- 撰文：編輯部
- 車輛提供：RYDU HK
- 車輛測試：siubak_bikelife 小白 / hong_stuntergy
- 攝影：Adam / Hong / FREE RIDER PHOTOGRAPHY
- 上載日期：2024-01-09
【九號電羊】Segway-Ninebot E300P(三電池)/E200P MK2 | 加速力媲美TMAX 560 | 城市加速王
基本資料規格表
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SEGWAY NINEBOT電動羊試車日 - 接近一百位騎士試駕
Whatsapp 6348 0048 店舖地址(1)香港九龍何文田艷馬道2B地下 (星期一至六11am-7pm) IG: instagram.com/rydu_hk/
【九號電羊】Segway-Ninebot E300P(三電池)/E200P MK2 | 加速力媲美TMAX 560 | 城市加速王 九號 E300P 電動電單車
九號 E200P MK2 電動電單車 這兩款是SEGWAY-NINEBOT「九號」電動羊是小米旗下的牌子，新款E200P MK2是取代舊款E200P ONE，增加了TCS循跡系統及HHC防止斜路溜後、溜前功能。而網上好多人說E300P的加速力很強勁，究竟有多強勁?大家可以睇上述的詳情駕駛、功能介紹片段。
Segway-Ninebot E300P / E200P MK2 電動羊，兩部均有TCS循跡系統及ABS防鎖死煞車系統。
今次邀請了 IG: siubak_bikelife 小白及電單車特技車手 IG: hong_stuntergy 試駕 Segway-Ninebot E300P / E200P MK2 電動羊
Segway-Ninebot (左)E300P / (右)E200P MK2 電動羊 (可向代理預約登記試車)
E300P 及 E200P MK2採用共同的電池，兩款新車售買時均附有兩枚電池。而E300P可以多加一枚電池，需另行購買，放於座位下空間內。 當 E300P 使用三塊電池時，根據不同的駕駛習慣與情況，續航里程會有所不同。根據香港代理RYDU 的實際測試，續航里程大約在140至180公里之間。使用兩塊電池時，續航里程大約在80至140公里之間。 E200P MK2 根據RYDU的實際測試，續航里程大約在100至150公里之間。
首先要說清楚E300P，原裝只有兩枚鋰電，今次駕駛的車子使用了三枚電池，另外一枚需要另外購買。使用三枚電池後，不但有更長續航力，還令加速力更強勁。雖然她的摩打輸出最大20千瓦馬力，約27匹馬力，但是扭力高達309牛頓米，非常厲害。如果只是玩直路加速，她的起步加速力，或0-60/70km/h的加速力，絕對不會輸給原裝TMAX 560。所以她的加速力，比我駕駛之前估計更強勁。如果只使用兩枚電池，馬力少一點。
E300P 及 E200P MK2 兩枚電池同樣放於平地台設計下，可以獨立抽出，使用專用充電器充電。 E300P附送電快充電器，0-80%大約2個小時。1枚電池2-2.5Hrs、車充2枚電池約4-5Hrs、3枚電池約6-7Hrs E200P MK2 附送標準充電器，1枚電池3Hrs、車充2枚電池約5-6Hrs (可另購電快充電器)
兩部車使用相同的鋰電，每枚鋰電重12.6公斤，可以拆下做健身器材(如果要拆下搬運)。每台車原裝只有兩枚電池，安裝在踏板平地台的下方。充電方法有兩種，可以拆下來逐一充電，又或車身坐椅下設有充電插頭，同時幫兩枚電池充電。E200P MK2配置標準充電器，每一枚電池需要約3小時充電，要充滿兩枚電池，需要5-6小時。頂級版E300P配置快速充電，約2小時可充80%電量。其實E200P同樣可以使用快充，當然需要購買。而購買電車的騎士，應該找到充電地方吧﹗
E300P可以多加一枚電池，需另行購買，放於座位下空間內，但需要放棄較大的儲物空間。
如果E300P使用第三枚電池，須安裝在座位下空間內，因此犧牲了部份空間。如果沒有放置電池，座位下空間有34L容量，可以擺放安裝了定風翼的HJC頭盔，所以空間比較大。而E200P 座位下空間桶底其實很深zxab 可以擺放HJC的開面帽，這款頭盔比不少賽車帽還要大，相信可以放置多款全面頭盔。
E300P屬於高階版，比起E200P MK2有更多功能，最明顯有一個7吋闊彩色屏幕，可以看資訊更清晰。還有內置喇叭，可以播放音樂聽歌。E200P只配置黑色液晶屏幕，加速力也低一點，更功能較E300P少，走實用路線。
