2025 TRIUMPH SPEED TWIN 1200標準版及RS頂級版-運動型復古車

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上載日期：2024-10-09

基本資料規格表

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2019 TRIUMPH SPEED TWIN 1200 英郎傳奇

Triumph Speed Triple 1200 RS 全面革新 - 新車抵港

文偉電單車中心與文偉咖啡店 – 柴灣新店
新舖地址：香港柴灣嘉業街12號百樂門大廈地下5號舖

電話：852 - 2567 5707

2025 TRIUMPH SPEED TWIN 1200標準版及RS頂級版-運動型復古車

講到復古車，擁有超過百年歷史的TRIUMPH(凱旋)，是英式復古車的正宗。亦因為TRIUMPH擁有深厚的歷史背景，令到旗下的摩登經典復古車自動增值；最近，TRIUMPH公佈新款2025 SPEED TWIN 1200標準版，廠方與此同時新增SPEED TWIN 1200 RS頂級版，無論是電子功能及硬件都比標準版強，配搭一部以扭力見稱的直二引擎，騎士只要輕輕扭動油門加速，立即給你澎湃而又暢順的加速力，亦無須頻頻轉波，即使用較高檔位慢駛，都可做到強勁的加速力量。老實說，玩慣這類大扭力的引擎，真係好難返轉頭。

2025 TRIUMPH SPEED TWIN 1200 RS(左)頂級版及1200(右)標準版

現時，大部份的摩登經典復古車都是以TRIUMPH的古懂型號為設計藍本，但由於TRIUMPH在過去百年曾推出多多部叱吒車壇的型號，因此隨手拈來都可以推出滿載歷史背景的摩登經典復古車，例如近年熱賣的BONNEVILLE及THRUXTON摩登經典復古系列，在上世紀50年代，無論是市販市場或賽道均大放異彩，令這兩個型號成為TRIUMPH的經典型號。

2019 TRIUMPH SPEED TWIN 1200 英郎傳奇

廠方亦借用在1938年推出的SPEED TWIN，分別在2016年及2019年推出新款SPEED TWIN 900及SPEED TWIN 1200摩登經典復古車，而廠方在2022年升級SPEED TWIN 1200，改用倒立前叉及改用Brembo M50放射式煞車卡鉗，大幅提升她的運動性能。

老實說，若非深入了解TRIUMPH的摩登經典復古車，難以分辨SPEED TWIN、BONNEVILLE及THRUXTON的定位，因為驟眼看都是復古車型。

簡而言之，BONNEVILLE忠於復古味，基本上採用前大直徑、後細直徑的復古鋼絲輪框配搭（BONNEVILLE STREET TWIN卻使用合金輪框），配上復古圓管型排氣管及使用風琴式防塵套的正立前叉，麵包型雙騎長座墊，還有畢直的座姿讓騎士悠閒地駕駛。

2025 TRIUMPH SPEED TWIN 1200 RS(左)頂級版及1200(右)標準版

THRUXTON則以高性能Cafe Racer復古跑車定位，一般都採用單座設計，車尾配置復古型駝峰式擾流，採用又低又窄的分離式賽車軑把，又稱杯士軑，因此騎姿的十分俯伏，非之「爬」，加上車子有一定重量，座位較高，要是窄路掉頭，非一般騎士可輕鬆駕馭。THRUXTON亦配置高性能倒立前叉，雖然使用復古鋼絲輪框，但前、後都是現代化的17吋輪框，並且配置頂級煞車裝備，及相對新潮的復古喇叭型賽車式排氣管。

普遍都認為SPEED TWIN 1200是BONNEVILLE與THRUXTON的中和版，既有BONNEVILLE的復古悠閒騎姿，也有THRUXTON的狂野復古賽車性能，再者引擎高達1200cc排氣量，車身看起來十分建碩，因此呈現出時下非常流行的肌肉型NK車姿態。事實上，由於TRIUMPH將於2025年停產THRUXTON，因此廠方加推SPEED TWIN 1200 RS頂級版代替。

2025 TRIUMPH SPEED TWIN 1200改良項目:

改用圓型儀錶，上屏幕是LCD，下屏幕是彩色TFT LED，左方設有USB充電插頭，新儀錶取代舊款雙圓儀錶。

彩色TFT LED，左方設有USB充電插頭。

新款沿用傳統的圓型頭燈，但內置 X 英文字母結構，採用LED燈具照明，燈邊框採用拉絲鋁合金花紋製造。

固定倒立前叉的上、下眼鏡的細節與舊不同。
覆蓋電子燃油噴注及節氣閥的包圍經過重新設計。
改用新款鑄鋁七柱式輕量化合金輪框。

新款油缸

2025 TRIUMPH SPEED TWIN 1200 RS頂級版

直2引擎增多500rpm，比舊引擎多約5匹馬力
新增IMU(慣性測量單元)，為行車電腦收集車身動態數據，加強輪胎防打滑循跡系統、馬力模式及彎道式ABS介入時的準確度。
新增彎道式ABS防鎖死煞車，可減低急煞入彎跌車的風險。
新增快排(電子轉波)

