Yamaha正式殺入ADV大羊市場！全新RW700及RW700 Explore登場 CP2雙缸配Y-AMT自動波箱

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上載日期：2026-11-03

基本資料規格表

2027 Yamaha RW700 標準版

2027 Yamaha RW700 Explore版

2026 YAMAHA Ténéré 700 World Raid-「達卡」坦克車

2025 YAMAHA MT-07 Y-AMT 無須吊極力子、唔會死火自動波、手動+/-波，好玩嗎？

2026 YAMAHA YZF-R7 70週年紀念版 - 電子裝備與硬件齊升級

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Yamaha正式殺入ADV大羊市場！全新RW700及RW700 Explore登場 CP2雙缸配Y-AMT自動波箱

HONDA的X-ADV 750及ADV 350橫掃亞洲及歐洲市場多年，亦啟發不少車廠推出類似產品，而YAMAHA終於出手，趁EICMA米蘭車展前夕，於2026年11月2日舉行名為「Redefine the Standard」的發布會，正式推出全新RW系列冒險型綿羊。RW系列共有三款車，今次先集中介紹兩部大排量車款，分別是標準版RW700及頂級版RW700 Explore。有別於一般綿羊的無級變速，YAMAHA為它們配上Y-AMT自動手波系統，令此車成為一部有自動波及+-波的大山羊。

2027 Yamaha RW700 標準版

2027 Yamaha RW700 Explore版

其實「RW」代表「Real-World Performance」，簡單來說就是「返工又得，玩泥地都得」的車種，YAMAHA更形容它是TMAX大羊與Ténéré 700冒險車的混合體。

RW350及RW700的外觀設計，明顯承襲同廠Ténéré 700的冒險車風格，例如四眼LED頭燈及大型擋風鏡。

MT-07同款CP2引擎
RW700的心臟是Yamaha大家熟悉的CP2並列雙缸引擎，排量689cc，符合歐盟EU5+排放標準，與MT-07及Ténéré 700同屬CP2家族。官方數據方面，最大馬力為69.3PS／8,250rpm，最大扭力65Nm／6,500至6,750rpm，缸徑×衝程為80.0×68.6mm，壓縮比11.5:1。

但RW700的最大馬力及扭力較MT-07略低，(MT-07最大馬力73.4PS／8,750rpm及最大扭力68Nm／6,500rpm)，這可能是因應綿羊車身重新設計進排氣系統，並將調校重點放在中低轉，令油門反應更易控制，以配合馬路及碎石路兩用的定位。

YAMAHA為它們配上Y-AMT自動手波系統，令此車成為一部有自動波及+-波的大山羊。

Y-AMT首度針對越野調校
RW700最大賣點，是配備六速Y-AMT自動手波波箱，騎士可透過左手把上的+-按鍵手動換檔，換檔時間只需0.1秒，亦可切換至全自動模式，尾轆以鏈條驅動。Y-AMT自2024年推出以來已用於多款電單車，但RW700是首次加入越野調校，亦令它成為Yamaha第一部有真正波段的綿羊。車子沒有極力子桿亦沒有波棍。此外，新版系統換檔更順暢，原因是內部加入了橡膠離合器減震器等改動，按鍵亦為越野騎乘重新設計。

六軸IMU-公路及碎石兩組模式
電子系統方面，RW700配備YCC-T電子油門及六軸IMU，並設有Yamaha Ride Control（YRC）。馬力模式分為ROAD道路（STREET／SPORT／ECO）及GRAVEL碎石路（EXPLORE／EXPLORE+）兩組，可調項目包括馬力輸出、循跡控制、側滑控制、剎車控制、BSR及ABS，而後輪ABS只可在GRAVEL模式下關閉，讓騎士玩甩尾。當中BSR可防止退檔或急收油時，因引擎制動過強而導致後轆鎖死打滑。

