2016 KAWASAKI ZX-10R MWR賽車風隔抵港-與KAWASAKI WSBK車隊相同
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2016 KAWASAKI ZX-10R MWR賽車風隔抵港-與KAWASAKI WSBK車隊相同
  • 撰文 / 攝影:Chario
  • 產品提供:MOTARD TECH
  • 上載日期:2015-12-09

 

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Tom Sykes WSBK ZX10RR戰車使用相同的MWR高性能風隔 - 生產版本現貨發售中

MWR YAMAHA YZF-R1

2015 YAMAHA YZF-R1/R1M-MWR高流量賽車風隔抵港
 

Tom Sykes WSBK ZX10RR戰車使用相同的MWR高性能風隔 - 生產版本現貨發售中

Tom Sykes WSBK ZX10R戰車使用相同的MWR高性能風隔 - 生產版本現貨發售中
 

 

混合氣是指空氣與汽油的混合,而馬力及扭力的產生是透過燃燒混合氣,這是不變的定律。而安裝在風鼓內的風隔(空氣濾清器),作用是隔除空氣中的砂粒或灰塵等異物,避免這些雜質進入汽缸後,降低引擎燃燒效率或損毁引擎。因此風隔經過一段時間便黏附大量塵垢,並可能阻礙進入引擎的空氣量,影響引擎性能,固此車主需要定期清潔或更換新風隔。

 

而新一代KAWASAKI ZX-10R剛推出不久,MWR已推出多款專用的賽車風隔,包括剛抵港的WSBK型號。事實上今次介紹的風隔並非複製原裝風隔,然後配上高流量海綿便算,原因是MWR歷年來為多支WSBK廠隊提供風隔,包括奪得2015年世界冠軍的KAWASAKI車隊。不久前,KAWASAKI車隊才完成冬測,目標是測試新款KAWASAKI ZX-10R及多款改裝部件,包括今次介紹的風隔。

 

基於風隔的形狀及海綿質素影響引擎燃燒效能,故此MWR能夠從廠方取得數據改良,而KAWASAKI WSBK車隊明年將使用與抵港相同的產品。另一方面,型設計除了因應風鼓的結構開發外,同樣有助增加入風量,還可減低加速或減速時風鼓內產生的亂流,讓每個汽缸在任何情況下獲得接近的進氣量,讓馬力輸出更穩定。

 

由於本地代理-MOTARD TECH與MWR有良好關係,固此成為全球第一個取得與KAWASAKI WSBK車隊相同的風隔,並且已安裝在新款冬測版ZX-10R。另外,改用MWR賽車風隔後增加了更多入風量,馬力輸出同樣增加,固此必須為車輛進行相應的調校,而車主稍後將會測試新車。

 

MWR KAWASAKI ZX-10R

●今次抵港的MWR WSBK賽車風隔,與KAWASAKI WSBK車隊相同,圖中是薛基斯(Tom Sykes)在11月中冬測新款ZX-10R的照片。

 

MWR KAWASAKI ZX-10R

MOTARD TECH已把MWR WSBK賽車風隔安裝在新款冬測版ZX-10R,車主稍後進行測試。

 

MWR KAWASAKI ZX-10R

●風隔的作用是過濾進入汽缸的空氣,避免大量雜質進入汽缸,另外賽車風隔可讓更多空氣進入汽缸,目的是增加馬力的輸出。

 

MWR KAWASAKI ZX-10R

●安裝於風鼓上的電子儀器(黃格內),是BOSCH的慣性測量系統Inertial Measurement Unit (IMU),作用是量度車身動態,為循跡系統及ABS等提供數據。

 

MWR FILTER

●MWR WSBK風格是人手製造,並且使用特製的防火海綿,拱型設計及沒有支撐骨架,比起平面設計的風隔能索入更多空氣,其外框由不秀鋼或鋁合金製造。

 

MWR

●進行清洗後可再用。

 

MWR KAWASAKI ZX-10R

 

MWR KAWASAKI ZX-10R

 

MWR KAWASAKI ZX-10R

 

MWR KAWASAKI ZX-10R

 

MWR KAWASAKI ZX-10R

 

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