2025 KAWASAKI Ninja 1100 SX SE特別版新車抵港

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2025 KAWASAKI Ninja 1100 SX SE特別版新車抵港 - 忍者旅行跑車

撰文：ADAM
車輛提供：泰力摩托車中心
攝影：HONG
上載日期：2025-04-22

基本資料規格表

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泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
香港北角炮台山蜆殼街9-23號秀明中心地下A舖
Shop A, G/F, 9-23 Seabright Plaza, Shell Street, North Point, Hong Kong
電話 Phone: (852) 2566 6789 傳真 Fax: (852) 2566 9228 Email: support@titanicmoto.com
零件部營業時間 : 星期一至六 10:30 AM - 1:00 PM , 2:15 PM - 7:00 PM 星期日：休息
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2025 KAWASAKI Ninja 1100 SX SE特別版-忍者旅行跑車

單睇外型，加上大大隻Ninja (忍者)英文字，你可能以為新款2025 KAWASAKI Ninja 1100 SX是一款採用四汽缸引擎的公升級大包圍跑車，但實際上是一款讓騎士穿州過省的旅行跑車。即使香港沒有長途旅行的條件，但這款忍者級旅行車卻不乏捧場客。

2025 KAWASAKI Ninja 1100 SX SE特別版

新款第五代2025 Ninja 1100 SX與舊款第四代Ninja 1000SX，外型上沒有分別。

2025 Ninja 1100 SX改良重點：

⁎直四引擎由1,043cc提升至1,099cc
⁎提升低、中段加速反應
⁎(快排)電子轉檔可於引擎更低轉數使用

今次KAWASAKI加推Ninja 1100 SX SE特別版：
改用更高級的BREMBO M4.2放射式煞車卡鉗，配BREMBO煞車手泵及改用鋼喉。
改用Ohlins S46單筒尾避震，提供遙遠手動預載旋鈕，調校更方便。（還有回彈調校）
發熱扭油筒，冬天駕駛更舒適。

Ohlins S46單筒尾避震

認識KAWASAKI的騎士，應該對Ninja (忍者)車系不會陌生；不論是Ninja ZX-10RR、Ninja ZX-6R、Ninja ZX-4RR及NINJA 500等等，通通都披上賽車式大包圍，簡單來說Ninja就是KAWASAKI的跑車系列。即使KAWASAKI Ninja 1100 SX並非純正的大包圍跑車，卻是一款兼容跑車元素的旅行車，好讓曾經熱血的成熟型騎士，騎上一部既有跑車外型、加速又快、高速擋風又強、體能消耗低、高速又穩定又舒適的車子去旅行。因此Ninja 1100 SX使用街車式高軑把，以達至相對筆直的坐姿，讓騎士輕鬆地應付長途駕駛的需要，以免腰酸背痛。

2025 KAWASAKI Ninja 1100 SX屬於第五代的旅行跑車，一款車能夠延續到第五代，反映車子深受市場歡迎，而第一代Z1000 SX在2010年誕生；KAWASAKI在2014年推出第二代Z1000 SX，加入了先進的電子安全系統，包括3段選擇的防後輪打滑的循跡系統(KTRC)，以及2個馬力模式。第三代及第四代分別在2016年及2020年推出，改用4.3吋TFT全彩液晶屏幕、使用更舒適座位，電子系統的精準度則大幅提升。

事實上，鑑於更嚴格的歐5+ (Euro 5+)環保排放標準已於2024年實施，新的催化系統除了令生產車輛的成本急增之外，同時抑制引擎的馬力輸出，因此車廠最普遍的應對策略是增加引擎的排氣量，從而更靈活地調配扭力或馬力，盡力保持原來的加速性能。因此，KAWASAKI為應對歐5+，將原來1,043cc排氣量的直四引擎提升至1,099cc，配合新款38mm節氣閥等等，但馬力由原來142ps /10000rpm，下調至136ps / 9000rpm，最大扭力由11.3kg-m / 8000rpm，稍稍提升至11.5kg-m / 7600rpm。

從轉數的數字來看，可以判斷新款有更敏捷的起步力及中段加速力。而廠方的新聞稿就話新引擎款的中段加速力比舊款更優勝，引擎改用新款飛輪及增加多一個平衡軸後，低至中段的加速力更平順，引擎震動更少，令油門操控更容易。工程師亦修改6前速波箱，令5檔及6檔更長氣，齒比較大，更長時間才升檔，好讓車子在高速巡航時以更低的引擎轉速運行，從而達到更慳油。

