2026年世界電單車耐力錦標賽第二站SPA 8耐:BMW從Le Mans失落中反彈奪冠,BRIDGESTONE輪胎連續兩站制霸EWC(今站冠亞季殿四支車隊均使用BRIDGESTONE輪胎)
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2026年世界電單車耐力錦標賽第二站SPA 8耐:BMW從Le Mans失落中反彈奪冠,BRIDGESTONE輪胎連續兩站制霸EWC(今站冠亞季殿四支車隊均使用BRIDGESTONE輪胎)
  • 上載日期:2026-06-08

BMW SPA

 

2026 EWC世界耐力賽揭幕戰-BRIDGESTONE YART YAMAHA強勢奪標

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BRIDGESTONE S23

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SANWA

地址 : 九龍城聯合道九號地下Address: G/F, 9 JunctionRd., Kowloon City
電話/Tel : 2336 6880, 2338 8206
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2026年世界電單車耐力錦標賽第二站SPA 8耐:BMW從利曼失落中反彈奪冠

BRIDGESTONE輪胎連續兩站制霸EWC(今站冠亞季殿四支車隊均使用BRIDGESTONE輪胎)

2026年FIM EWC世界電單車耐力錦標賽第二站「8 Hours of Spa Motos」於比利時享負盛名Spa-Francorchamps賽道舉行。這場8小時耐力賽在天氣反覆的情況下上演,雨勢多次改變賽道狀態,令輪胎選擇、入pit時機及車隊策略判斷成為勝負關鍵。最終BMW Motorrad World Endurance Team憑#37 BMW M 1000 RR取得勝利,成功將頭車起步的有利位置轉化為冠軍,亦一洗此前在揭幕戰-法國利曼24小時耐力賽中,與冠軍擦身而過的落寞

 

冠軍 BMW Motorrad World Endurance Team、亞軍 YART Yamaha Official EWC Team、季軍 Kawasaki Webike Trickstar

 

今站另一個焦點,是BRIDGESTONE輪胎在EWC賽場上的強勢表現。繼2026年FIM EWC揭幕戰利曼24小時耐力賽中,冠、亞、季三支車隊均使用BRIDGESTONE輪胎後,來到第二站SPA8耐,前四名車隊BMW Motorrad World Endurance Team、YART Yamaha Official EWC Team、Kawasaki Webike Trickstar及Yoshimura SERT Motul同樣全數使用BRIDGESTONE輪胎作賽,令BRIDGESTONE在2026年EWC開季首兩站達成完全制霸。

 

今站冠軍 BMW Motorrad World Endurance Team

 

值得一提的是,EWC是現時少數沒有單一輪胎供應限制的世界級賽事,車隊可按戰車特性、車手習慣及賽道條件,自由選用不同品牌輪胎比賽。因此,BRIDGESTONE能夠在利曼及Spa連續兩站包辦前列名次,並非因為規則限制,而是在開放競爭環境下憑表現取得優勢,這亦令其成績更具說服力。

 

今站冠軍 BMW Motorrad World Endurance Team

 

BMW Motorrad World Endurance Team今站派出Markus Reiterberger、Steven Odendaal及Michael van der Mark出戰。三位車手在排位賽已展示快對手一等的速度,分別在各自組別造出最快時間,並以超過半秒距離取得第一位。雖然正賽初段一度失去領先位置,但BMW很快重新掌控比賽節奏,在不斷轉變的濕地及半乾濕環境下,車隊多次作出正確策略,最終以8小時1分08.887秒衝線,完成192總圈數,領先第二名YART Yamaha世界耐力賽廠隊達1分16.079秒。

 

對BMW而言,這場勝利意義甚大。揭幕戰利曼24小時耐力賽中,BMW曾展現爭勝速度,卻因後段問題錯失勝利機會;來到Spa,BMW終於將速度、穩定性與策略全部結合,取得今季首場勝仗。由於BMW同時取得頭車起步及正賽冠軍,因此在本站收穫最高分數,賽後以68分升上車隊積分榜第三位。

 

今站亞軍 YART Yamaha Official EWC Team

 

YART Yamaha世界耐力賽廠隊雖然未能爭冠,但第二名成績同樣非常重要。Karel Hanika起步後一度由第二位跌至第十位,但隨即展開反擊,在比賽初段逐步追回位置。之後Marvin Fritz及Leandro Mercado亦保持穩定表現,即使面對天氣反覆、返pit換輪胎出現混亂,甚至曾在約20分鐘內三度入pit,YART仍然避免犯下大錯,最終以第二名完成比賽。繼利曼奪冠後,YART本站再添28分,目前以91分繼續領先車隊積分榜,並將距離擴大至22分。

 

今站季軍 Kawasaki Webike Trickstar

 

Kawasaki Webike Trickstar取得季軍,落後冠軍BMW兩圈。這是Kawasaki繼利曼後再次登上頒獎台,賽後以64分排在積分榜第四位,與第三位BMW只差4分,仍然處於爭取世界冠軍的有利位置。Yoshimura SERT Motul則經歷艱難一戰,Gregg Black早段曾一度領先,但發生跌車後,車輛因排氣系統受損而需要回pit維修。雖然車隊一度跌至谷底,但Étienne Masson、Gregg Black及Dan Linfoot之後持續追回失地,最終以第四名完賽,成功減少損失。

 

2026年世界電單車耐力錦標賽第二站SPA 8耐前10成績表,冠亞季殿四支車隊均使用BRIDGESTONE輪胎

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FIM EWC 兩站後的總成績表,BRIDGESTONE輪胎穩佔前4位。

 

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BATTLAX點解?(好多BRIDGESTONE用家都未必知!)

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