2027 TRIUMPH Street Triple 798 RS｜擁有Moto2戰馬血統的NK街車

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上載日期：2026-10-10

基本資料規格表

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2026 Triumph Street Triple 765 RX RX頂級裝備，更賽道化的設定

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2027 TRIUMPH Street Triple 798 RS｜擁有Moto2戰馬血統的NK街車

說到Street Triple車系的歷史，最早可以追溯至2007年，當年TRIUMPH以Daytona 675跑車為基礎，推出採用675c.c.直列三汽缸引擎的Street Triple NK街車，憑著充沛的中段扭力、靈活操控及獨特的三汽缸聲浪，逐漸成為品牌最具代表性的NK車系之一。

2017年，Street Triple迎來重要轉變，三汽缸引擎的排氣量由675c.c.增加至765c.c.，並推出不同性能及配備的版本，包括Street Triple 765 RS。值得一提的是，同年TRIUMPH亦宣布與MotoGP主辦單位達成協議，從2019年開始成為Moto2世界錦標賽的獨家引擎供應商，取代過往使用的HONDA CBR600RR直列四汽缸引擎。

自2019年起，所有Moto2賽車均使用以Street Triple 765 RS引擎為基礎，但經過改良的765c.c.三汽缸引擎。廠方針對盤頂、氣門、離合器及電子控制系統等修改，令引擎能夠承受更高轉速及輸出更大馬力。換言之，這副原本來自街道NK車的三汽缸引擎，已經連續多年成為Moto2世界錦標賽的指定動力來源。在意大利Mugello站，多位車手更造出超過時速300公里的極速。

除了Moto2之外，TRIUMPH現時亦與PTR車隊合作，以PTR Triumph Factory Racing廠隊的名義出戰WorldSSP世界超級運動錦標賽。最有趣的是，車隊使用的賽車，同樣以市販版Street Triple 765 RS為基礎，將原本沒有大包圍的NK車，經改裝後，換上完整的賽車大包圍及其他賽車配備參賽。

隨著Street Triple 765服役接近十年，TRIUMPH亦準備迎來新一代798c.c.引擎。廠方早於今年8月已宣布，2027年Moto2世界錦標賽將改用全新三汽缸賽車引擎，除了增加排氣量，亦重新設計盤頂、燃燒室及內部機件，最大馬力預計提升約6%，引擎重量則減少2kg。

與過去先有Street Triple 765市販引擎，再發展成Moto2賽車引擎的方式不同，今次全新798c.c.引擎是為2027年Moto2賽事而研發，而即將推出的Street Triple 798 RS亦將採用相關技術。換言之，新一代Street Triple 798 RS不單是排氣量由765c.c.增加至798c.c.，更代表TRIUMPH將最新的Moto2賽車引擎帶回街道。

798c.c.三汽缸引擎馬力有望進一步提升
雖然TRIUMPH尚未公布Street Triple 798 RS的完整規格，但從目前已公開的資料，可以肯定新車不僅增加33c.c.排氣量。根據廠方早前公布的2027年Moto2新引擎資料，除了採用全新設計的盤頂及燃燒室，氣門機構亦經過大幅改良，配合更高的壓縮比及進氣效率，令引擎的最大馬力提升約6%，重量則減少2kg。