車手抖暑後迎來緊密賽期，而車手完成捷克站後翌日(8月6日)，隨即進行兩天的官方測試，他們只休息兩天又要應付奧地利站比賽。奧地利站首天的練習賽雖然受到大雨影響，但星期六的排位賽卻在理想的天氣狀況下進行，而馬坤斯繼去年的排位賽後，今年再度力壓DUCATI的車手奪得第一名，星期日正賽排頭位上陣。

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自Red Bull Ring賽車場在2016年成為Motogp分站後，DUCATI車手包辦2016及2017冠軍，因此DUCATI的車手被看高一線。排位賽開始不久，馬坤斯已升上第一位，雖然羅倫素一度取代馬坤斯登上第一名，但馬坤斯成功反擊，重奪王者地位。及後杜域斯柯素力壓隊友羅倫素取得第二名，最後，杜域斯柯素僅以0.002秒敗給馬坤斯。前三位成績與2017年相同。

另一邊廂的YAMAHA，兩位廠手取得災難性結果，羅絲更加無法直接進入排位賽2 (Q2-爭取正賽前12名起步)，並且在排位賽1 (Q1)只奪得第四名，星期日將於第十四位起步，隊友維那勒斯（Maverick Vinales）在第十一位起步。事實上，鑑於賽道的結構不利YAMAHA戰車發揮，因此羅絲完成星期五的練習賽後表示，奧地利站是今季最艱難的比賽。

●排位賽2 (Q2)成績~

●排位賽1 (Q1)成績~

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