- 撰文：編輯部
- 車輛提供：燦基電單車行
- 攝影：Hong
- 上載日期：2023-04-29
2023 HONDA CBR250RR 升級版齊色登場
基本資料規格表
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燦基電單車行有限公司
2023 HONDA CBR250RR 升級版齊色登場(日本版) 2023 HONDA CBR250RR是Facelife版（少改版），車身包圍經過重新設計，外觀更型外，並有更佳的空氣擾流作用，，新款升級使用SHOWA SFF-Big Piston倒立前叉、追加3段式的循跡系統( TCS )，裝備更佳的同時，新款售價與舊款同價，維持不變，吸引力當然是更好。
2023 HONDA CBR250RR除過往常見的黑色及廠紅色，新增白色的選項，不同色系的愛好者有更多的選擇。還有這次在配色與拉花的分別外，還在輪框上花了心思，車身白色配前後白色輪框、車身紅色配金色輪框、車身黑色配黑色輪框，令配色與外觀更為一致吸色。
少改版CBR250RR沿用水冷式四衝程並列雙汽缸DOHC 8汽門，但引擎的燃燒室、盤頂及凸輪軸經過廠方改良後，馬力由舊款41ps增加至42ps，換句話新款比舊款增加1ps，新車配合重新設定的波箱（變速箱）比率後，據報有更高極速。2023新款更追加3段式的循跡系統( TCS )但要留意，可減低強勁馬力輸出導致尾輪打滑，降低造成跌車的機會。新款CBR250RR共有兩款，分別是標準版及SP版，前者只有38.7ps，後者SP版屬於日本版，才有42ps全馬力，而香港代理只會輸入日本版
車身白色配前後白色輪框、車身紅色配金色輪框、車身黑色配黑色輪框，令配色與外觀更為一致吸色。
HONDA之所以重新設計包圍，原因是要給CBR250RR有「大車」的外型，據講新包圍在攻彎及直路加速時，讓騎士有更好操控感，而新款配上新包圍後，車身闊度比舊款闊。
裝備方面，新版終於提供死火燈（危急燈）功能，前叉也更換成更高級的Showa SFF倒立前叉，原裝車已配置防鎖死離合器（滑離），拖波更流暢，扣離合更輕鬆。而日本SP版可配置快速電子轉檔器(需另外購買)。
可配快速電子轉波波棍(需另外購買)。
引擎經改良後增加1ps。
HONDA CBR250RR 新款 2023 與 上一代 2022的分別
新款包圍經重新設計。
新款升級使用SHOWA SFF-Big Piston倒立前叉。
車頭包圍不所改變。
2023新款風擋兩側新增擾流的透氣口設計。
2023新款全新的車身包圍
2023新款車身與包圍有擾流透氣的設計。
2023新款追加3段式的循跡系統( TCS ) mode 馬力模式同樣分別是Comfort，Sport及Sport+。
T字掣為調校3段循跡系統。
防鎖死離合器，拉離合器桿更輕鬆，拖波又唔怕被Engine Brake鎖死。
2023新款上方的擾流排氣口形態改變。
車身兩側的擾流排氣設計亦有所不同。
新款座位後方的擾流進氣口亦經過重新設計，進氣口改為長方形及面積更大。
新款座位後方排氣口亦同樣增大。
2023 新款油缸多了RR字。
2023 新款前沙板亦有所改變。
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