E300P 7吋TFT全彩智能儀表板備有總電量顯示，亦獨立每枚電池的電量顯示。 行車模式有A、E、C、F模式，A MODE動力輸出過低，不合使用。而E MODE適合日常市區使用，而F MODE加速力澎湃，有如TMAX560級別起步及前段的加速力。
E200P MK2 電子屏幕相對比E300P較細及簡單。 E200P MK2 備有A、1、2、3 MODE，A MODE動力輸出過低，不合使用。1 MODE經濟模式適合日常市區使用，3 MODE側是全動力輸出激烈模式。
我們問了代理，兩款車的實際續航力，E200P MK2約100-150公里續航力，E300P則約80-140公里，如果E300P再增加一枚電，共三枚電池，續航力約140-180公里。由於電車就算在市區遇上堵車，或者交通燈起步又停車，其實耗量電比較低。但如果長時間行走高速公路放電，反而耗電量更快，所以現在的電動兩輪，暫時還是比較適合行走市區。
頂級版E300P連兩枚電池136公斤，增加多一枚電池，重量148.6公斤。如果推車的時候，這款比較重。可是這款車有輔助功能，無論推後或推前，它會微微出力，幫你更容易推車。在斜路泊車，這功能讓你很輕鬆。而E200P MK2只有112公斤重量，兩枚電池，重量更輕，同樣備有輔助推車功能及後檔功能，所以推車更輕鬆。不過就算E200P MK2沒用此功能，因為車身還是很輕，推起來仍然很輕鬆。
E300P與E200P MK2同樣備有助力推行模式，當開啟此功能後，可以看到小白非常輕鬆推動較重的E300P。
當關了助力推行模式，小白明顯需要使用更大力氣推車。
助力推行模式亦有R後波助力，無論向前向後，推車都輕鬆自在。
女騎小白身高155cm，E300P座高780mm只可以腳尖踏地，而坐上座高760mm的E200P MK2，雙腳可完全踏地，而E200P MK2起大架時，好像無須用力。廠方說E300P的座墊面積較大，比E200P MK2多30%座墊面積，小白覺得E300P座墊面積大一點，乘坐感舒服一點，而E200P的面積削減一點。雖然E300P的平地台比E200P MK2大一點，可是兩款車的平地台，比一般綿羊仔大，所以乘坐感比較寬敞，兩部車的乘坐空間，對小白而言都是差不多，腿部空間十分足夠。
E200P MK2座高760mm，嬌小的小白(155cm身高)可以雙腳完全著地。
E300P座高780mm小白有點吊腳。
E300P與E200P MK2同樣備有HHC斜路停車功能，當開啟後，無論是上斜或下斜，同樣鎖著前後輪胎，不會溜前或溜後，當扭動電門時，即時會解除，實用的斜路停車功能。
如果對女騎來說，尤其是我這種個子較嬌小，我覺得E200P MK2更輕巧，更容易控制。兩款車都有HHC功能，在斜路停車後不會向前或後溜，就鎖住了，十分方便實用。
E200P MK2的著車方法有4種，車匙起動、遙控起動(車匙旁白色的遙控)、已登記的智能電話APP藍牙起動及使用密碼都可起動。
E200P MK2的著車方法有4種，車匙起動、遙控起動(車匙旁白色的遙控)、已登記的智能電話APP藍牙起動，最後還可以在沒有車匙或沒有電話，用密碼都可起動，按著綠色鍵，輸入密碼便可以，十分方便。而E300P採用NFC匙卡著車、已登記的智能電話APP藍牙起動及密碼起動。另外，只要坐上車子後，感應器與已登記的智能電話APP自動連接後，亦可以起動，與KEYLESS無匙著車功能及效果一樣。
E300P 座位有感應器。
E300P 有多種著車設計，第一種為NFC匙咭著車。
E300P 還有智能電話APPS開啟及密碼著車，另外E300P亦可感應已登記連接的智能電話APPS，車主坐上感應成功後，就會自動著車。
E300P拍卡位置上方有個後備匙膽，可是車匙只可鎖把手及打開座墊，不可起動車子，但可以在車輛完全沒電的情況下開啟座墊下空間。除了可使用智能電話APP控制各項設定之外，左方的滾動控制器都可調校各項設定，也可以調校音量或選取歌曲。E300P彩色屏幕可接收來電，連接手機APP的導航後，屏幕可顯示轉向提示，這裡顯示每枚電的電量。喇叭設在駕駛艙，上方有個USB充電插頭，還有一個雜物箱，方便電話充電。
E300P特別將定速巡航掣及死火燈掣放置於煞車手桿附近。
E300P的定速巡航按鈕及死火燈掣，設在煞車桿後方，位置雖然非常神秘，可是很好按。而E200P的定速巡航及死火燈掣，設在左、右掣盒上，位置比較傳統及明顯。