另外，此車亦配置定速巡航系統，而且可配合Y-AMT的自動換檔模式使用，騎士只需設定好車速，便可以放開油門，由系統自動保持速度，長途走高速公路時可大大減輕右手的疲勞。此外，此車亦配備Yamaha可變限速器（YVSL），騎士可自行設定一個最高車速，之後即使扭盡油門，車速亦不會超過設定值。兩者的分別在於，定速巡航是由系統代為控制油門，而限速器則仍由騎士自行控制油門，只是為車速設定上限。對於香港這類限速路段多、快相機亦多的地方，限速器可避免騎士一時不覺意超速，非常實用。。

儀錶為5吋彩色TFT屏幕，可透過Garmin StreetCross手提電話App提供逐段導航，並配備LED燈組、無匙系統及USB Type-C插座。

長行程避震鋼絲轆配越野胎
車架方面，採用骨幹式鋼管車架，結合鋼材與樹脂結構，為越野站立駕駛預留雙腳空間，引擎下方則有鋁製車底保護肚兜。前叉為41mm倒叉，行程160mm；後避震為bottom-link式單避震，行程155mm，可調預載及回彈，離地間隙為170mm。

前後轆採用越野車風格的鋼絲輪框，並採用越野車式前大後細輪框設定，前17吋、後15吋，配Pirelli Scorpion Rally STR真空胎，呎吋為前120/70R17、後160/60R15。剎車方面，前輪為雙298mm浮動碟配放射式四活塞卡鉗，後輪則為267mm單碟。

2027 Yamaha RW700 標準版

同時提及可摺疊舒適型腳踏板及越野車防滑腳踏桿。

綿羊的實用冒險車的騎姿
雖然外型屬冒險車風格，配四眼LED頭燈及大型擋風鏡，同時提及可摺疊舒適型腳踏板及越野車防滑腳踏桿，及座下儲物箱，同時設有可調四個位置的腳踏，方便坐著或站立騎乘，這亦是Yamaha首次採用四段可調腳踏，腳踏更有可拆除的膠墊。摺疊腳踏板收起時可提供額外擋風效果，長途時亦可讓騎士把雙腳向前伸放。座下儲物箱設有照明，視乎頭盔形狀可放入一個全面頭盔，另配備固定式擋風鏡及手擋。

座下儲物箱設有照明，視乎頭盔形狀可放入一個全面頭盔

座高810mm，油箱容量14公升，全長2,255mm、闊940mm，軸距1,585mm，標準版裝備重量221kg。

2027 Yamaha RW700 Explore版

RW700 Explore多了甚麼？
兩款車機械部分相同，分別在於配備。Explore獨有配備包括：前叉可調15mm預載及11段回彈、10段可調座墊暖座、10段可調暖把手、堅固大架、背光開關，以及專屬顏色Forest Green及Midnight Black。因為多了配備，Explore裝備重量為224kg。

2027 Yamaha RW700 標準版

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2027 Yamaha RW700 Explore版

2026 YAMAHA RW700 / RW700 Explore 規格表
呎吋 SIZE
全長	2,255mm
全闊	940mm
全高	1,415mm
軸距	1,585mm
座位高度	810mm
最低離地距	170mm
濕重	RW700標準版 221kg / RW700 Explore 224kg
油箱容量	14L (耗油量約4.1L/100km)
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四衝程直列雙汽缸 DOHC 8汽門
排氣量	689c.c.
最大馬力	69.3ps / 8,250rpm
最大扭力	65Nm (6.6kg-m) / 6,500-6,750rpm
壓縮比	11.5 : 1
缸徑x衝程	80.0mm x 68.6mm
供油系統	電子燃油噴注
前傾角( R)	25º
拖曳距(T)	102 mm
驅動模式	錬條
離合器 / 波箱	濕式多片6前速
車身 CHASSIS
車架型式	鋼製雙托車架
前懸掛系統	直徑41mm倒立前叉，160mm行程
後懸掛系統	bottom-link式單避震，155mm行程
前制動系統	2 x 298mm浮動碟配放射式四活塞卡鉗
後制動系統	267mm煞車碟配單活塞煞車卡鉗
前輪胎	120/70 R17
後輪胎	160/60 R15