900

新款Z900駕駛艙。

 

2017 KAWASAKI Z900 RIDER

舊款Z900駕駛艙。

 

2020 KAWASAKI Z900

新款的兩側車身包圍。

 

2020 KAWASAKI Z900

 

2020 KAWASAKI Z900

 

2020 KAWASAKI Z900

 

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2020 KAWASAKI Z900

 

2020 KAWASAKI Z900

 

2020 KAWASAKI Z900

 

2020 KAWASAKI Z900 2020 KAWASAKI Z900

●2 x 300mm菊花碟配4活塞煞車卡鉗,前後均配備17吋輪框,尾是220mm鑽孔碟配單活塞煞車卡鉗及鋁合金尾搖臂。

 

2020 KAWASAKI Z900

 

2020 KAWASAKI Z900

 

2020 KAWASAKI Z900

 

2020 KAWASAKI Z900

 

2020 KAWASAKI Z900

 

2020 KAWASAKI Z900

 

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2020 KAWASAKI Z900

 

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2020 KAWASAKI Z900

 

2020 KAWASAKI Z900

 

2020 KAWASAKI Z900

 

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2020 KAWASAKI Z900

 

2020 KAWASAKI Z900

 

2020 Kawasaki Z900 規格表
 呎吋 SIZE
 全長  2,070mm
 全闊  825mm
 全高  1,180mm
 軸距  1,455mm
 座位高度  820mm
 最低離地距  145mm
 裝備重  210kg
 油箱容量  17L
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝程直列四汽缸DOHC 16汽門

 排氣量

 948c.c.
 最大馬力  125ps / 9,500rpm
 最大扭力  10.1kg-m/7,700rpm 
 壓縮比 11.8 : 1
 缸徑x衝程  73.4mm x 56.0mm
 供油系統   電子燃油噴注系統
 軚角 24.5°
 拖曳距(T)  103mm
 驅動模式  鍊條
 波箱  濕式多片6前速
 車身 CHASSIS
 車架型式  高拉力鋼管車架
 前懸掛系統 41mm 倒叉,回彈及預載調較(行程120mm)
 後懸掛系統 水平單筒連桿避震(行程140mm),回彈及預載調校
 前制動系統 2 x 300mm 半浮動菊花碟配4活塞卡鉗
 後制動系統  250mm菊花碟配單活塞卡鉗
 前輪胎  120/70 -17
 後輪胎  180/55 -17

 

kawasaki

泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
香港北角炮台山蜆殼街9-23號秀明中心地下A舖
Shop A, G/F, 9-23 Seabright Plaza, Shell Street, North Point, Hong Kong    
電話 Phone: (852) 2566 6789   傳真 Fax: (852) 2566 9228    Email:  support@titanicmoto.com
營業時間:星期一至六 10:00am - 7:30pm  星期日:休息

 

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