E300P有四個馬力模式，由於我們拍攝前，沒有了解三枚電池與兩枚電池在加速力有分別，所以整天拍攝只使用三枚電池。A模式太慢，基本上不會使用，想省電 E模式算不錯，行駛市區都有150cc的力量。C模式的起步力，或0-60/70km/h的加速力，跟XMAX 400的加速感很接近。最厲害的F模式，好像之前說起步力或0-60/70km/h的加速力，比原裝TMAX 560有過之而無不及。如此小的綿羊居然輸出強勁扭力，在駕駛初期必須有心理準備，要握緊把手，才好大油門加速。如果使用兩枚電及使用最強F模式，起步加速力或0-60/70km/h的加速力，都有400cc綿羊的力量。
E300P 及 E200P MK2 同樣備有定巡航功能，大家可以看到小白於高速公路離手試用此功能，在高速公路十分實用。
大部份電羊，包括E200P在內，去到約時速70-80公里便乏力，但使用三枚電後的E300P真的可以一氣呵成，從起步，到110、120才乏力。廠方說她的極速是時速135公里，她是我暫時駕駛過的電羊，加速力最強。如果使用兩枚電，極速只有時速110公里。
至於E200P，提供A、1、2、3，三個馬力模式，最強的3模式我會用大概300cc綿羊，形容起步或0-60/70的加速力，她可以從起步，一氣呵成去到大概80才開始乏力。廠方說她的極速100公里，而我們當日試駕從屏幕看到大概105公里。
E300P獨有的HIAS 燈光水平镭斜度調節系統
E300P HIAS 燈光水平镭斜度調節系統晚間的照射地面效果。
E300P日光燈可以調校光暗，有需要可調光一點。而E300P擁有智能水平LED頭燈，大家細心留意中間的LED燈，無論車身向左或向右傾斜，頭燈都會保持平衡，當轉彎時，左方或右方，可保持最平均的照射範圍。避免太光或太暗，在晚上過彎有更清晰視野，而E200P並沒有這個功能。
E300P LED尾燈及LED指揮燈，E300P可以將LED尾燈延長使用上LED指揮燈長著紅色燈光，當打左右指揮燈時，就轉回指揮燈閃燈模式。
E300P 可以利用指揮燈充當尾燈效果，令尾燈更長，打燈時便會轉回指揮燈。而指揮燈亦有提供轉彎後自動熄滅功能，打燈後，轉彎後自動關閉。而E200P並沒有擴大尾燈範圍功能。
高性能旗艦 九號 E300P 電動電單車
E300P 透過7吋TFT全彩智能儀表板與多媒體控制按鍵，享受智能連接的便捷。 搭載創新的 RideyGO! 2.0 和 RideyFUN! 智能駕駛系統，讓您輕鬆導航、通話、聽音樂。
E200P MK2 座位下空間有22L，當日試過可成能放入一頂HJC開面頭盔(此款開面頭盔是較大的型號，等同許多品牌的全面頭盔)，相信可以放置許多款式的全面頭盔。
E300P可以多加一枚電池，需另行購買，放於座位下空間內，但需要放棄較大的儲物空間。
如沒有放置第三枚電池，E300P座位下空間有34L，可以看到放置HJC最新款有尾擾流的RPHA 1賽車頭盔，亦完全可以容納，還有多餘的空間放置其他雜物呀﹗
E200P MK2 車身較E300P細，所以轉向反應更佳。
E300P兩枚電池重量為136kg、E200P MK2兩枚電池重量為112kg，所以E300P在如青馬大橋大風的公路，有著更穩定的表現。
九號 E300P 電動電單車
高性能旗艦 Segway-Ninebot 九號 E300P 電動羊集結性能與智能於一身，作為 E 系列中的巔峰之作，配備最新的鼴鼠控 X700 控制器其峰值輸出高達驚人的 20 kW，最高時速可達 135 km/h。0至50 km/h 加速僅需 2.49 秒！
HC420合金鋼管車架
E300P採用240mm煞車碟配J.JUAN 四活塞大直徑放射式卡柑。
33mm正立前叉。
雙筒帶樽尾避震。
煞車碟配單活塞卡鉗。
左右煞車手桿有5段距離調校。
轉動式設定掣。
MODE模式選擇掣。
實用的平地台。
E300P座高780mm。 E300P駝峰式座墊，比E200P較大30%面積。
高性能旗艦 Segway-Ninebot 九號 E300P 電動羊
日常通勤也可以充滿樂趣‼️ 九號 E200P MK2
E200P MK2 承襲E系列一貫的亮麗外型與車身曲線，並在多項功能與性能數據上進行了全面升級 。 九號 E200P MK2 電動電單車
前煞車碟配兩活塞卡鉗。
LED頭燈及內置的LED指揮燈。
左邊設有定速巡航掣。
備有死火燈掣。
雙筒帶樽尾避震。
E200P MK2 座高760mm
同樣LED尾燈及LED指揮燈，但E200P並沒有擴大尾燈範圍功能。
E200P MK2 電動羊
Whatsapp 6348 0048 店舖地址(1)香港九龍何文田艷馬道2B地下 (星期一至六11am-7pm) IG: instagram.com/rydu_hk/
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