標準版與RS版分別:
馬力模式:

標準版只有RAIN(濕地)及 ROAD(道路) / RS版有齊RAIN(濕地)、ROAD(道路)及SPORT(運動)，換句話RS版有更強的油門反應。

RS版使用更高級的BREMBO STYLEMA M4.30煞車卡鉗

標準版使用印上自家Logo的放射式煞車卡鉗 / RS版使用更高級的BREMBO STYLEMA M4.30煞車卡鉗，配BREMBO煞車手泵。

標準版配Metzeler Sportec M9 RR(乾濕兩用輪胎) / RS版使用Metzeler Racetec RR K3，屬於玩Track Day級的跑車胎。

標準版配Marzocchi 43mm倒立前叉，沒有調校功能 / RS版的Marzocchi 43mm倒立前叉提供回彈、下壓及預載全調校。

RS版配Ohlins雙筒尾避震

標準版配Marzocchi雙筒尾避震，附外置油樽，提供預載調校(116 mm行程) / RS版配Ohlins雙筒尾避震，提供回彈、下壓及預載全調校(123 mm行程)。

標準版座姿相對畢直 / RS版的軑把較低及向前移，腳踏更高更前，乘座感較俯伏，設定偏向賽車化。

標準版使用膠製前泥擋 / RS版使用更高級的拉絲花紋金屬前泥擋。

標準版使用一般的防滑座墊 / RS版配上精美麂皮絨布裝飾座墊。

2025 TRIUMPH SPEED TWIN 1200 RS頂級版

2025年的直二引擎配備了新的凸輪軸、點火正時和燃油供油量，與重新設計的排氣催化器一起運作，以滿足 Euro 5+ 排放標準，但同時馬力增加了 5 匹馬力，達到103.5 HP (77.2 kW) @ 7,750 rpm，而最大扭力 11.48 kg-m @ 4,250 rpm，與2022年版本分別不大。讀者別以為如此大排氣量的巨獸，極力子必然好硬，實際上現在採用的滑離，普遍都好輕，而引擎配置六速變速箱將馬力傳到後輪上。

2025 TRIUMPH SPEED TWIN 1200 RS頂級版

2025 TRIUMPH SPEED TWIN 1200 RS頂級版備有燈、黑兩色

2025 TRIUMPH SPEED TWIN 1200 RS頂級版

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2025 TRIUMPH SPEED TWIN 1200 RS標準版

標準版：Marzocchi 雙筒式油壓彈簧尾避震，行程116mm

標準版：2 x 320mm浮動煞車碟配TRIUMPH Logo 4活塞放射式卡鉗，附ABS

2025 TRIUMPH SPEED TWIN 1200 RS標準版備有三色

2025 TRIUMPH SPEED TWIN 1200 標準版 & 1200 RS 頂級版規格表
呎吋 SIZE	1200 標準版	1200 RS 頂級版
全長	-
全闊	792mm
全高	1,140mm (不包括睹後鏡)	1,127mm (不包括睹後鏡)
軸距	1,413mm	1,414mm
座位高度	805mm	810mm
最低離地距	-
濕重	216kg
油箱容量	14.5L
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷式四衝程並列270度雙汽缸OHC 8活門
排氣量	1200c.c.
最大馬力	513.5hp / 7,750rpm
最大扭力	11.48kg-m / 4,250rpm
壓縮比	12.1 : 1
缸徑x衝程	97.6 x 80.0mm
供油系統	多點式電子燃油噴注系統
前傾角( R)	22.4°
拖曳距(T)	90.6mm
驅動模式	錬條
離合器 / 波箱	濕式多片6前速
車身 CHASSIS
車架型式	高拉力鋼管配搭鋁合金雙下搖籃式車架
前懸掛系統	43mm Marzocchi倒立前叉，行程120mm	43mm Marzocchi 倒立前叉提供回彈、下壓及預載全調校，行程120mm
後懸掛系統	Marzocchi 雙筒式油壓彈簧尾避震，行程116mm	Ohlins雙筒尾避震，提供回彈、下壓及預載全調校，123 mm行程
前制動系統	2 x 320mm浮動煞車碟配TRIUMPH Logo 4活塞放射式卡鉗，附OCABS	2 x 320mm浮動煞車碟配BREMBO STYLEMA M4.30 4活塞放射式卡鉗，附OCABS
後制動系統	220mm煞車碟配Nissin 2活塞浮動卡鉗，附OCABS
前輪胎	120/70 -17 (7柱式鋁合金17 x 3.5)
後輪胎	160/60 -17 (7柱式鋁合金17 x 5.0)