新款沿用雙向快速轉檔器(Kawasaki Quick Shifter），但改良至引擎低到最少1500rpm都可轉檔，之前是2500rpm，令低轉速行駛下轉波更容易及更暢順。

鋁合金雙翼樑車架

第五代主要改良引擎，其它裝備基本上相同，但尾煞車碟由舊款直徑250mm，改用更大直徑260mm煞車碟。

基本裝備與上一代相同：
⁎4.3吋TFT 全彩液晶儀表板
⁎電子定速巡航控制系統(Kawasaki’s cruise control system)
⁎手動四段高低調校風擋
⁎41mm倒立前叉擁有預載、回彈及下壓調校功能
⁎鋁合金雙翼樑車架
⁎馬力模式備有Sport、Road、Rain及Rider自選的四段綜合駕駛模式。並與循跡控制系統(Kawasaki TRaction Control)相輔而成，騎士可以根據各種路面狀況進行調整。
⁎另外還可以選用“RIDEOLOGY THE APP”的智能電話APP與車輛聯繫，除可在電話APP進行車輛設定及了解更多車輛的行車數據。

原裝已配有USB Type-C充電插頭，安裝在軑把上。

備有發熱扭油筒，冬天駕駛更舒適。

MODE及選擇設定掣，並有定速巡航掣。

電子定速巡航控制系統(Kawasaki’s cruise control system)

軑把末端改用更高重量的平衡端子，能夠將震盪減少，操控更平穩。

左右牛角有段距離調校。

41mm倒立前叉，全功能調較，120mm行程。

改用更高級的BREMBO M4.2放射式煞車卡鉗，配BREMBO煞車手泵及改用鋼喉。

內置於車身的前ED指揮燈。

前擾流包圍設計。

1,099c.c. 水冷四衝程DOHC 16氣門直列4汽缸引擎，最大馬力 136ps / 9,000rpm，最大扭力 11.5kg-m / 7,600rpm。

油缸容量19L (耗油量約5.6L/100km)

座位高度 835mm

預留安裝原廠邊箱位置。

KAWASAKI原廠邊箱，是另行購買的項目。

260mm煞車碟配單活塞卡鉗

Ohlins S46 帶樽單筒避震，預載及回彈調較，141mm行程。

2025 KAWASAKI Ninja 1100 SX及SE特別版規格表

呎吋 SIZE	Ninja 1100 SX	Ninja 1100 SX SE特別版
全長	2,100mm
全闊	805mm
全高	1,190 / 1225mm (最高風擋位置高度)
軸距	1,440mm
座位高度	835mm
最低離地距	135mm
裝備重	235kg	234kg
油箱容量	19L (耗油量約5.6L/100km)
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四衝程DOHC 16氣門直列4汽缸
排氣量	1,099c.c.
最大馬力	136ps / 9,000rpm
最大扭力	11.5kg-m / 7,600rpm
壓縮比	11.8 : 1
缸徑x衝程	77.0 x 59.0mm
供油系統	38mm x 4 (Keihin)電子燃油噴注系統
左右軑角	31° / 31°
拖曳距	98mm
驅動模式	錬條
波箱	濕式多片6前速
車身 CHASSIS
車架型式	鋁合金雙翼樑車架
前懸掛系統	41mm倒立前叉，全功能調較，120mm行程
後懸掛系統	水平臥式單筒避震，預載及回彈調較，141mm行程	Ohlins S46 帶樽單筒避震，預載及回彈調較，141mm行程
前制動系統	2 x 300mm半浮動煞車碟，配4活塞放射式卡鉗
後制動系統	260mm煞車碟配單活塞卡鉗
前輪胎	120/70 - ZR17
後輪胎	190/50 - ZR17

泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
香港北角炮台山蜆殼街9-23號秀明中心地下A舖
Shop A, G/F, 9-23 Seabright Plaza, Shell Street, North Point, Hong Kong
電話 Phone: (852) 2566 6789 傳真 Fax: (852) 2566 9228 Email: support@titanicmoto.com
營業時間：星期一至六 10:00am - 7:30pm 星期日：休息